zanieczyszczających samochód elektryczny?
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
więc nie jest to różnica między Francją a Kanadą, jest to różnica między miastem a krajem
w mieście, jeśli nie jesteś zbyt daleko od miejsca pracy i nie masz powodu dojeżdżać zbyt wielu km, wystarczy samochód elektryczny
na wsi nawet mając dojazd do pracy zgodny z samochodem elektrycznym wystarczy mieć sprawę do załatwienia w innym mieście i brakuje mu autonomii
najgorsze jest, gdy jest zła pogoda, nieoczekiwane: samochód elektryczny jest dobry, gdy wszystko idzie dobrze
w mieście, jeśli nie jesteś zbyt daleko od miejsca pracy i nie masz powodu dojeżdżać zbyt wielu km, wystarczy samochód elektryczny
na wsi nawet mając dojazd do pracy zgodny z samochodem elektrycznym wystarczy mieć sprawę do załatwienia w innym mieście i brakuje mu autonomii
najgorsze jest, gdy jest zła pogoda, nieoczekiwane: samochód elektryczny jest dobry, gdy wszystko idzie dobrze
0 x
chatelot16 napisał:więc nie jest to różnica między Francją a Kanadą, jest to różnica między miastem a krajem
w mieście, jeśli nie jesteś zbyt daleko od miejsca pracy i nie masz powodu dojeżdżać zbyt wielu km, wystarczy samochód elektryczny
na wsi nawet mając dojazd do pracy zgodny z samochodem elektrycznym wystarczy mieć sprawę do załatwienia w innym mieście i brakuje mu autonomii
najgorsze jest, gdy jest zła pogoda, nieoczekiwane: samochód elektryczny jest dobry, gdy wszystko idzie dobrze
Dlatego wolę hybrydę typu plug-in, która nie pozostawia nas samych i pozwala poradzić sobie z każdą ewentualnością!
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.
Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.
Alain
Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.
Alain
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2081
- Rejestracja: 10/01/08, 14:16
- Lokalizacja: Isere
- x 68
jonule napisał:Z drugiej strony producenci w złej wierze informują, że samochody elektryczne nie powodują żadnych emisji „w eksploatacji” ani „w użytkowaniu”: emisje te w rzeczywistości miały miejsce wcześniej podczas produkcji energii elektrycznej, samochód elektryczny ostatecznie przenosi jedynie zanieczyszczenia w czasie i przestrzeni, ale absolutnie tego nie zmniejsza."
Nie zgadzam się z tym, ale trudno to ocenić, ponieważ porównujemy jabłka i sałatki.
jak możemy porównać zanieczyszczenia powstałe w wyniku wydobycia ropy naftowej do emisji gazów spalinowych z wydobyciem uranu do odpadów nuklearnych?
z drugiej strony samochód elektryczny ma zaletę, o której nikt nie mówi, a która jest cnotą ekologiczną: uczy oszczędnego podróżowania. Wiem, używam takiego na co dzień i takiego sprzed 2000 roku, czyli z małą mocą i małą autonomią. jedziemy powoli, w ekstremalnym eco-drivingu i dwa razy zastanawiamy się, czy warto wybrać się na 2-kilometrowy objazd.
ogólnie rzecz biorąc, zużywamy wówczas znacznie mniej energii niż wtedy, gdy dysponujemy wygodą, jaką daje mocny pojazd o ograniczonej autonomii.
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 19224
- Rejestracja: 29/10/10, 13:27
- Lokalizacja: bordowy
- x 3491
cześć
Co więcej, całkowitym idiotyzmem jest zachęcanie ludności do oszczędzania energii elektrycznej w celu wydawania jej na samochody.
Jeśli weźmiemy pod uwagę, że odpadów nuklearnych pozbędziemy się poprzez ich zakopywanie (i zakładając, że jest to sposób nieograniczony w czasie), dodatkowy koszt bezpośredniego zanieczyszczenia jest rzeczywiście niski. jeśli jednak system jest „błędny”, zanieczyszczając wody gruntowe i konieczne jest inwestowanie kolosalnych sum i środków, aby sobie z tym poradzić przez tysiąclecia, istnieje ryzyko, że stosunek zanieczyszczenia jądrowego do energii kopalnej będzie korzystny dla tego ostatniego. Z tą różnicą, że straszymy światło dzienne od bezpośredniego niebezpieczeństwa, ukrywając przyszłe niebezpieczeństwa.Nie zgadzam się z tym, ale trudno to ocenić, ponieważ porównujemy jabłka i sałatki.
jak możemy porównać zanieczyszczenia powstałe w wyniku wydobycia ropy naftowej do emisji gazów spalinowych z wydobyciem uranu do odpadów nuklearnych?
