GPL: aktualności
Mała interwencja, producenci samochodów nigdy nie byli w stanie wyprodukować prawidłowo działającego pojazdu seryjnego.
Kiedy motoryzacyjna natura mówi, że fachowcy z branży motoryzacyjnej wiedzą, jak prawidłowo zamontować, a zwłaszcza gdy oczernia zestawy instalacyjne LPG, umarłem ze śmiechu.
Miałem 605 V6 3L, który wyposażyłem w instalację LPG, nigdy nie spotkałem ani nie widziałem tak wielu nowatorskich technologii w aucie serii LPG.
W zestawach instalacyjnych znajdziemy emulatory, które oszukują komputer i odzyskują informacje z sondy lambda.
Te zestawy instalacyjne umożliwiają staranną i skomputeryzowaną regulację. Silnik wyposażony w LPG można regulować bezpośrednio z komputera.
Profesjonaliści z branży motoryzacyjnej NIGDY nie byli w stanie wykonać prawidłowej instalacji LPG.
Bogate doświadczenie mają tylko osoby, które zgłębiły temat i tylko producenci sprzętu mają takie doświadczenie.
I na koniec, kończąc dyskusję na temat zanieczyszczeń, spalanie LPG jest czystsze niż spalanie benzyny.
Ponieważ płomień jest prawie przezroczysty, niebieski, spalanie jest prawie całkowite (dowiadujemy się o tym w CM2!!!), jest to dalekie, ale naprawdę bardzo, bardzo odległe od przypadku benzyny i oleju napędowego.
Jeśli więc LPG nie będzie się rozwijać, będzie to kwestia dużych pieniędzy, bo tak czy inaczej LPG zanieczyszcza środowisko mniej niż benzyna i olej napędowy.
A mechanicy uwielbiają LPG, silniki wytrzymują dwa razy dłużej. Nigdy nie zmieniamy wydechu. drenaż zajmuje dwa razy więcej km.
Jaki byłby sens, gdyby producent sprzedawał o połowę mniej silników?
Kiedy motoryzacyjna natura mówi, że fachowcy z branży motoryzacyjnej wiedzą, jak prawidłowo zamontować, a zwłaszcza gdy oczernia zestawy instalacyjne LPG, umarłem ze śmiechu.
Miałem 605 V6 3L, który wyposażyłem w instalację LPG, nigdy nie spotkałem ani nie widziałem tak wielu nowatorskich technologii w aucie serii LPG.
W zestawach instalacyjnych znajdziemy emulatory, które oszukują komputer i odzyskują informacje z sondy lambda.
Te zestawy instalacyjne umożliwiają staranną i skomputeryzowaną regulację. Silnik wyposażony w LPG można regulować bezpośrednio z komputera.
Profesjonaliści z branży motoryzacyjnej NIGDY nie byli w stanie wykonać prawidłowej instalacji LPG.
Bogate doświadczenie mają tylko osoby, które zgłębiły temat i tylko producenci sprzętu mają takie doświadczenie.
I na koniec, kończąc dyskusję na temat zanieczyszczeń, spalanie LPG jest czystsze niż spalanie benzyny.
Ponieważ płomień jest prawie przezroczysty, niebieski, spalanie jest prawie całkowite (dowiadujemy się o tym w CM2!!!), jest to dalekie, ale naprawdę bardzo, bardzo odległe od przypadku benzyny i oleju napędowego.
Jeśli więc LPG nie będzie się rozwijać, będzie to kwestia dużych pieniędzy, bo tak czy inaczej LPG zanieczyszcza środowisko mniej niż benzyna i olej napędowy.
A mechanicy uwielbiają LPG, silniki wytrzymują dwa razy dłużej. Nigdy nie zmieniamy wydechu. drenaż zajmuje dwa razy więcej km.
Jaki byłby sens, gdyby producent sprzedawał o połowę mniej silników?
0 x
- professeur31
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 113
- Rejestracja: 20/12/04, 20:28
Paldeolien napisał:Jaki byłby sens, gdyby producent sprzedawał o połowę mniej silników?
No cóż, żadnego związku!
Producenci już od dawna ośmieszają sprzedaż silników i nie liczą już na to, że będzie ona generować obroty.
Dobry powód: wyjątkowa niezawodność współczesnych silników.
Zawodowo zajmuję się motoryzacją od 17 lat.
