Europejscy badacze we współpracy z partnerami amerykańskimi opracowali nową technologię wodorową umożliwiającą produkcję silników wodorowych nowego typu i o większej wydajności, przeznaczonych do wyposażenia samochodów niezanieczyszczających środowiska.
Finansowany ze środków UE projekt Hydrogen Internal Combustion Engine (HyICE) doprowadził do testów silników wodorowych równie wydajnych jak obecne silniki wysokoprężne, ale mniej zanieczyszczających środowisko i bez znaczących różnic pod względem objętości i mocy silnika.
Naukowcy mają nadzieję, że te silniki napędzane wodorem będą oferować wyraźną przewagę nad silnikami obecnej generacji i będą w stanie konkurować z innymi układami napędowymi, zapewniając w ten sposób kierowcom taki sam poziom wydajności i kosztów, jakiego mają prawo oczekiwać.
Obierając za punkt wyjścia silnik spalinowy, uczestnicy tego trzyletniego projektu kierowanego przez wynalazcę samochodu, BMW, rozpoczęli prace nad nowymi częściami, takimi jak wtryskiwacze i układ zapłonowy, a także przygotowaniem obliczeniowej dynamiki płynów (CFD). narzędzia optymalizujące tworzenie mieszanki i proces spalania.
„Silnik spalinowy to jeden z najbardziej zaawansowanych produktów przemysłowych. Jego rozwój opiera się na całym stuleciu inwestycji. Oferuje wysoki poziom wydajności i zmienności, a także niskie koszty i łatwą codzienną konserwację” – powiedział profesor Raymond Freymann, dyrektor ds. badań i technologii w BMW Group.
następujące: http://www.futura-sciences.com/news-mot ... _10469.php
Widziany: http://www.econologique.info/index.php/ ... a-sciences
