lio74 napisał:.
masz absolutną rację, na pokaz potrzebujesz silnika, który rzuca! z niezwykłymi wynikami ... właśnie to robi Camel1 i to, co wkrótce zrobię na moim prototypie!
ale żeby zrobić publi w recenzji naukowej ... potrzebna jest prawdziwa eksperymentalna ławka laboratoryjna ... w przeciwnym razie zostanie odrzucona i nigdy nie opublikowana, jeśli zajdzie taka potrzeba w Science et Avenir lub Science et Vie ...
ale masz rację ... musisz sprawić, by już zaakceptowali fakt, że to działa!
@+
No cóż, co prawda publikacja jest wisienką na torcie, ale nie blokujemy jej szczególnie (na początku) ... z drugiej strony niezbita strona wyników, nawet jeśli jest to stary silnik, pozwoli nam pchnąć koło znacznie dalej, bo przypominam, że koncentrujemy nasze wysiłki na znalezieniu miejsca do osiedlenia się, z niezbędnym sprzętem do wydajnej i racjonalnej pracy (stanowisko testowe ...)
Z partnerami, których mamy teraz, możemy powiedzieć, że sprawy idą w tym kierunku dość dobrze (montaż pliku i projektu).
Kiedy zaczynasz z daleka i mając pod ręką środki, musisz zaakceptować myśl, że są etapy do zrobienia ... te najnowsze testy pozwolą nam przejść do decydującego etapu, na którym przejdziemy od „DIY” do praca przemysłowa godna tego miana
Swoją drogą, chciałbym skorzystać z okazji, aby potwierdzić tutaj - w szczególności wszystkim margulistom, którzy chcieliby nas skrzywdzić - że będziemy nadal rozpowszechniać wszystkie nasze wyniki i plany w otwartym kodzie źródłowym, wierni filozofii, która przyświecała nas od początku. Bez kwestii patentowania! Internet i nasza sieć to najlepsza gwarancja naszego spokoju.
A potem, na koniec dnia, jeśli społeczność naukowa jest uparcie zamknięta dla pantone, nie obchodzi nas to, ponieważ nie potrzebujemy ich do załatwiania spraw!
Nie czekaliśmy, aż zaczną, więc ...
Proszę bardzo, nie musisz się tym martwić!
Michel
i powiedział mi, że samochód nie starał się do nich dotrzeć, silnik nawet nie wydawał szaleńczego dźwięku!
