Opel Ampera. Zużycie: 1.6L / 100km i CO2: 40gr / km?

[Raymon]

Jest coś, co mnie szokuje w cenie samochodów elektrycznych, jest to cena bez akumulatora! Silnik elektryczny jest zwykle prostszy w budowie niż silnik wysokoprężny TDCI, ponieważ nie jest zasilany akumulatorami.

[Remundo]

„Oszustwo” jest wszędzie…

Podstawy rolowane są drogie, częściowo dlatego, że nagrzewanie nie jest tak ważne jak w przypadku termiki...

Oferowany wynajem jest droższy od oleju napędowego... całkowicie odstraszające.

Umowa serwisowa jest wciąż w fazie eksperymentalnej... Podobnie jak baterie litowe w trakcji dużych pojazdów.

Chevrolet Volt, Opel Ampera, a nawet Nissan Leaf znajdują się w tych „luksusowych” niszach; dużo sprzętu, dodatki zawyżające cenę.

Technologia Nicad czy NiMH została zamordowana z powodów pseudoekologicznych podczas gdy jest doskonały równolegle z litem.

@+