Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
Re: Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
Ogólnie czy odzyskiwanie energii podczas hamowania na rowerze jest ciekawe? Przy normalnym użytkowaniu roweru na płaskim hamowanie jest niewielkie, z drugiej strony dla samochodu na trasie miejskiej występuje wiele przyspieszeń hamowania. Rower, który pokazałem na początku, miał bardziej pokazać zasadę.
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2081
- Rejestracja: 10/01/08, 14:16
- Lokalizacja: Isere
- x 68
Re: Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
rekuperacja energii rowerem jest interesująca tylko w bardzo specyficznym przypadku: osób, które wybierają się na długodystansową przejażdżkę (styl turystyki rowerowej), ponieważ trasy są długie i w razie potrzeby z długimi podjazdami, a co za tym idzie długimi i zjazdami. )
w tym przypadku wzrost autonomii dzięki regeneracji nie jest znikomy, a palce i hamulce są mniej zmęczone podczas długich zjazdów z przełęczy.
hamowanie w mieście jest znikome pod względem ilości energii.
w tym przypadku wzrost autonomii dzięki regeneracji nie jest znikomy, a palce i hamulce są mniej zmęczone podczas długich zjazdów z przełęczy.
hamowanie w mieście jest znikome pod względem ilości energii.
0 x
Re: Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
hamowanie w mieście jest znikome pod względem ilości energii.
Oczywiście, ale jak na samochód, energia do odzyskania w mieście jest dużo większa, np. wjazd i wyjazd z ronda.
0 x
Re: Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
Raymon napisał:hamowanie w mieście jest znikome pod względem ilości energii.
Oczywiście, ale jak na samochód, energia do odzyskania w mieście jest dużo większa, np. wjazd i wyjazd z ronda.
To orzeszek... Kiedy jeździsz eko, prawie nigdy nie hamujesz, przewidujesz i jedziesz na całość... Chyba że c.. nie włączył kierunkowskazu i nie zmusza cię do zatrzymania się przy wjeździe...
0 x
Jedyne bezpieczne w przyszłości sprawa. To, że może istnieć prawdopodobieństwo, że jest on zgodny z naszymi oczekiwaniami ...
-
- moderator
- Wiadomości: 79374
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11064
Re: Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
Uh osobiście, nadal częściej hamuję samochodem niż rowerem...
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2081
- Rejestracja: 10/01/08, 14:16
- Lokalizacja: Isere
- x 68
Re: Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
Raymon napisał:Oczywiście, ale jak na samochód, energia do odzyskania w mieście jest dużo większa, np. wjazd i wyjazd z ronda.
różnica jest niewielka, ponieważ energia odzyskana podczas hamowania samochodu będzie z pewnością większa w wartości bezwzględnej niż podczas hamowania rowerem w tych samych warunkach, ale ponieważ przyspieszenie samochodu wymaga więcej energii niż przyspieszenie roweru, stosunek wynosi nie lepiej.
0 x
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
Re: Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
problem jest dokładnie taki sam na rowerze lub w samochodzie... energia odzyskiwana na rowerze jest mniejsza, ale energia potrzebna do ponownego uruchomienia roweru przy następnym starcie jest również mniejsza
pytanie dotyczy związku między energią do hamowania/ponownego uruchomienia a energią do jazdy ze stałą prędkością
przy dobrym, dobrze aerodynamicznym aucie zużywa się mniej, aby jechać do przodu ze stałą prędkością niż do ponownego uruchomienia po zatrzymaniu, przy złym aerodynamicznie rowerze lub hulajnodze zużywa się relatywnie więcej, aby jechać do przodu ze stałą prędkością, a kwestia hamowania a ponowne uruchomienie jest mniej ważne niż w przypadku samochodu
pytanie dotyczy związku między energią do hamowania/ponownego uruchomienia a energią do jazdy ze stałą prędkością
przy dobrym, dobrze aerodynamicznym aucie zużywa się mniej, aby jechać do przodu ze stałą prędkością niż do ponownego uruchomienia po zatrzymaniu, przy złym aerodynamicznie rowerze lub hulajnodze zużywa się relatywnie więcej, aby jechać do przodu ze stałą prędkością, a kwestia hamowania a ponowne uruchomienie jest mniej ważne niż w przypadku samochodu
0 x
Re: Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
przy dobrym, dobrze aerodynamicznym aucie zużywa się mniej, aby jechać do przodu ze stałą prędkością niż do ponownego uruchomienia po zatrzymaniu, przy złym aerodynamicznie rowerze lub hulajnodze zużywa się relatywnie więcej, aby jechać do przodu ze stałą prędkością, a kwestia hamowania a ponowne uruchomienie jest mniej ważne niż w przypadku samochodu
Dlatego interesująca byłaby znajomość rozmiaru i wagi sprężyny do ponownego uruchomienia z 10 kW na przykład na 200 m.
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 13726
- Rejestracja: 17/03/14, 23:42
- Lokalizacja: Picardie
- x 1526
- Kontakt :
Re: Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
Witam,
Raymon, 10 kw na wiosnę nawet o tym nie myśl
Musiałbyś ciągnąć przyczepę tylko po to, żeby unieść sprężynę i nie ma jak wspiąć się na wzgórze.
Samochody cierne? Koło zamachowe, ale bez sprężyny. W normalnej skali ważyłyby ogromnie.Grelinette napisał:Ten system ze sprężyną przypomina mi samochody dla małych dzieci, które pociera się o ziemię, aby rozciągnąć wewnętrzną sprężynę, a następnie puszcza się: samochód nagle rusza z pełną prędkością, ale zatrzymuje się 1 lub 2 metry dalej!
Raymon, 10 kw na wiosnę nawet o tym nie myśl
https://fr.wikibooks.org/wiki/Les_ressorts/Aspects_%C3%A9nerg%C3%A9tiquessprężyny są w rzeczywistości kiepskimi akumulatorami energii w porównaniu do innych urządzeń. Tak więc akumulator samochodowy przechowuje około 1 razy więcej energii niż sprężyna o tej samej masie.
Musiałbyś ciągnąć przyczepę tylko po to, żeby unieść sprężynę i nie ma jak wspiąć się na wzgórze.
0 x
Re: Wiosenna hybrydyzacja! Rower z pomocą mechaniczną
Powiedziałem moc 10 kw na 200 m a nie 10 kwh to nie ma nic do rzeczy.Raymon, 10 kw na wiosnę nawet o tym nie myśl
10 kw przez 15 sekund to 10 000wh/3600x15= 41 wh
Czy obliczenie jest poprawne? Za 41 wh przyczepa nie jest potrzebna!
Nalegam, aby nie mylić kw i kwh.
0 x
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 117