W 1983 roku regenerowałem około 4 silników miesięcznie.
W 2000 roku był to 1 raz na 6 miesięcy!!!!
W tym samym czasie moje obroty wzrosły o 160%; Znajdź błąd!!
Jeśli chodzi o nawęglanie LPG i wyposażenie kilku pojazdów, szczególnie tych o dużej pojemności, mam więcej niż mieszane uczucia co do ekologiczno-finansowego zainteresowania tym paliwem samochodowym.
Nie wspominając już o problemach technicznych (m.in. zawory), nieregularności pracy i wreszcie nadmiernym zużyciu paliwa w porównaniu do silnika benzynowego.
Jeśli chodzi o podzespoły sprzedawane przez producentów rekwizytów, myślę, że po ich użyciu pozostaje dużo „zrób to sam” z elektronicznym zarządzaniem lub bez.
Podsumowując, jeśli chodzi o olej napędowy HVB, powiedziałbym, że lepiej byłoby rozwiązać wszystkie problemy techniczne przed przeprowadzeniem oceny energetycznej i ekologicznej tych paliw silnikowych.
0 x
- drwal
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 4731
- Rejestracja: 07/11/05, 10:45
- Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
- x 2
Wyobrażam sobie, że ogłaszając to z taką pewnością, opierasz się na poważnym śledztwie...Paldeolien napisał:Mała interwencja, producenci samochodów nigdy nie byli w stanie wyprodukować prawidłowo działającego pojazdu seryjnego.
Hmmm...Paldeolien napisał:I na koniec, kończąc dyskusję na temat zanieczyszczeń, spalanie LPG jest czystsze niż spalanie benzyny.
Ponieważ płomień jest prawie przezroczysty, niebieski, spalanie jest prawie całkowite (dowiadujemy się o tym w CM2!!!), jest to dalekie, ale naprawdę bardzo, bardzo odległe od przypadku benzyny i oleju napędowego.[...]
I oczywiście odniesienie do „prawie przezroczysty niebieski płomień„To, czego dowiadujemy się w CM2, ma znacznie bardziej demonstracyjny charakter niż pomiary emisji zanieczyszczeń…
Szczerze mówiąc, nie widzę tu żadnego argumentu, który zamykałby dyskusję...
0 x
- professeur31
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 113
- Rejestracja: 20/12/04, 20:28
Paldeolien napisał:Ponieważ płomień jest prawie przezroczysty, niebieski, spalanie jest prawie całkowite (dowiadujemy się o tym w CM2!!!), jest to dalekie, ale naprawdę bardzo, bardzo odległe od przypadku benzyny i oleju napędowego.
Oula, martwisz mnie!!!
Czy zapomniałem wszystkiego, czego nauczyłem się w piątej klasie?
O nie, wiem dlaczego; Pominąłem CM2!!
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79462
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
- professeur31
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 113
- Rejestracja: 20/12/04, 20:28
-
- moderator
- Wiadomości: 79462
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
- professeur31
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 113
- Rejestracja: 20/12/04, 20:28
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 1897
- Rejestracja: 04/05/06, 16:49
- Lokalizacja: Region Bordeaux
- x 2
professeur31 napisał:tak, tak, ani czytać, jeśli o to chodzi!
hihihihi
Pourquoi?
Czy Ty też opuściłeś CP (zajęcia, na których uczymy się normalnie czytać)?
Zdałeś maturę w wieku 13 lat czy coś takiego?
0 x
„Każdy, kto wierzy, że wykładniczy wzrost może trwać w nieskończoność w skończonym świecie, jest głupcem lub ekonomistą”. KEBoulding
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 1 odpowiedzi
- 4290 widoki
-
Ostatni post przez Did67
Zobacz ostatni post
12/12/15, 14:48Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 49 odpowiedzi
- 31079 widoki
-
Ostatni post przez I Citro
Zobacz ostatni post
15/07/09, 07:54Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 19 odpowiedzi
- 9844 widoki
-
Ostatni post przez I Citro
Zobacz ostatni post
05/10/08, 10:22Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 13 odpowiedzi
- 9773 widoki
-
Ostatni post przez drwal
Zobacz ostatni post
01/06/08, 00:49Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 8 odpowiedzi
- 4905 widoki
-
Ostatni post przez le_courtois
Zobacz ostatni post
04/06/07, 23:08Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 140