Aerodiesel z przeciwbieżnym silnikiem tłokowym

[bigeasy]

Halo
Podczas pokazów lotniczych w Friedrichshafen nad brzegiem Jeziora Bodeńskiego miałem okazję zobaczyć ten protosilnik wysokoprężny o mocy 80 KM, przeznaczony dla ULM,
2 cylindry, 4 tłoki, magnezowa skrzynia korbowa, doładowanie
Cechą charakterystyczną tego silnika jest połączenie dwóch wałów korbowych z wałem napędowym za pomocą paska zębatego, który spełnia dwie funkcje
moje zdjęcia:






Pozostałe zdjęcia na stronie:
http://www.aviator.cc/pics/engines/

René

[Alain G]

bigeasy


Widziałem ten silnik 2-suwowy, który oferuje tłoki grawitujące w tym samym cylindrze, gdzie następuje eksplozja pomiędzy powierzchnią czołową tłoków, masa jest znacznie zmniejszona, jednak mam wątpliwości co do 80 KM i paska, który jest bardzo pożądany, napinaczy mają też za małą średnicę.

Cóż, to prototyp i zawsze jest miejsce na ulepszenia!

[micdhi]

dobry wieczór
mała uwaga, sztywne elementy pompy wtryskowej wysokiego ciśnienia są zespawane po dwa i diametralnie naprzeciw siebie, pompa na 4 cylindry służy na 2.
gdy wiemy, że długość tych sztywników jest niezbędna do uzyskania identycznego początku wtrysku....
z dodatkiem połączenia po spawaniu!! kilka połączeń??
także podłączenie zasilania pompy na drugim pasku zębatym >>> dziwne.
a ta mała czerwona rurka o długości kilku cm to teoretycznie powrót pompy, czyli dobre pół litra na minutę do zbiornika??
ja też, >>> cóż, to prototyp
Cordialement

[Flytox]

mała uwaga, sztywne elementy pompy wtryskowej wysokiego ciśnienia są zespawane po dwa i diametralnie naprzeciw siebie, pompa na 4 cylindry służy na 2.
gdy wiemy, że długość tych sztywników jest niezbędna do uzyskania identycznego początku wtrysku....
z dodatkiem połączenia po spawaniu!! kilka połączeń??
także podłączenie zasilania pompy na drugim pasku zębatym >>> dziwne.
a ta mała czerwona rurka o długości kilku cm to teoretycznie powrót pompy, czyli dobre pół litra na minutę do zbiornika??
ja też, >>> cóż, to prototyp
Cordialement

Rzeczywiście pachnie lotnictwem „amatorskim”, na tych samych rurach wysokiego ciśnienia jest też spoina T bardzo blisko przyłącza pompy, demontaż/montaż bez powodowania działania/osłabienia ????????? Trzeba powiedzieć, że pompy wtryskowe na 2 cylindry są znacznie mniej powszechne. Robiąc to w ten sposób, znacznie zmniejsza się koszty rozwoju.

[FDV]

Tutaj znam tzw http://www.dair.co.uk/

ale to jest nowość.