Wstrzykiwanie wody do silnika, cząstki reformujące, NOx, CO
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
Więc chłopaki, mogę tylko podążać za wami, jestem trochę początkujący w elektronice , za grosze mógłbym spalić obwód i złożyć elementy, ale nic więcej
EH mucha, myślisz, że mają tego typu wtryskiwacze do clio?
mimo wszystko nie jest to źle zrobione, ale nigdy nie widziałem we wszystkich tych dokumentach wyjaśnień zaobserwowanych wyników...
z wyjątkiem teraz ekonomii
EH mucha, myślisz, że mają tego typu wtryskiwacze do clio?
mimo wszystko nie jest to źle zrobione, ale nigdy nie widziałem we wszystkich tych dokumentach wyjaśnień zaobserwowanych wyników...
z wyjątkiem teraz ekonomii
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
- camel1
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 322
- Rejestracja: 29/01/05, 00:29
- Lokalizacja: Loire
- x 1
- Kontakt :
Cześć Malochu!
Ten wątek jest bardzo ciekawy...
Myślę, że nie ma sensu palić czegokolwiek, podczas gdy istnieją takie rzeczy, które działają i naprawdę nie kosztują dużo:
http://www.myavr.fr/4-myavr-board-2-usb.html
Wybrałem to do moich hacków, programowanie AVR to bułka z masłem, można stworzyć znacznie lepsze regulacje taniej niż przy klasycznej logice.
Możesz zaimplementować „tabele przeglądowe”, które pozwalają uzyskać wartości wyjściowe zgodnie z warunkami wejściowymi - na przykład czujniki T° lub tacho, ciśnienie...
Wszystko to łączy się bardzo łatwo i pozwala uniknąć nadmiernego uciekania się do lutownicy.
Mam do dyspozycji kompletny system deweloperski, jeśli chcesz pobawić się z elektroniką to będzie mi miło...
Jeśli chodzi o testy, zbudowałem wraz z kolegą oprzyrządowany stół silnikowy z linią akwizycyjną, która umożliwia testowanie (i oczywiście rejestrację) w czasie rzeczywistym maksymalnie parametrów.
Moment rezystancyjny, a tym samym obciążenie, można zmieniać.
Przedmiotem naszych badań jest silnik turbo XUD9. Nie jest to silnik Clio, ale może łatwiej byłoby go zamontować na stanowisku probierczym niż w samochodzie, prawda?
A +++
Michel
Ten wątek jest bardzo ciekawy...
Capt_Maloche napisał:Więc chłopaki, mogę tylko podążać za wami, jestem trochę początkujący w elektronice , za grosze mógłbym spalić obwód i złożyć elementy, ale nic więcej
Myślę, że nie ma sensu palić czegokolwiek, podczas gdy istnieją takie rzeczy, które działają i naprawdę nie kosztują dużo:
http://www.myavr.fr/4-myavr-board-2-usb.html
Wybrałem to do moich hacków, programowanie AVR to bułka z masłem, można stworzyć znacznie lepsze regulacje taniej niż przy klasycznej logice.
Możesz zaimplementować „tabele przeglądowe”, które pozwalają uzyskać wartości wyjściowe zgodnie z warunkami wejściowymi - na przykład czujniki T° lub tacho, ciśnienie...
Wszystko to łączy się bardzo łatwo i pozwala uniknąć nadmiernego uciekania się do lutownicy.
Mam do dyspozycji kompletny system deweloperski, jeśli chcesz pobawić się z elektroniką to będzie mi miło...
EH mucha, myślisz, że mają tego typu wtryskiwacze do clio?
mimo wszystko nie jest to źle zrobione, ale nigdy nie widziałem we wszystkich tych dokumentach wyjaśnień zaobserwowanych wyników...
z wyjątkiem teraz ekonomii
Jeśli chodzi o testy, zbudowałem wraz z kolegą oprzyrządowany stół silnikowy z linią akwizycyjną, która umożliwia testowanie (i oczywiście rejestrację) w czasie rzeczywistym maksymalnie parametrów.
Moment rezystancyjny, a tym samym obciążenie, można zmieniać.
Przedmiotem naszych badań jest silnik turbo XUD9. Nie jest to silnik Clio, ale może łatwiej byłoby go zamontować na stanowisku probierczym niż w samochodzie, prawda?
A +++
Michel
0 x
Byliśmy na krawędzi, ale zrobiliśmy duży krok naprzód ...
- słoń
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6646
- Rejestracja: 28/07/06, 21:25
- Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
- x 7
Stosunek możliwości do ceny tego układu jest rzeczywiście bardzo atrakcyjny, ale czy nie musisz znać języka takiego jak C++, aby go zaprogramować?
