Do przewozu kontenerów Maersk

[Forhorse]

Należy pamiętać, że CMA CGM MARCO POLO ma 5 kabin pasażerskich zarezerwowanych dla podróży cargo.

Zabawne, myślałem, że to już się nie zdarza. To raczej dobra wiadomość. Zawsze powtarzałem, że gdybym kiedykolwiek miał pojechać na drugi koniec świata, zrobiłbym to statkiem towarowym. Wolę spędzić 1 miesiąc na morzu niż 24 godziny w samolocie... nawet jeśli w wartościach bezwzględnych wolę zostać we Francji

[moinsdewatt]

Le Havre: 16-godzinny postój dla kontenerowca Triple E „Maersk Magleby”

15 lemarin.fr


Przybycie „Maerska Magleby” do Hawru, poniedziałek, 14 kwietnia. (Zdjęcie: Éric Houri)

Do Le Havre po raz pierwszy przybył kontenerowiec z serii Triple E, największy obecnie na świecie (18 000 TEU). Przybył do portu w poniedziałek 14 kwietnia około 20:16 „Maersk Magleby” z 2000-godzinnym postojem w porcie XNUMX.

Przybywszy z Rotterdamu z około 14 000 TEU, morski gigant (400 x 59 metrów) wypłynął do Tanger Med po 728 transportach kontenerów eksportowych. Zespoły dokerów w terminalu Porte Océane zakończyły operacje komercyjne sześć godzin przed planowanym terminem.

W Maroku statek będzie przeładowywał głównie puste kontenery na szczytach 19 skrzyń, aby osiągnąć maksymalną pojemność. „W oczekiwaniu na redystrybucję kart P3 dostosujemy wolumeny do potrzeb naszych klientów, włączając Triple E do naszej obecnej usługi AE10” – wyjaśnia Peter Smidt-Nielsen, dyrektor generalny Maersk France SAS.

Dzięki temu Maersk Magleby mógłby powrócić do Hawru pod koniec czerwca, podobnie jak cztery jego siostrzane statki w tym samym czasie.

http://www.lemarin.fr/articles/detail/i ... rques.html