XL1 i L1 Volkswagen wreszcie 1L do 100 km?

[Christophe]

Kolejny „ekosamochód” VW, który jest bardziej realistyczny dla rynku: https://www.econologie.com/forums/volkswagen ... 10464.html

[Christophe]

Volkswagen XL1: Wyprodukowany zostanie samochód spalający 1 l/100 km!
25 marca 2012 15:28

VW od kilku lat produkuje prototypy, które spalają jeden litr paliwa na sto kilometrów. Tym razem wszystko jest jasne: w 2013 roku na rynek trafi Volkswagen XL1.
Samochód spalający zaledwie jeden litr na sto to marzenie Ferdinanda Piëcha, przewodniczącego rady nadzorczej grupy VW. W 2002 r. przedstawił już pierwszą wizję (L1), następnie drugą koncepcję w 2009 r. i XL1 w 2011 r. XL1 wejdzie do produkcji w przyszłym roku, z jedynie ograniczoną liczbą modyfikacji (takich jak bardziej tradycyjne lusterka ).
Ta „wymarzona koncepcja” ma bardzo dopracowane nadwozie i masę niespełna 800 kg w połączeniu z silnikiem hybrydowym. XL1 zużywa zaledwie 0,9 l/100 km przy emisji CO2 na poziomie 24 g/km. Silnik to mały 2-cylindrowy diesel (800 cm47) rozwijający moc 121 KM i moment obrotowy 7 Nm. Wyraża się to poprzez 27-biegową automatyczną skrzynię biegów (DSG), która przekazuje energię na tylne koła. Silnik elektryczny ze swojej strony zapewnia 100 koni mechanicznych i 35 Nm i współpracuje z silnikiem wysokoprężnym lub nawet sam (do dystansu XNUMX km). Przynajmniej dotyczy to prototypu. Model produkcyjny może się nieznacznie różnić.
Pod względem wielkości XL1 jest porównywalny z Polo, ale jest znacznie niższy. Jest też miejsce dla dwóch osób, które mogą usiąść obok siebie, jak Smart Fortwo. Korzyści ekologiczne wypierają wszelki możliwy sportowy charakter, ale XL1 nadal przypisuje się prędkość 158 km/h.

Źródło: http://www.rtl.be/loisirs/monmoteur/aut ... -produite-

[Janic]

1l na 100 przy 158km/h. Wow! Kiedy zobaczymy realistyczne liczby?

[Christophe]

Coraz częściej zastanawiam się, czy VW nie „odkupiłby” koncepcji (nieistniejącego już) Loremo (również niemieckiego): https://www.econologie.com/forums/loremo-la- ... t1624.html

[I Citro]

Czy koncepcja Loremo zostanie naśladowana?
Pojazdy te są bardzo atrakcyjne dla ekologów, którymi jesteśmy, ale czy spełnią nasze potrzeby?
Czy możemy sobie wyobrazić komercyjny rynek zbytu dla pojazdu o niskim zużyciu paliwa, jeśli jego cena jest wysoka?

[sherkanner]

W przypadku punktu handlowego będziesz musiał wykonać własne obliczenia rentowności.
Jeśli chodzi o wybór pomiędzy benzyną a olejem napędowym w zależności od rocznego przebiegu i kosztów utrzymania.

Czy lepiej byłoby mieć coś, co dużo kosztuje, ale nic nie zużywa, czy coś, co nic nie kosztuje, ale zżera nerki?
Biorąc pod uwagę wzrost cen paliw, coraz ciekawiej będzie wybrać coś, co nic nie zużywa.
Cóż, jeśli wyciągnie go za 50 20 euro, to nie ma znaczenia. Przy 10k będziesz musiał zrobić swoje konta. Za XNUMXk byłbym zainteresowany.

Osobiście jadąc głównie autostradą najbardziej interesuje mnie spalanie silnika cieplnego na stałych obrotach. Nie znormalizowane zużycie w przypadku hybrydy, wiemy, że liczby są dość zniekształcone.

[Christophe]

XL1 został w końcu wprowadzony na rynek… wyjątkowo poufnie… i po całkowicie niedemokratycznej cenie (to wyjaśnia?) i wcale nie realistycznej w stosunku do kosztów produkcji AMHA: całkowite przeciwieństwo tego, co powinno zostać zrobione…

Jego konstrukcja jest nieco inna:

Na świecie istnieje tylko 250 sztuk tego modelu, a jedną z nich odkryto w piątek w Gasperich w podziemnym garażu.

To samochód koncepcyjny, który nie jest powszechnie sprzedawany, 1-litrowa hybryda elektryczno-diesel!

Ulepszona wersja L1, XL1, została po raz pierwszy wprowadzona w 2011 roku w celu zbudowania dwuosobowego samochodu, który zużywa mniej niż litr oleju napędowego na 100 km.

(...)

250 egzemplarzy limitowanej serii zostało sprzedanych w połowie 2013 roku po cenie 111.000 50 euro wyłącznie w Europie. Według VW akumulator wystarczy na przejechanie 0,9 km. Silnik zużywa 100 litra na 2 km, a emisja CO21 wynosi XNUMX g/km.

http://5minutes.rtl.lu/laune/actu/940868.html

[Christophe]

Cóż, jeśli wyciągnie go za 50 20 euro, to nie ma znaczenia. Przy 10k będziesz musiał zrobić swoje konta. Za XNUMXk byłbym zainteresowany.

Twoje wysokie szacunki nadal były niedoszacowane 110k ...

[Remundo]

tak, wybrali klasyczny kąt samochodu...

nawet nie daleko od prototypu, z zaledwie 250 egzemplarzami...

taki samochód można bez większych trudności uprzemysłowić 5 do 6 razy taniej, zwłaszcza gdy nazywa się VW, wiodący producent na świecie...

[Christophe]

Oczywiście...ale "oni" nie chcą...

Ile wyprodukowano Bugatti Veyronów? Tylko po to, żeby porównać? Odpowiedź: https://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron_16.4
To 450 w ciągu 10 lat...

A Bugatti to także Volkswagen...