doping wody próba procesu pantone

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79398
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11078




przez Christophe » 11/08/09, 10:58

A) Cuicui oznacza, że ​​możesz albo zyskać na mocy (przy takim samym zużyciu), albo zyskać na zużyciu przy tej samej mocy.

Myślę, że nie ma maksymalnego przyrostu mocy. czysty, ale jest większa elastyczność i wzrost momentu obrotowego przy niskich i średnich prędkościach (wpływ pary wodnej na tłok = bardziej jednorodne ciśnienie). W rzeczywistości krzywa momentu obrotowego jest przesunięta w kierunku niższej prędkości, co jest całkowicie logiczne z termodynamicznego punktu widzenia!

B) Wierzę, że rozumiesz bardzo dobrze, ale wręcz przeciwnie, Celowo zachowujesz się głupio... i trudno mi to dłużej tolerować. Już wczoraj wkurzałeś nas całymi dniami swoimi bzdurami... Wyglądasz jak gówno nastolatka... Szczerze mówiąc!

C) Poza tym twoje pytania są zupełnie nie na temat: jeśli chcesz porozmawiać o zrozumieniu, przejdź do tematów, które dotyczą wyjaśnień dopingu w wodzie... oto 2 z nich:

https://www.econologie.com/forums/explicatio ... t1008.html
https://www.econologie.com/forums/combustion ... t5794.html

Ale czy masz poziom naukowego zrozumienia? : Chichot:
Ostatnio edytowane przez Christophe 11 / 08 / 09, 12: 08, 1 edytowany raz.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3547
Rejestracja: 26/04/05, 10:14
x 6




przez Cuicui » 11/08/09, 12:02

pb2487 napisał:Brak konkurencji? Jeśli poprawia wydajność, nie ma powodu, tego właśnie szukają użytkownicy

Nie zrozumiałeś: ponieważ system można zbudować z materiałów pochodzących z recyklingu, a więc tanich, chiński system kosztowałby więcej i nie nadawałby się do sprzedaży.
Ogólnie rzecz biorąc, moje odpowiedzi na Twoje pytania nie były skierowane tylko do Ciebie, ale do innych nowicjuszy forum. Dziękuję za umożliwienie mi zrobienia tego krótkiego podsumowania.
Ostatnio edytowane przez Cuicui 11 / 08 / 09, 12: 10, 1 edytowany raz.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3547
Rejestracja: 26/04/05, 10:14
x 6




przez Cuicui » 11/08/09, 12:05

Christophe napisał:A) Cuicui oznacza, że ​​możesz albo zyskać na mocy (przy takim samym zużyciu), albo zyskać na zużyciu przy tej samej mocy.
Myślę, że nie ma maksymalnego przyrostu mocy. czysty

Ach! Wreszcie ktoś, kto rozumie! Dzięki Christopher.
Nie wiem, czy to pamiętasz Toftof na jego traktorze wydawało się, że jego silnik ma turbodoładowanie, kiedy reaktor „zawiesił się”. Rzeczywiście nastąpił wzrost maksymalnej mocy.
0 x
pb2487
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 121
Rejestracja: 03/08/09, 23:44




przez pb2487 » 11/08/09, 12:42

„doprowadzić do wzrostu mocy, co prawda ze szkodą dla oszczędności paliwa”.


Tak, cuicui, ale mimo wszystko pomyślisz, że zdanie jest trochę źle odwrócone, prawda?
Wreszcie wydaje mi się. Jeśli moc wzrasta, zużycie również i twoje zdanie idzie w tym kierunku.
Popraw mnie, jeśli zabrałem cię z powrotem do niektórych bezpodstawnych punktów. W końcu nikt nie wie wszystkiego. Moim zdaniem jest jeszcze kilka rzeczy nie tak z tym tematem.
Cordialement

