Ulepszenie, izolacja i podłączenie dopływu wody do reaktora. To tyle, w końcu skończyłem redagować...
Połączenie między wylotem reaktora a zwężką Venturiego filtra powietrza ma wymiary od 40 do 50 cm i jest wykonane z wyżarzonej miedzi o średnicy 14.
Tymczasową butelkę z wodą umieszcza się na tylnym siedzeniu (pomiędzy 2 fotelikami dziecięcymi ;) ). Podłączenie wody do mini gaźnika odbywa się za pomocą przezroczystej plastikowej rurki (materiał?), która biegnie wzdłuż garnka na wysokości dźwigni zmiany biegów (w celu lekkiego podgrzania). Tuż obok dźwigni hamulca ręcznego dostępny jest zawór 1/4 obrotu oraz prosta igła akwariowa.
Pomiar temperatury termometrem CTN zmodyfikowanym w celu przedłużenia przewodu sondy. Testy poza montażem wykazują dobrą dokładność pomiaru (zakres -50, +250°C). Sondę umieszcza się na reaktorze - przyłącze powietrza Venturiego, 10cm od wlotu. Za mało drutu, żeby przykleić go bezpośrednio do wylotu reaktora
.
Z testów mam wrażenie, że zadziałało, ale pewności nie mam, bo pompki po zrobieniu zacisków jeszcze nie używałem...
Oto moje odczucia i pomiary:
Muszę przejechać dobre dwadzieścia km (droga krajowa i krajowa), żeby temperatura w moim punkcie pomiarowym stopniowo sięgała 120 do 130°C. Nigdy nie przeprowadzałem testu nagrzewania się do maksymalnego limitu bez wysyłania wody. Jeśli wysyłam wodę, obserwuję kilka rzeczy.
Najpierw próbowałem wysłać bardzo niewiele. Mam wrażenie, że nic się nie dzieje, temperatura ciągle rośnie, silnik nie ma już momentu obrotowego...
Dodając więcej, temperatura gazu spada i stabilizuje się na poziomie około 80°C. Zaskoczyło mnie to, że w moim przypadku termometr utrzymywał się na poziomie 79°C przez większą część podróży, podczas gdy prędkość obrotowa silnika i obciążenie były różne.
- Czy to jest to, co nazywacie „reaktorem hakowym”? -
Wydaje mi się również, że testowałem konfigurację reaktora zalanego, w której temperatura spada do 50°C niezależnie od prędkości obrotowej i mocy silnika.
Teraz nie zauważyłem bardzo zauważalnej różnicy w mocy czy momencie obrotowym w każdym przypadku, w porównaniu do przypadku, gdy nie ma wody. pewne różnice można przypisać efektowi placebo, więc się powstrzymuję.
Twoje komentarze są mile widziane, poprowadzą mnie w tym czy innym kierunku. Zastanawiam się, czy nie powinienem dalej podążać ścieżką „bardzo małej ilości wody”, bo i tak zużyłem nieco mniej niż 2 l na 100 km, co wydaje mi się dużo w porównaniu z innymi eksperymentami.
Musiałbym także znaleźć ładniejszą igłę, ponieważ moje akwariowe urządzenie ma śrubę z drobnym gwintem, ale przechodzę od ustawienia za małego do zbyt dużego przy mniej niż 1/2 obrotu śruby. Nie jest łatwo dokonać korekty w takich warunkach, zwłaszcza gdy odkryje się to zjawisko...
Nie kupuj rury, bo inaczej nie zadziała 