Co więcej, całkowitym idiotyzmem jest zachęcanie ludności do oszczędzania energii elektrycznej w celu wydawania jej na samochody.
0 x
autonomia nieograniczony, pewnie chciałeś napisać?
a) Nie zapominajmy, że EdF przedstawia swoją produkcję energii jądrowej jako „czystą” (słynna kampania sprzed kilku lat).
Myślę, że powinniśmy wyjaśnić, czy mówimy o „neutralności CO²” (i CO² pochodzenia kopalnego), czy też mówimy bardziej ogólnie o „śladie ekologicznym”, czy nawet w sposób znacznie bardziej ogólny, prawie o „etyce”, „konsekwencjach ”
b) głównym problemem energii jądrowej nie jest oczywiście jej „ślad CO²” (nawet jeśli taki istnieje, biorąc pod uwagę metodę wydobycia uranu itp.).
Dotyczy to ryzyka (na szczęście niezwykle niskiego), ale z nieocenionymi konsekwencjami (zagrożenia medyczne, ewakuacja niektórych obszarów na wieki, o czym niewielu wie, brak odszkodowań dla właścicieli – ryzyko nie jest objęte EdF, ponieważ nie podlega ubezpieczeniu; zadaniem państwa jest zrekompensowanie, przekwaterowanie – pojedź i zobacz w Fkushimie, bogatym kraju, gdzie przebywają ewakuowani ludzie i w jaki sposób rolnicy, rybacy itp. otrzymują rekompensaty; to są kompromisy w strefie pośredniej, gdzie przeprowadzamy doraźną dekontaminację budynki, szkoły itp... i znowu jedziemy tylko dlatego, że po tej stronie chodnika jesteśmy poniżej danego progu, a po drugiej stronie dana strefa zielona nie jest odkażana i jedziemy zabraniać dzieciom się tam bawić ... Ukrywamy biedę w Fukushimie).
Dotyczy to także składowania odpadów i „pakietu”, który pozostawiamy pokoleniom, tysiącleciom. Jakim prawem? (i tutaj jestem etyczny).
c) Porównujemy więc dżumę i cholerę.
Odpowiedź mądrego człowieka niekoniecznie jest taka!
Jednak ograniczenie debaty do bilansu CO² pojazdów elektrycznych, podobnie jak ogólnie energii elektrycznej, jest oczywiście niejasne b), ku wielkiej radości EdF!
d) Pozostaje faktem, że skład mieszanki różni się znacznie w zależności od dnia i pogody.
W pewnym stopniu możemy wykorzystać krzywe Erdf, aby przeładować w najkorzystniejszym momencie...
a) Nie zapominajmy, że EdF przedstawia swoją produkcję energii jądrowej jako „czystą” (słynna kampania sprzed kilku lat).
Myślę, że powinniśmy wyjaśnić, czy mówimy o „neutralności CO²” (i CO² pochodzenia kopalnego), czy też mówimy bardziej ogólnie o „śladie ekologicznym”, czy nawet w sposób znacznie bardziej ogólny, prawie o „etyce”, „konsekwencjach ”
b) głównym problemem energii jądrowej nie jest oczywiście jej „ślad CO²” (nawet jeśli taki istnieje, biorąc pod uwagę metodę wydobycia uranu itp.).
Dotyczy to ryzyka (na szczęście niezwykle niskiego), ale z nieocenionymi konsekwencjami (zagrożenia medyczne, ewakuacja niektórych obszarów na wieki, o czym niewielu wie, brak odszkodowań dla właścicieli – ryzyko nie jest objęte EdF, ponieważ nie podlega ubezpieczeniu; zadaniem państwa jest zrekompensowanie, przekwaterowanie – pojedź i zobacz w Fkushimie, bogatym kraju, gdzie przebywają ewakuowani ludzie i w jaki sposób rolnicy, rybacy itp. otrzymują rekompensaty; to są kompromisy w strefie pośredniej, gdzie przeprowadzamy doraźną dekontaminację budynki, szkoły itp... i znowu jedziemy tylko dlatego, że po tej stronie chodnika jesteśmy poniżej danego progu, a po drugiej stronie dana strefa zielona nie jest odkażana i jedziemy zabraniać dzieciom się tam bawić ... Ukrywamy biedę w Fukushimie).
