Pierwszy całkowicie elektryczny prom dla szwedzkiej sieci
Opublikowano 17 lemarinfr
Estońska stocznia Baltic workboats dostarczyła swój pierwszy w pełni elektryczny duży statek szwedzkiej administracji odpowiedzialnej za publiczną sieć promową (Vägverket Färjerederiet).
„Tellus” to pierwszy całkowicie elektryczny prom w Szwecji i największy z 68 żółtych promów w krajowej sieci. (Zdjęcie: DR)
Dania inauguruje największy na świecie prom elektryczny
Audrey Duperron 20 sierpnia 2019
W Danii największy prom elektryczny na świecie, Ellen, odbył swój pierwszy rejs handlowy w ubiegły czwartek. Statek, który będzie obsługiwał przeprawy między portami Fynshav i Søby na południu kraju, ma pojemność 4,3 megawatogodziny. Pozwala mu to na pokonanie dystansu czterdziestu kilometrów z w pełni naładowanym akumulatorem. Statek może przewozić dwustu pasażerów i trzydzieści samochodów.
Według szwajcarskiej firmy Leclanché, producenta baterii do nowego promu, Ellen zapobiegnie rocznej emisji dwóch tysięcy ton dwutlenku węgla i 1,4 tony dwutlenku siarki.
Od września Ellen będzie wykonywać od 5 do 7 rejsów dziennie między Fynshav i Søby. Przeprawa trwa około siedemdziesięciu minut. Danfoss Editron, duńska firma, która zbudowała silniki promu, zwraca uwagę, że asortyment Ellen jest siedmiokrotnie większy niż oczekiwali jego projektanci.
„Ellen pokazuje, że dłuższe trasy regionalne mogą być obsługiwane wyłącznie statkami elektrycznymi” – powiedział Ole Wey Petersen, burmistrz wyspy Ærø, na której znajduje się port Søby. Prom płynie z Søby do Fynshav, portu na półwyspie Als. Sam ma nadzieję, że prom elektryczny stanie się atrakcją turystyczną.
Ellen ma sześćdziesiąt metrów długości i trzynaście szerokości. Jednostka wyposażona jest w aluminiowy pokład, który zapewnia większą lekkość w porównaniu do konstrukcji stalowej. Ten szczegół pozwala zaoszczędzić jeszcze więcej energii, a tym samym zwiększyć zasięg działania. Meble pokładowe również wykonano z makulatury.
Żegluga w pełni przygotowuje się do nowych norm emisji siarki Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), które wejdą w życie w przyszłym roku. Według ekspertów brak emisji siarki ze statków takich jak Ellen przemawia za ich kolejnym uogólnieniem.
Ellen jest również doskonałą ilustracją wysiłków podejmowanych w Danii w ramach ambitnych narodowych planów klimatycznych. Nowy socjalistyczny rząd, który doszedł do władzy w czerwcu, obiecał ograniczyć emisje o 70% do końca następnej dekady
Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 137
