Convair NB-36H, elektryczny samolot nuklearny!

[Christophe]

Samolot z napędem atomowym prawie istniał.

Cóż, nie jest to tak naprawdę transport przyszłości (ale raczej prototypy przeszłości), ale jest niesamowity… jeśli tak się odważysz!

https://fr.wikipedia.org/wiki/Convair_NB-36H

Convair NB-36H Krzyżowiec
Eksperymentalny samolot o napędzie atomowym
(Prototyp X-6)
Długość: 49.38 m
Rozpiętość skrzydeł: 70.1 m
Wysokość: 14.26 m
Powierzchnia skrzydła: 443.3 metrów kwadratowych
Całkowita waga: 163,293 XNUMX kg
Masa własna: 102,058 XNUMX kg
Silnik :
Flat & Whittney R-4360-53 (3,800 KM) X 6
General Electric J47 Turbojet (2,360 kg) X 4
Maksymalna prędkość: 628 km/h
Sufit serwisowy: 12,200 XNUMX m
Załoga: 5

Convair X-6
Eksperymentalny samolot o napędzie atomowym
Długość: 49.38 m
Rozpiętość skrzydeł: 70.1 m
Wysokość: 14.26 m
Powierzchnia skrzydła: 443.3 metrów kwadratowych
Całkowita waga: 163,293 XNUMX kg
Silnik :
Flat & Whittney R-4360-53 (3,800 KM) X 6
General Electric X40 Turbojet X4
Maksymalna prędkość: 628 km/h
Sufit serwisowy: 12,200 XNUMX m
Załoga: 5

[renaud67]

Sondy Vickinga zawierały mini generatory jądrowe (na początku lat 80-tych)

[Christophe]

Tak, ale ich przeznaczeniem było „odejść”… bez powrotu…

Dobra wnęka podczas startu istnieje ryzyko (niektóre eksplodowały)

Ale ilość materiałów rozszczepialnych musiała być mniej ważna niż w samolocie… chyba że w przypadku tego ostatniego ładowano pręty paliwowe podczas każdego międzylądowania (co by mnie bardzo zdziwiło)...

Dla porównania, atomowy okręt podwodny może działać przez kilka lat na swoim paliwie...

„Napęd jądrowy zapewnia mu bezprecedensową autonomię (kilka tygodni zanurzenia i do 140 000 kilometrów z prędkością „przelotową”).

http://fr.wikipedia.org/wiki/USS_Nautilus_%28SSN-571%29

[Leo Maximus]

Większość sond kosmicznych wykorzystuje plutonowy generator termoelektryczny, tak było już w przypadku sond Pioneer z lat 60.

http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C ... dioisotope

[Christophe]

Dokładnie, odkryłem to w zeszłym tygodniu w nie wiem w jakim temacie, bardzo słaba sprawność cieplna (mniej niż 7% według wiki) jest rekompensowana przez dużą ilość ciepła i "zmniejszone" potrzeby. . i prawie bez zarzutu niezawodność (brak części obrotowych)...

bezpieczeństwo

Generatory izotopów nie działają jak elektrownie jądrowe.

Elektrownie jądrowe wytwarzają energię w reakcji łańcuchowej, w której rozszczepienie jednego atomu uwalnia neutrony, które z kolei powodują rozszczepienie innych atomów. Ta reakcja, jeśli nie jest kontrolowana, może szybko rosnąć wykładniczo i powodować poważne wypadki, w szczególności przez stopienie reaktora.

Wewnątrz generatora izotopów wykorzystywane jest tylko naturalne promieniowanie materiału radioaktywnego, to znaczy bez reakcji łańcuchowej, co a priori wyklucza jakikolwiek scenariusz katastroficzny. Paliwo w rzeczywistości zużywa się powoli, wytwarza mniej energii, ale ta produkcja odbywa się w długim okresie.