Jeśli chodzi o grawerowanie, dawno się poddałem: znacznie szybciej robię prototypy z nawierconymi obwodami i nie mogę używać tego badziewia z nadchlorkiem żelaza (ciekawe, ten produkt przyciąga ubrania )
Jeśli chodzi o grawerowanie, dawno się poddałem: znacznie szybciej robię prototypy z nawierconymi obwodami i nie mogę używać tego badziewia z nadchlorkiem żelaza (ciekawe, ten produkt przyciąga ubrania )
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
- camel1
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 322
- Rejestracja: 29/01/05, 00:29
- Lokalizacja: Loire
- x 1
- Kontakt :
cześć elefie!
Tak naprawdę najłatwiej jest użyć Basic AVR, który jest stosunkowo wydajny w czasie rzeczywistym, przy jednoczesnym uproszczeniu programowania (nauczyłem się C dawno temu, ale żeby było stosunkowo prosto, robi to całkiem nieźle...)
+1
Michel
Słoń napisał:Stosunek możliwości do ceny tego układu jest rzeczywiście bardzo atrakcyjny, ale czy nie musisz znać języka takiego jak C++, aby go zaprogramować?
Tak naprawdę najłatwiej jest użyć Basic AVR, który jest stosunkowo wydajny w czasie rzeczywistym, przy jednoczesnym uproszczeniu programowania (nauczyłem się C dawno temu, ale żeby było stosunkowo prosto, robi to całkiem nieźle...)
Jeśli chodzi o grawerowanie, dawno się poddałem: znacznie szybciej robię prototypy z nawierconymi obwodami i nie mogę używać tego badziewia z nadchlorkiem żelaza (ciekawe, ten produkt przyciąga ubrania )
+1
Michel
0 x
Byliśmy na krawędzi, ale zrobiliśmy duży krok naprzód ...
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
camel1 napisał:Cześć Malochu!
Ten wątek jest bardzo ciekawy...
Myślę, że nie ma sensu palić czegokolwiek, podczas gdy istnieją takie rzeczy, które działają i naprawdę nie kosztują dużo:
http://www.myavr.fr/4-myavr-board-2-usb.html
...
Mam do dyspozycji kompletny system deweloperski, jeśli chcesz pobawić się z elektroniką to będzie mi miło...
A +++
Michel
Chętnie pomogę , jaki jest system rozwoju?
programowanie mnie nie przeraża, ale jaki jest interfejs?
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
- camel1
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 322
- Rejestracja: 29/01/05, 00:29
- Lokalizacja: Loire
- x 1
- Kontakt :
Cześć Malochu!
Cóż, w rzeczywistości są to narzędzia do programowania/debugowania, które są dostarczane z zestawem i które pozwalają rozwijać aplikację, testować ją, ładować do mikrokontrolera itp.
-Bascom, podstawowy kompilator, stosunkowo dobrze zrobiony, asembler (jeśli lubisz...) i kompilator C++ (jeśli lubisz )
Osobiście zdecydowałem się na wersję podstawową, gdyż jest ona na tyle wydajna, że pozwala na wykonywanie zadań w czasie rzeczywistym (w szczególności zarządzanie przerwami), zarządzanie portem komunikacyjnym RS232 itp.)
Tutaj...
A +++
Michel
Capt_Maloche napisał:Chętnie pomogę , jaki jest system rozwoju?
programowanie mnie nie przeraża, ale jaki jest interfejs?
Cóż, w rzeczywistości są to narzędzia do programowania/debugowania, które są dostarczane z zestawem i które pozwalają rozwijać aplikację, testować ją, ładować do mikrokontrolera itp.
-Bascom, podstawowy kompilator, stosunkowo dobrze zrobiony, asembler (jeśli lubisz...) i kompilator C++ (jeśli lubisz )
Osobiście zdecydowałem się na wersję podstawową, gdyż jest ona na tyle wydajna, że pozwala na wykonywanie zadań w czasie rzeczywistym (w szczególności zarządzanie przerwami), zarządzanie portem komunikacyjnym RS232 itp.)
Tutaj...
A +++
Michel
0 x
Byliśmy na krawędzi, ale zrobiliśmy duży krok naprzód ...
a za 28 dolarów możesz mieć kartę ARM7:
http://www.futurlec.com/ET-ARM_Stamp.shtml
ale czy istnieje podstawowy kompilator dla ARM7?
http://www.futurlec.com/ET-ARM_Stamp.shtml
ale czy istnieje podstawowy kompilator dla ARM7?
[/ Url]Moduł stempla ET-ARM
Właśnie wypuściliśmy nasz nowy, bardzo wydajny moduł stempli ET-ARM. Ten nowy moduł zawiera najnowszy mikrokontroler Philips LPC2119 oparty na wysokowydajnym 16/32-bitowym rdzeniu procesora ARM7TDMI-S. Ten mikrokontroler oferuje emulację w czasie rzeczywistym i wbudowaną obsługę śledzenia, a także imponującą pamięć Flash o pojemności 128 KB o dużej szybkości dostępu. Moduł ten naprawdę zapewnia wysoką prędkość 32-bitową w połączeniu z dużym obszarem pamięci, a także szereg urządzeń peryferyjnych do obsługi najbardziej wymagających aplikacji, a wszystko to w bardzo konkurencyjnej cenie.
Programy można pobrać bezpośrednio do modułu za pomocą prostego połączenia RS-232 na module, za pomocą łatwego w obsłudze oprogramowania do pobierania w połączeniu z modułem ładującym już zainstalowanym na chipie. Aktualizacje i modyfikacje programu można przeprowadzić w prosty sposób, bez konieczności wyjmowania lub umieszczania modułu w programatorze.
Moduł zawiera również 4 kanały 10-bitowych przetworników A/D, 6 wyjść PWM i 2 UARTS dla łatwego połączenia z komputerem lub systemem monitorowania. Moduł zawiera łącznie 46 punktów we/wy oraz 2 interfejsy CAN z filtrami. Dostępnych jest także wiele trybów oszczędzania energii, które obsługują systemy zasilane bateryjnie i o niskim poborze mocy. Mikrokontroler zawiera także zegar czasu rzeczywistego i dwa 32-bitowe timery.
Dostawcy zewnętrzni udostępniają szereg narzędzi programowych do tworzenia kodu w języku C lub asemblerze. Tablice szkoleniowe i rozwojowe dla tego modułu są dostępne w firmie Futurlec.
Nasz nowy moduł stempla ET-ARM jest jednym z najpotężniejszych obecnie dostępnych modułów mikrokontrolera, idealnym do szerokiego zakresu zastosowań wymagających zarówno dużej szybkości, jak i dużej pamięci programu. Moduł stempla ET-ARM łączy w sobie mikrokontroler o wysokiej wydajności, standardową wymienność i szybką modyfikację programu poprzez bezpośredni interfejs RS-232, w bardzo kompaktowej obudowie za bezkonkurencyjną cenę.
Korzyści
• Zawiera mikrokontroler Philips LPC2119 z wewnętrzną pamięcią programu Flash o pojemności 128 kb
• Praca 16/32-bitowa z szybkością do 58.9824 MHz
• Bezpośrednie pobieranie programu w obwodzie za pomocą połączenia RS-232
• Do 46 punktów we/wy
• 4-kanałowe 10-bitowe przetworniki A/D
• 2 interfejsy CAN z filtrami akceptacyjnymi
• 2 UARTS i Fast I2C wraz z SPI
• Dwa 32-bitowe timery z czterema kanałami przechwytywania i porównywania
• Wbudowany zegar czasu rzeczywistego
• Dioda zasilania z przyciskiem ładowania i resetowania
• Łatwy w montażu i demontażu
• Idealny jako wymienny kontroler dla systemów czasu rzeczywistego
Tablice wsparcia
• Płytka stemplowa ET-ARM zawierająca płytkę stykową, diody testowe, przyciski i wiele więcej. Przejdź do płytki stemplowej ET-ARM
0 x
Witaj Kapitanie, gdzie jesteś z zastrzykiem?
Przepraszam, że odkopuję ten post, ale bardzo mnie to ciekawi...
Jestem mega zaskoczony, że nikt w tym poście nie wspomniał Ci o poście Guidiego „Opel Corsa”, który stworzył obwód elektroniczny replikujący obwód wtrysku samochodu (to właśnie chcesz zrobić).
https://www.econologie.com/forums/opel-corsa ... t1027.html
NLC zaproponowała również inny obwód na tym samym stanowisku.
Sam zacząłem modyfikować mojego Transportera VW
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t6056.html
ale nie wznowiłem eksperymentów, ponieważ czekam na znalezienie doskonale konfigurowalnego rozwiązania elektronicznego wtrysku.
Czy kontynuujesz prace nad projektem?
Czy zacząłeś korzystać z programistów oferowanych przez Camel1?
Dużo myślałem o funkcjonalnościach, jakie powinien posiadać układ replikacji wtrysku, aby zrobić Gillier-Pantone lub Pure Pantone (z wtryskiem paliwa też) i gdyby ludzie dotykający elektroniki jak Camel1 czy NLC chcieli nam pomóc, to byłaby to stopa.
Nie wiem, czy istnieje inny post poświęcony tej historii elektronicznego wtrysku, jest to jedna z trudności związanych z ekologią, polega na tym, że jest tak wiele informacji, że często bardzo trudno je znaleźć!
Czekam na Twoje wieści!