PS Krzysztof: Niefajnie zamykać temat, gdy pewne dopuszczone elementy zaczęły iść w kierunku mojej hipotezy, a nie twojej. (Pozostańcie moderatorami, fakt, że jesteście pewni wszystkiego, co mówicie, nie pozwala wam przejść na coś innego.)
https://www.econologie.com/forums/pantone-au-pays-du-soleil-levant-t8162-50.html
W każdym razie zagłębię się w linki, do których mnie odsyłasz. Mam nadzieję, że będziecie tolerować moje ewentualne uwagi na ten temat, które postaram się przedstawić bardziej inteligentnie i dyplomatycznie.
Nawet jeśli brakuje mi stylu i pokory, nie uważam użytkowników tego systemu za idiotów, naiwnych i kłamców, ponieważ:
-chrześcijanin niekoniecznie bierze ateistę za idiotę, naiwnego i kłamcę.
- ateista niekoniecznie ma chrześcijanina za idiotę, naiwnego i kłamcę.
(bez sugerowania w tym konkretnym przypadku, który byłby jednym lub drugim)
Równie dobrze mógłbym stworzyć inny nick i zacząć od ciebie na dobrych podstawach, ale w zasadzie niewiele by to zmieniło, więc równie dobrze mogę kontynuować w ten sposób…
Ostatnio edytowane przez pb2487 11 / 08 / 09, 12: 56, 1 edytowany raz.
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79398
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11078




przez Christophe » 11/08/09, 12:48

Cuicui napisał:Ach! Wreszcie ktoś, kto rozumie! Dzięki Christopher.


Cóż, nadal jestem wielkim guru! : Mrgreen: : Mrgreen:
Na szczęście trochę rozumiem! Hihihihih

(To autoironia, ironia, humor...)

Cuicui napisał:Nie wiem, czy to pamiętasz Toftof na jego traktorze wydawało się, że jego silnik ma turbodoładowanie, kiedy reaktor „zawiesił się”. Rzeczywiście nastąpił wzrost maksymalnej mocy.


Tak, i dokładnie o to mi chodzi: „przesuwamy” krzywą momentu obrotowego w dół…

W tym sensie 100% zeznań jest zgodnych...

ps: pb2487 jesteś nie na temat i nie masz ŻADNYCH wiarygodnych założeń, po prostu zadajesz głupie pytania N razy to samo! Abyśmy dali ci linki z odpowiedziami.

Zadawanie pytań implikuje odpowiedź: „to nie działa” to nieuczciwość intelektualna.

Zamknąłem, bo robicie BIG HEAVY NEUNEU i nie tylko ja tak myślę!

A jeśli będziesz kontynuować, zamkniemy również ten temat!
0 x
pb2487
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 121
Rejestracja: 03/08/09, 23:44




przez pb2487 » 11/08/09, 13:29

Cuicui napisał:
pb2487 napisał:Brak konkurencji? Jeśli poprawia wydajność, nie ma powodu, tego właśnie szukają użytkownicy

Nie zrozumiałeś: ponieważ system można zbudować z materiałów pochodzących z recyklingu, a więc tanich, chiński system kosztowałby więcej i nie nadawałby się do sprzedaży.

Nadal nie rozumiem twojego rozumowania. Tysiące wymówek...
System jest tani, tak, zgadzam się, ale dlaczego chiński system miałby kosztować więcej. Mógł zrobić to samo w domu z recyklingiem.
Wydaje mi się, że to, co jest tanie, można sprzedać.

Cuicui napisał:Ogólnie rzecz biorąc, moje odpowiedzi na Twoje pytania nie były skierowane tylko do Ciebie, ale do innych nowicjuszy forum. Dziękuję za umożliwienie mi zrobienia tego krótkiego podsumowania.

Proszę bardzo, może nawet powinieneś otworzyć temat poświęcony temu tematowi.

PS Christophe: Nie wydaję się intelektualną nieuczciwością, raczej powiedziałbym, że włożyłem się, żeby być zrozumianym. Przyznaj, że trudno jest stawiać tego rodzaju hipotezy bez obrażania lub antagonizowania niektórych. Z pewnością zrobiłbym to samo na ich miejscu, to ludzka rzecz.
Dla mnie „nieuczciwość intelektualna” to bardziej:
Christophe napisał:Edison był przeciętnym eksperymentatorem, który odniósł sukces dzięki wytrwałości, ilu innych zostało „oszukanych przez system”?

Kiedy widzimy to: http://fr.wikipedia.org/wiki/Thomas_Edison
Gdzie:
Myślałem, że to bardziej podaż i popyt! (co tworzy cenę)

Christophe napisał:Zatrzymywać się? Mam nadzieję, że nie mówisz poważnie...