Nawet jeśli ryzyko poważnej katastrofy jest prawie zerowe, nie jesteśmy jednak odporni na skażenie radioaktywne: jeśli nie uda się wystrzelić sondy kosmicznej na małej wysokości, istnieje ryzyko lokalnego skażenia, ponieważ w górnych warstwach atmosfery rozpad sonda może prowadzić do rozprzestrzeniania się cząstek radioaktywnych. Doszło do kilku wypadków tego typu, z których trzy (amerykański satelita Transit 5BN-3 i 2 rosyjskie sondy, w tym misja Cosmos 305) doprowadziły do ​​uwolnienia cząstek radioaktywnych do atmosfery. W innych przypadkach nie wykryto żadnego zanieczyszczenia, a niektóre generatory izotopów odzyskano w stanie nienaruszonym, które wytrzymały opad do atmosfery.[3].

[Flytox]

Nawet jeśli ryzyko poważnej katastrofy jest prawie zerowe, nie jesteśmy jednak odporni na skażenie radioaktywne: jeśli nie uda się wystrzelić sondy kosmicznej na małej wysokości, istnieje ryzyko lokalnego skażenia, ponieważ w górnych warstwach atmosfery rozpad sonda może prowadzić do rozprzestrzeniania się cząstek radioaktywnych. Doszło do kilku wypadków tego typu, z których trzy (amerykański satelita Transit 5BN-3 i 2 rosyjskie sondy, w tym misja Cosmos 305) doprowadziły do ​​uwolnienia cząstek radioaktywnych do atmosfery. W pozostałych przypadkach nie można było wykryć zanieczyszczenia, a niektóre generatory izotopów zostały odzyskane w stanie nienaruszonym, ponieważ wytrzymały opad do atmosfery[3].

Trzeba tylko uwierzyć……

[Capt_Maloche]

dzień,

A jak powstaje elektryczność z promieniowania radioaktywnego?

[Christophe]

Bena Maloche'a?

Jest to po prostu efekt termoelektryczny, stosuje się promieniowanie cieplne, a nie radioaktywne, wyjaśnienie tutaj: http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C ... dioisotope

Z drugiej strony w tym filmie tutaj (który ci się spodoba): https://www.econologie.com/forums/le-nucleai ... 10675.html inżynier mówi o zamienić elektrony w ciepło?

To chyba coś innego niż efekt Joule'a...

[Christophe]

Kolejny (projektowy) samolot nuklearny od Convair… ale ten nigdy nie latał:

Convair NX-2 1959 (USA). Bombowiec nuklearny (projekt).

Convair_NX-2.jpg (72.36 KiB) Wyświetlono 7960 razy

Na potrzeby programu bombowców atomowych Convair zaproponował projekt typu canard pod wewnętrznym oznaczeniem Model 54. Centralnym elementem Modelu 54 miały być trzy jądrowe silniki turboodrzutowe XNJ140E zainstalowane w tylnym kadłubie do lotów rejsowych, podczas gdy dwa konwencjonalne J Pod skrzydłami znajdowało się 75 turbowentylatorów, które pomagały w starcie i lądowaniu. Ważący 260 ton bombowiec był nieco mniejszy niż naddźwiękowe propozycje pierwszej fazy konkursu WS-125A. Model 54 ostatecznie wygrałby wstępny kontrakt rozwojowy, co doprowadziło do licznych prób na pełną skalę. Niestety, chociaż bombowiec wypadł dobrze w 1960 roku w testach w tunelu aerodynamicznym, nie doczekał końca roku.
Pod koniec 1960 r. Program został odwołany po doktrynalnym przejściu na pociski balistyczne, aw styczniu 1961 r. Sekretarz Obrony McNamara na stałe odwołał wszystkie plany samolotów jądrowych ze względu na koszty i zagrożenia dla środowiska w razie wypadków.

[Christophe]

Ma kilka filmów na temat Convair NB-36H:

Jest nawet raport z kanału Discorvey: