Chciałeś kosztowny diesel: że w

[gegyx]

Czy wystarczy licencja B, czy też potrzebujesz Caces Cat 6?



Aha, a do przeglądu technicznego?
Czy trzeba będzie „majstrować”?
---
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fenwick
Niemiecki producent, który pracuje ponad 35 godzin we Francji, to dla mojego przyjaciela R…..do.

[martien007]

gegyx napisał:

Są ludzie, którzy cierpią, ponieważ mieszkają poza tym obszarem i mają niepewne zarobki.
Bo zimą, z rodziną, trzeba się przynajmniej rozgrzać..

Dokładnie, nie mają internetu ani czasu na czatowanie przez internet, bo są wyczerpani i nie mogą związać końca z końcem, co nie ma miejsca w przypadku Hulota, Jancovici czy Borloo...etc.. lista jest bardzo długa długi.

Mój samochód się zepsuje i denerwuje mnie kupowanie kolejnego małego samochodu, podczas gdy chciałbym mieć elektryczny do użytku miejskiego.

Nie znajdziesz złomu silnika ani skrzyni biegów. Jest ich mnóstwo, nawet jeśli poszukasz w Internecie, znajdziesz strony sprzedające części samochodowe. Jaki jest twój samochód?
Jeśli znasz dobrego mechanika, może ci to załatwić bez faktury (szkoda, że ​​chodzi o podatek VAT, duże firmy nie płacą opłat i podatków... więc). Zrobiłem to w moim starym samochodzie, który ma 19 lat ze skrzynią biegów i nadal działa.

Cóż, możesz to zrobić...

kupujesz sobie samochód w tanim stanie z uszkodzonym silnikiem
silnik elektryczny Fenwick sprzężony ze skrzynią biegów
i oczywiście mnóstwo baterii pobranych z tego samego fenwicka ze zintegrowaną stacją ładującą

na pewno nie zużyjesz oleju napędowego, ale będziesz musiał zainwestować w sprzęt... złota rączka?

Nawet gdyby mu się udało, czy myślisz, że Kopalnie zaakceptowałyby taki układ?

Chcą za wszelką cenę odmłodzić flotę samochodową, dlatego argument „nowoczesni ludzie zużywają mniej” musi ożywić przemysł samochodowy, wywołać uśmiech bankierów i zadłużyć kupujących… zawsze ta sama piosenka

[Capt_Maloche]

Cóż, w tym przypadku w ogóle nie zużywałbyś już paliwa, ten argument nie utrzymałby się długo

nie miałbyś też testu na zanieczyszczenia Cholera, będzie brakować pól wyboru....

Jeśli chodzi o miny to jeśli hamulce, karoseria, światła sygnalizacyjne nie będą modyfikowane to zmierzą jedynie moc fiskalną (na twoją naklejkę )

[AVEVA]

do „marsjanina007”

wejdź na stronę AVEM, powinieneś znaleźć to, czego szukasz!

[martien007]

do „marsjanina007”

wejdź na stronę AVEM, powinieneś znaleźć to, czego szukasz!

dziękuję AVEWA, dla mnie to żaden problem, jeżdżę na LPG: średnio 0,75 euro/litr.

gegyx w przypadku Twojego samochodu elektrycznego rozwiązaniem może być:

http://www.newteon.com/www2/

Mają sporo klasycznych modeli w trybie elektrycznym, cena się dopiero okaże.

[Remundo]

Cześć Marsjanin,

Należy jednak określić, że zużycie LPG wzrasta o około 30%, co odpowiada 1 euro/l benzyny.

Ale zgadzam się, jest trochę taniej, bo wolne od podatku, zanieczyszcza mniej cząstek.

Wytwarza jednak tyle samo CO2, co konwencjonalne węglowodory, ponieważ... LPG JEST węglowodorem kopalnym

Z tego punktu widzenia rozwiązaniem nie jest paliwo, ale architektura pojazduhybryda plug-in.

@+

[martien007]

Małe wyjaśnienie dotyczące ceny oleju napędowego:

- cena oleju napędowego bez TIPP i bez VAT jest droższa od benzyny o 16 eurocentów (usłyszane w południe w radiu), ale ponieważ TIPP stosowany do oleju napędowego jest niższy niż do benzyny, kompensuje się to wzorem: cena oleju napędowego = benzyna cena z dokładnością do kilku centów.