Dotyczy to także składowania odpadów i „pakietu”, który pozostawiamy pokoleniom, tysiącleciom. Jakim prawem? (i tutaj jestem etyczny).
c) Porównujemy więc dżumę i cholerę.
Odpowiedź mądrego człowieka niekoniecznie jest taka!
Jednak ograniczenie debaty do bilansu CO² pojazdów elektrycznych, podobnie jak ogólnie energii elektrycznej, jest oczywiście niejasne b), ku wielkiej radości EdF!
d) Pozostaje faktem, że skład mieszanki różni się znacznie w zależności od dnia i pogody.
W pewnym stopniu możemy wykorzystać krzywe Erdf, aby przeładować w najkorzystniejszym momencie...
0 x
Alain G napisał:Krytyka jest słuszna we Francji, ale tutaj, w Quebecu, pływamy w nadwyżkach energii elektrycznej, a ponieważ nasza produkcja jest w większości czysta, samochód elektryczny pozostaje dla nas znacznie mniej zanieczyszczający.
Francja też, „głównie” ;=)
http://www.world-nuclear.org/info/Count ... h2jAj-8Mg4
nie, Quebec nie jest (elektrycznie połączony) z Kanadą, tak samo jak Niger z Francją?!
ach za to w kopalniach w Nigrze jest mniej czysto...
niż kopalnie Kanady! a wyczerpujący się uran dokąd trafia tam lub później? ? ? ? ? w schowku? pod drogą? w Syrii?
Cóż, to wciąż krąży w kółko… „w tym królik”!
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79374
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11064
O ile wiem, kanadyjski uran to głównie AREVA i jest przeznaczony głównie dla Francji, Chin itp.
http://www.areva.com/FR/activites-593/e ... anada.html
http://www.areva.com/FR/activites-593/e ... anada.html
0 x
Witaj Jonule!
Oczywiście Quebec jest elektrycznie połączony z Kanadą, ale to właśnie ta prowincja produkuje najwięcej prądu i jest w większości czysta, zamknęliśmy jedyną elektrownię w Quebecu, a to już o wiele mniej i mówimy tu chyba o Nowym Brunszwiku, który trzeba odbudować, ale za olbrzymią cenę.
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lect ... _au_Canada
Dobre wieści z USA, elektrownia nuklearna w Vermont jest zamykana. Zgadnijcie dlaczego?
Z powodu gazu łupkowego!
http://www.lepoint.fr/ces-gens-la/etats ... 85_264.php
Oczywiście Quebec jest elektrycznie połączony z Kanadą, ale to właśnie ta prowincja produkuje najwięcej prądu i jest w większości czysta, zamknęliśmy jedyną elektrownię w Quebecu, a to już o wiele mniej i mówimy tu chyba o Nowym Brunszwiku, który trzeba odbudować, ale za olbrzymią cenę.
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lect ... _au_Canada
Dobre wieści z USA, elektrownia nuklearna w Vermont jest zamykana. Zgadnijcie dlaczego?
Z powodu gazu łupkowego!
http://www.lepoint.fr/ces-gens-la/etats ... 85_264.php
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.
Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.
Alain
Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.
Alain
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 8 odpowiedzi
- 976 widoki
-
Ostatni post przez izentrop
Zobacz ostatni post
14/02/24, 21:50Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 9 odpowiedzi
- 1987 widoki
-
Ostatni post przez phil59
Zobacz ostatni post
06/05/23, 13:39Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 10 odpowiedzi
- 3684 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
18/10/22, 00:08Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 61 odpowiedzi
- 11111 widoki
-
Ostatni post przez phil59
Zobacz ostatni post
13/08/22, 17:08Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 3 odpowiedzi
- 7267 widoki
-
Ostatni post przez phil59
Zobacz ostatni post
16/02/22, 14:54Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 155