Perspektywy transportu przyszłości

[chatelot16]

Skoro mowa o nowoczesnych samolotach, czy znacie tę perełkę?

http://www.lhaviation.com/index.php

Wskazuje 7l/100 na 2 osoby przy 300km/h... To ponad 2l/100, ale już nie jesteśmy w mieście ;-)

dziwny?

o ile tylne śmigło jest dobre dla łodzi, przednie śmigło jest lepsze dla samolotów

[bernardd]

Skoro mowa o nowoczesnych samolotach, czy znacie tę perełkę?

http://www.lhaviation.com/index.php

Wskazuje 7l/100 na 2 osoby przy 300km/h... To ponad 2l/100, ale już nie jesteśmy w mieście ;-)

Tak, ale 7 l/h nie jest przy 300 km/h, ale przy prędkości ekonomicznej, ponieważ przy 300 (duża prędkość podróżna) zużycie wynosi 18 l/h (standardowe zużycie Rotax 912s od 100 KM do 75 %), co jest nadal dość ekonomiczny jak na obecne standardy...

Przed krytyką dobrze by było żebyś przeczytał co jest napisane... Nie napisałem 7l/h ale 7l/100...

Mówiąc w l/100km, łatwiej porównać z kierowcami, którzy ciągną się na 130 z radarami :-)

[Christophe]

Diesel, który stał się gazaile, radzi sobie jeszcze lepiej: https://www.econologie.com/forums/moteurs-di ... t2250.html

Ale to nie jest 300...

LH jest naprawdę niezły (przynajmniej na papierze), szkoda, że ​​nie ma wersji HDi

Czy orientuje się ktoś jaka jest cena zestawu?

[chatelot16]

18 l/ha 325 km/h to tylko 5.5 l/100: to nie gorzej niż niektóre samochody!

a 7l/ha 185km/h to 3.8l/100!

[bernardd]

o ile tylne śmigło jest dobre dla łodzi, przednie śmigło jest lepsze dla samolotów

O ile każdy projekt jest wyjątkowy, tak ogólna ocena jest bezpodstawna... W lotnictwie jest zbyt wrażliwa na szczegóły.

Twórcy LH nie wzięli diesla jak w Diamondzie, ale nie we wszystkim można za pierwszym razem wprowadzić innowacje :-)

[Christophe]

18 l/ha 325 km/h to tylko 5.5 l/100: to nie gorzej niż niektóre samochody!

a 7l/ha 185km/h to 3.8l/100!

No nie, jest dużo lepiej, bo żaden samochód nie jedzie 325 km/h i spala 5.5 l/100...

[bernardd]

LH jest naprawdę niezły (przynajmniej na papierze), szkoda, że ​​nie ma wersji HDi

Czy orientuje się ktoś jaka jest cena zestawu?

To najsmuklejszy samolot pasażerski, jaki kiedykolwiek widziałem. I naprawdę zoptymalizowali wszystko w komórce.

Z pamięci i bez pewności zachowałem rząd wielkości 50 lub 60 XNUMX € na zestaw?

W każdym razie pomiędzy jakimkolwiek samochodem matuvu a tą bestią nie wahałbym się :-)

[bernardd]

18 l/ha 325 km/h to tylko 5.5 l/100: to nie gorzej niż niektóre samochody!

Naliczyłem 7l na 100, bo trzeba dobrze wystartować, a ja wolę realistyczne cykle: jak utrzymać 185km/h, bez radaru ograniczającego :-?

[chatelot16]

nie, nie jest najlepiej: prędkość przeciągnięcia 98 km/h jest zbyt duża, aby wylądować na polu wokół mojego domu

Widziałem samoloty bardziej wszechstronne niż ten

maksymalna finezja = 16: też nie jest chwalebna

istnieją małe, nowoczesne samoloty z lepszą finezją niż prawdziwe szybowce sprzed 20 lat: jeśli masz szczęście i znajdziesz dobry stan, przelatujesz Francję z wyłączonym silnikiem...

niestety to wszystko jest dla mnie za drogie...

ale mam w swoim traktorku do orki (wyprodukowanym w Mouchard na Jurze w 1958) silnik Junker na licencji CLM

tak, Junker: silnik wysokoprężny Junkera Jumo

w przypadku ciągnika jest to 2-cylindrowy, 15-tłokowy, XNUMX-korbowodowy... o mocy XNUMXKM

ale w przypadku Junkera Jumo były to 2 wały korbowe, 1 na górze i 1 na dole, z grupą cylindrów z tłokami na każdym końcu: to bardzo dobry sposób na produkcję diesli!

Myślę, że właśnie to będziemy musieli zrobić ponownie.

olej napędowy nie wibruje bardziej niż benzyna, jeśli chodzi o ruch ruchomych części: wibruje ze względu na wysoki stopień sprężania: znacznie zwalnia przed każdym sprężaniem i silnie przyspiesza przy każdym spalaniu: ważne jest, aby unikać wstrząsania wszystkim, co zawiera części obracające się w odwrotnym kierunku z dokładnie taką samą bezwładnością

Z tego punktu widzenia silnik Junker Jumo z dwoma wałami korbowymi był z pewnością dobrze wyważony

Junker Jumo latał jeszcze długo po wojnie: oznacza to, że nie zniszczył ogniw pod wpływem wibracji

[Christophe]

Z pamięci i bez pewności zachowałem rząd wielkości 50 lub 60 XNUMX € na zestaw?

To bardzo rozsądna cena, biorąc pod uwagę, że jest to mniej więcej cena 172-letniej używanej Cessny 20… cóż, są 4 miejsca, ale mniejsze osiągi…

Nowy 172 kosztuje ponad 150 tys. euro...

Oto przejrzysta witryna z używanymi rzeczami, na której można zorientować się w cenach http://www.aircraft24.com/ które właśnie znalazłem.

Chatelot to nie samolot, potrzebny jest ultralekki

ps: czy to ja, czy jesteśmy całkowicie niesprawni???