Jaki jest margines producentów samochodów na samochód?

[Christophe]

Najgorszą rzeczą do zrobienia w okresie po koronie byłoby ratowanie firm zanieczyszczających środowisko przed naszym konsumpcyjnym społeczeństwem…

Czym jest zanieczyszczające społeczeństwo w naszym społeczeństwie konsumpcyjnym? Nie masz samochodu?

Jeśli w „starym” Saabie z 2005 roku spalającym 5.5 L...a Ty?

Wszyscy idioci, którzy zmieniają samochody co 3 lub 4 lata (z dumy) to konsumenci nieudacznicy…

[Christophe]

Tak, rozdaj je, a nawet zapłać, aby znaleźć kupca, jak w przypadku zapasów ropy naftowej, gdy załamuje się popyt

Bardzo chcę Teslę!!! Gdzie podpisujemy?

[sicetaitsimple]

Jeśli w „starym” Saabie z 2005 roku spalającym 5.5 L...a Ty?

Wszyscy idioci, którzy zmieniają samochody co 3 lub 4 lata (z dumy) to konsumenci nieudacznicy…

Benzynowe Clio z 2011 roku, 5l/100, pobite pod względem zużycia!

Tylko uwaga, „konsumpcjonistyczni przegrańcy” karmią rynek wtórny… Nie chodzi o to, żeby ich szczególnie bronić, ale jeśli nie ma nowego rynku, to się skomplikuje na rynku z drugiej ręki!

[Exnihiloest]

Najgorszą rzeczą do zrobienia w okresie po koronie byłoby ratowanie firm zanieczyszczających środowisko przed naszym konsumpcyjnym społeczeństwem…

Czym jest zanieczyszczające społeczeństwo w naszym społeczeństwie konsumpcyjnym? Nie masz samochodu?

Jeśli w „starym” Saabie z 2005 roku spalającym 5.5 L...a Ty?

Wszyscy idioci, którzy zmieniają samochody co 3 lub 4 lata (z dumy) to konsumenci nieudacznicy…

Tolerancja i masz dwa. „pignoufy”, „bałagan”, „z dumy”: dlaczego zawsze musisz przypisywać innym brudne motywy i obrażać ich?!
Czy nie zrozumiałeś, że możemy działać inaczej według Twoich pomysłów, aby telefony komórkowe były legalne dla każdego i jak najbardziej dopuszczalne (na przykład zachowanie gwarancji, unikanie problemów mechanicznych, znajdowanie przydatnych nowych funkcjonalności...)?
A nawet w skrajnym przypadku bycie „konsumpcjonistą” jest jedynie grzechem w waszej religii, gdyż hedonizm może być jego składnikiem.
Następnie oskarża się mnie o mówienie o ekofaszyzmie, podczas gdy inkwizycja już tam jest.

I nie mówię za siebie, moje samochody trzymam dłużej.

[Exnihiloest]

...
Tylko uwaga, „konsumpcjonistyczni przegrańcy” karmią rynek wtórny… Nie chodzi o to, żeby ich szczególnie bronić, ale jeśli nie ma nowego rynku, to się skomplikuje na rynku z drugiej ręki!

Ekolodzy z niższej półki byliby gotowi zażądać, abyśmy utrzymywali pojazd przez co najmniej 10 lat. Przyniosłoby to efekt przeciwny do zamierzonego, podobnie jak wszystkie te, które narzucają; dla rynku używanego tak i nie tylko.
Dlaczego ich rozwiązania zawsze są do niczego? Bo gdyby były mądre, to każdy by je adoptował bez konieczności narzucania czegokolwiek w stylu: „jest lepsze i nie droższe” albo „jest tak samo dobre i tańsze”. Czy mamy przykłady tak ważnych innowacji wywodzących się z ekologii i przyjętych przez ludzi spontanicznie, bez narzucania?

[sicetaitsimple]

...
Tylko uwaga, „konsumpcjonistyczni przegrańcy” karmią rynek wtórny… Nie chodzi o to, żeby ich szczególnie bronić, ale jeśli nie ma nowego rynku, to się skomplikuje na rynku z drugiej ręki!

Ekolodzy z niższej półki byliby gotowi zażądać, abyśmy utrzymywali pojazd przez co najmniej 10 lat. Przyniosłoby to efekt przeciwny do zamierzonego, podobnie jak wszystkie te, które narzucają; dla rynku używanego tak i nie tylko.

Właściwie to pytanie nie pojawia się lub już nie istnieje. Około 25% nowych pojazdów jest faktycznie kupowanych we Francji przez osoby prywatne. 75% to wynajmowane LLD (wynajem długoterminowy), LOA (wynajem z opcją zakupu) lub tradycyjne firmy wynajmujące. Po około 3 latach lub nawet krócej w przypadku wypożyczalni spotykane są głównie na rynku wtórnym.

[Exnihiloest]

...
Właściwie to pytanie nie pojawia się lub już nie istnieje. Około 25% nowych pojazdów jest faktycznie kupowanych we Francji przez osoby prywatne. 75% to wynajmowane LLD (wynajem długoterminowy), LOA (wynajem z opcją zakupu) lub tradycyjne firmy wynajmujące. Po około 3 latach lub nawet krócej w przypadku wypożyczalni spotykane są głównie na rynku wtórnym.

Pytanie mogłoby się pojawić w przypadku środków w stylu Eclectron, rzekomo podejmowanych w „stanie umysłu zapewniającym realną przyszłość”, w ramach których obywatele nie mogliby wybierać czegokolwiek, ponieważ oferowano by im jedynie to, co zostałoby uznane za najlepsze rozwiązanie. Nie jestem pewien, czy wypożyczalnie miałyby prawo odnawiać swoje pojazdy po trzech latach, ale raczej po 100.000 200.000 lub XNUMX XNUMX km, jak wszyscy inni.
Zauważyłem, że wynajem wydaje się modny, nie znałem Waszych liczb, jest naprawdę ogromny. Jaki jest sens tego? staje się więźniem usługodawcy, ale dzisiaj wydaje się, że wszyscy to wolą, do tego stopnia, że ​​subskrybują usługi francuskich szczoteczek do zębów, tak, produkujemy je, ale nie możemy ich kupić, kiedy chcesz, wysyłają ci je w ramach subskrypcji, kiedy myślą, że musisz to zmienić, to szaleństwo.

[aerialcastor]

Bardzo chcę Teslę!!! Gdzie podpisujemy?

Czy to nie jest przegrana konsumpcyjna?

[Christophe]

Bardzo chcę Teslę!!! Gdzie podpisujemy?

Czy to nie jest przegrana konsumpcyjna?

Nie do końca, jeśli jest darmowe, to nie jest konsumpcja

A co jeśli... to zielony konsumpcjonizm

Cóż, odpowiednik 400 KM jest zielony, prawda?

[moinsdewatt]

Tylko uwaga, „konsumpcjonistyczni przegrańcy” karmią rynek wtórny… Nie chodzi o to, żeby ich szczególnie bronić, ale jeśli nie ma nowego rynku, to się skomplikuje na rynku z drugiej ręki!

+1
Co pozwoliło mi prawie 3 lata temu kupić używane Clio III.