I właśnie tego typu argumentami obalasz moją tezę? Pozwolę sobie na jeszcze kilka wątpliwości.

Żeby było jasne, tak, mam wątpliwości co do skuteczności systemu, więc co z tego?
W końcu jedyne dowody pochodzą z raportów z testów użytkowników (z całym szacunkiem) i wydaje mi się, że istnieje cała masa innych argumentów, które się do tego nie sumują.
Niewielu ludzi mogłoby polegać tylko na tym, aby przekonać się, że to działa, nawet nie widząc i nie rozumiejąc.
Mogę się mylić...
Ale dowiem się trochę więcej (zwłaszcza z twoich linków)
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79398
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11078




przez Christophe » 11/08/09, 13:38

pb2487 napisał:Ale dowiem się trochę więcejzwłaszcza z twoimi linkami)


Trzeba było zacząć od tego, zamiast dalej bronić fałszywych pewników...

nie wierzysz?

Oszczędziłoby to Tobie czasu i zapobiegłoby jego utracie (i irytacji niektórych)...

:|
0 x
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 11/08/09, 13:52

+1 Krzysztof

pb2487

Doping parowy stosowano nawet w czasie wojny na tłokowych silnikach lotniczych.
Zapraszamy do zapoznania się z całym plikiem pantone, który dostarczy odpowiedzi, których szukasz. Prawdopodobnie przestaniesz się tak kłócić. : Evil:
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79398
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11078




przez Christophe » 11/08/09, 13:59

Cóż, w samolotach (na gaz) było trochę inaczej.

Szukaliśmy tego samego, czego szukaliśmy w latach 80-tych w Formule 1, a obecnie nadal w niektórych rajdach: SUPERPOWER.

To poprzez w szczególności:

a) zwiększenie szybkości napełniania dzięki chłodzeniu wodnemu (odparowaniu) powietrza na wylocie z turbosprężarki
b) „wirtualny” wzrost liczby oktanowej pozwalający również na lepsze wypełnienie masą
c) „wewnętrzne” chłodzenie ruchomych części wodą

W samolotach nie mogło to przekroczyć kilkudziesięciu sekund, jeśli nie chciało się strzelać do silnika! Więc to wcale nie są te same cele!

O czym pamiętać o wtrysku wody

Główne wnioski dotyczące wykorzystania wody w silnikach cieplnych są następujące:


* Wtrysk wody zwiększa liczbę oktanową mieszanki.

* Wtrysk wody pozwala na zwiększenie średniego ciśnienia efektywnego przy zmniejszonym zużyciu jednostkowym.

* Wtrysk ma działanie chłodzące na wewnętrzne części silnika (tłok i cylinder).

* Wtrysk wody nie zapewnia oszczędności paliwa, gdy paliwo nie jest wykorzystywane do granic termochemicznych.

* W ekstremalnych warunkach wtryskiwana woda może rozcieńczać się z olejem smarowym i powodować uszkodzenia.


Jest na nim cały plik:
https://www.econologie.com/injection-d-e ... -3093.html
https://www.econologie.com/l-injection-d ... -3094.html
https://www.econologie.com/par-daimler-b ... es-84.html
0 x
pb2487
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 121
Rejestracja: 03/08/09, 23:44




przez pb2487 » 11/08/09, 14:48

OK.
Resztę moich „dochodzeń” oprę na tym, co właśnie wysłałeś. (Przejrzałem już większość tych linków, ale hej, wytrwam)
A co gorsza, sprawy nie upraszcza to, że w zależności od osoby zmienia się zasada:
Raz w dieslach, raz w benzyniakach,
Strzał to para wodna, strzał z wodoru, strzał z samogenerującej się plazmy, strzał z czegoś innego...

Wyjaśnijmy sobie, mówimy o reaktorze plazmowym typu „pantone” do silników wysokoprężnych i celem jest zmniejszenie zużycia oleju napędowego lub oleju (zastąpienie określoną ilością wody) przy zachowaniu tej samej mocy (lub wyższej). To znaczy: poprawić osiągi silnika.

Poza tym dla mnie SUPERPOWER, jak to się mówi o silnikach benzynowych, oznacza poprawę osiągów. (czytać do góry nogami, to tak jakby powiedzieć mniejsze zużycie)
0 x

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Google [Bot] i goście 101