Widziałem używane pojazdy HDI w sprzedaży przez ponad 6 miesięcy w centrum sprzedaży pojazdów używanych; dziwne, ale myślę, że od 150000 XNUMX km ludzie boją się kupować HDI, bo w razie awarii wtryskiwacza lub pompy naprawa kosztuje fortunę.

W przypadku LPG TIPP jest niższy niż w przypadku benzyny, ale popyt jest mniejszy (starzy, którzy jeździli na LPG, często przestawiali się na olej napędowy z nowymi silnikami HDI).
W rezultacie cena LPG zmienia się niewiele: 0,66 euro/litr w Auchan, 0,80 na autostradzie.

Być może kierowcy wrócą na LPG?

Sprawdzę na stronach GPL, co o tym myślą.

[tigrou_838]

a czemu nie CNG, jeszcze taniej i prościej byłoby zatankować, bezpośrednio na kompresorze podłączonym do domu dla osób, które mają w domu gaz miejski.

jeśli chodzi o zanieczyszczenie, uważam, że gaz ziemny musi zanieczyszczać w mniejszym stopniu niż gaz płynny.

być sprawdzonym.

kto może udzielić informacji na ten temat.

Tigrou

[martien007]

Cześć Marsjanin,

Należy jednak określić, że zużycie LPG wzrasta o około 30%, co odpowiada 1 euro/l benzyny.

Ale zgadzam się, jest trochę taniej, bo wolne od podatku, zanieczyszcza mniej cząstek.

Wytwarza jednak tyle samo CO2, co konwencjonalne węglowodory, ponieważ... LPG JEST węglowodorem kopalnym

Z tego punktu widzenia rozwiązaniem nie jest paliwo, ale architektura pojazduhybryda plug-in.

@+

Zgadzam się co do węglowodorów i CO2, ale mówiłem tylko z finansowego punktu widzenia i pomimo nadmiernego zużycia 20-30% jest czystszy (z tego co czytałem na innych stronach, w szczególności nie ma cząstek ani benzenu i inne śmieci zawarte w oleju napędowym - zwłaszcza - i benzynie - szkodliwy dodatek-).

Czytałem też, że Włochy i Holandia mają znacznie większą flotę LPG niż Francja, dlaczego?

Warto jeszcze dodać, że cena LPG w Leclercu czy Auchan wynosi 0,66 e/l, jest 2 razy tańsza od oleju napędowego, więc nawet przy 20-30% większym zużyciu jest to opłacalne.

Uważam, że w przypadku E85 występuje również nadmierne zużycie o 20 do 30%?

Szczerze mówiąc, kupiłbym TOYOTĘ Prius, ale jest za droga i nie ma możliwości zamontowania haka do przyczepy (chyba ze względu na akumulatory?).

Peugeot nie zamierza nawet rozwijać hybryd zaplanowanych na 2012 rok, a jedynie duże sedany, więc sytuacja w przypadku hybryd typu plug-in zaczyna się źle.

[martien007]

a czemu nie CNG, jeszcze taniej i prościej byłoby zatankować, bezpośrednio na kompresorze podłączonym do domu dla osób, które mają w domu gaz miejski.

jeśli chodzi o zanieczyszczenie, uważam, że gaz ziemny musi zanieczyszczać w mniejszym stopniu niż gaz płynny.

być sprawdzonym.

kto może udzielić informacji na ten temat.

Tigrou

Tak Tygrysku, CNG jest nawet lepsze niż LPG, ale jedyny dostępny samochód to Citroën C3 i potrzebujesz kompresora w domu + specjalny abonament (ryczałt + mini miesięczne zużycie w GDF, które płacisz nawet bez jazdy....Ja pomyśl) i przede wszystkim niska autonomia około 300 km, więc można jeździć tylko po domu (nie ma terminala CNG na stacjach!!), natomiast z LPG możesz dojechać wszędzie i więcej z bakiem, jeśli możesz Nie znajduję LPG, zatankujesz benzynę i nadal jeździ.