A+
JC, niezbyt często obecny na forum, ale wierni od początków ekonologii!
Przepraszam, że odkopuję ten post, ale bardzo mnie to ciekawi...
Jestem mega zaskoczony, że nikt w tym poście nie wspomniał Ci o poście Guidiego „Opel Corsa”, który stworzył obwód elektroniczny replikujący obwód wtrysku samochodu (to właśnie chcesz zrobić).
https://www.econologie.com/forums/opel-corsa ... t1027.html
NLC zaproponowała również inny obwód na tym samym stanowisku.
Sam zacząłem modyfikować mojego Transportera VW
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t6056.html
ale nie wznowiłem eksperymentów, ponieważ czekam na znalezienie doskonale konfigurowalnego rozwiązania elektronicznego wtrysku.
Czy kontynuujesz prace nad projektem?
Czy zacząłeś korzystać z programistów oferowanych przez Camel1?
Dużo myślałem o funkcjonalnościach, jakie powinien posiadać układ replikacji wtrysku, aby zrobić Gillier-Pantone lub Pure Pantone (z wtryskiem paliwa też) i gdyby ludzie dotykający elektroniki jak Camel1 czy NLC chcieli nam pomóc, to byłaby to stopa.
Nie wiem, czy istnieje inny post poświęcony tej historii elektronicznego wtrysku, jest to jedna z trudności związanych z ekologią, polega na tym, że jest tak wiele informacji, że często bardzo trudno je znaleźć!
Czekam na Twoje wieści!
A+
JC, niezbyt często obecny na forum, ale wierni od początków ekonologii!
0 x
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
Halo
Trochę w pogotowiu z powodu braku wolnego czasu
Pomysł nie jest martwy, wręcz przeciwnie, wynika z publikacji naszego wywiadu w magazynie AutoBio
CAŁY ARTYKUŁ TUTAJ
Oto, co napisałem wczoraj do Christophe’a i Elepha
Krótko mówiąc, potrzebowałbym pomocy inżyniera elektronika, aby stworzyć mały moduł konwertera, który można dostosować do dowolnego pojazdu
Trochę w pogotowiu z powodu braku wolnego czasu
Pomysł nie jest martwy, wręcz przeciwnie, wynika z publikacji naszego wywiadu w magazynie AutoBio
CAŁY ARTYKUŁ TUTAJ
Oto, co napisałem wczoraj do Christophe’a i Elepha
Capt_Maloche napisał:Wtrysk wody musi być proporcjonalny do wtrysku paliwa (w przypadku braku urządzenia do pomiaru ilości cząstek)
Muszę ponownie poprosić firmę Eleph o zaprojektowanie dla mnie cewki indukcyjnej + obwodu do odzyskiwania sygnałów wtrysku na jednym z wtryskiwaczy (np. Cewki zaciskowej lub po prostu cęgów amperomierza)
Integrujemy wszystko w oparciu o czas i rysujemy sygnał proporcjonalny np. 0-10V (tradycyjny w regulacji) regulowany pokrętłem bypass (w celu dostosowania montażu do każdego typu pojazdu)
proste co
stamtąd, w zależności od tego sygnału o wartości od 1 do 10, sterowane są ciągi wtrysku wody z częstotliwością odpowiednią dla niskociśnieniowego mechanicznego wtrysku wody
nie trzeba nawet dostosowywać sondy lambda, ponieważ bezpośrednio zarządza ona wtryskiem paliwa w zależności od % O2 w spalinach, oraz
Woda + cząsteczki/CO przekształcane w energię, regulacja dostosowuje się sama i zmniejsza wtrysk paliwa.
ZBYT SILNE !
Trzeba po prostu zacząć od obwodu „przechwytującego” sygnał do wtryskiwaczy
Krótko mówiąc, potrzebowałbym pomocy inżyniera elektronika, aby stworzyć mały moduł konwertera, który można dostosować do dowolnego pojazdu
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
AH i w końcu prawdą jest, że moduł zaproponowany przez camel1 jest całkiem niezły
Nadal potrzebujesz oscyloskopu, aby przetestować odzyskiwany sygnał i zapewnić kompatybilność z tym modułem
Nadal potrzebujesz oscyloskopu, aby przetestować odzyskiwany sygnał i zapewnić kompatybilność z tym modułem
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 4 odpowiedzi
- 9279 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
27/05/19, 21:08Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 17 odpowiedzi
- 26683 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
09/11/18, 18:25Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 4 odpowiedzi
- 28862 widoki
-
Ostatni post przez Gildas
Zobacz ostatni post
10/07/18, 18:59Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 0 odpowiedzi
- 7052 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
14/06/16, 23:04Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 11 odpowiedzi
- 33365 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
04/09/16, 19:12Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 63