Witaj Rezucie
Średnica 50mm to tylko wskazówka, zależy to od producenta, jedne są większe, inne mniej.
Celem ćwiczenia jest jak najmniejsze ograniczenie i jak największa depresja.
Ponownie zależy to od tego, jak obciążasz silnik jadąc z prędkością 100 km/h lub 150 km/h.
Zwykle nie powinniśmy schodzić niżej niż przelot zaworów dolotowych. To właśnie tam ograniczenie jest największe w silniku, znowu zależy to od liczby cylindrów, z których korzysta kolektor, ale każdy z nich zasysa po kolei.
dobre odniesienie jeśli jest turbo nie mniejsze niż końcowy otwór przed turbiną.
Jeśli silnik jest atmosferyczny, średnica otworu w głowicy cylindrów będzie dobrą wartością.
druga, bardziej złożona metoda polega na założeniu podwójnej zwężki Venturiego
jak wiele gaźników. Zenith, Weber itp.
Ale nie sądzę, że konieczne jest inwestowanie tak dużej ilości energii w depresję.
Nie kontrolujemy zużycia wody poprzez podciśnienie w reaktorze, ale przez podciśnienie w bełkotce.
Aby kontrolować zużycie wody, potrzebny jest dodatkowy wlot gorącego powietrza, blisko bełkotki na rurze prowadzącej do reaktora za pomocą małego zaworu. Niewiele potrzeba, aby zrobić różnicę.
Wzrost zużycia zależy od ilości wody przepuszczanej przez silnik. i nie myśl, że podanie dużej ilości wody poprawi sytuację.
Masz właściwą metodę wprowadzania ulepszeń, notujesz całe swoje dotychczasowe zużycie i porównujesz ze zmianami, jeśli się powtarzają, nie popełniaj tych samych błędów co ja. Wierzyłem, że kiedy jest poczucie mocy, podążanie za zmiana, że byłem na dobrej drodze!
poczucie mocy i oszczędność są podobne, ale nie są tym samym. Tego wszystkiego dowiesz się kontrolując zużycie wody,
Testy przy stałej prędkości, ekonomia w najlepszym wydaniu
gdzie poczucie mocy ledwo zaczyna być odczuwalne, nawet nieco poniżej.
Dokładnie zmierz zużycie wody.
Nie uwzględnia testów na jazdę miejską i na krótkich dystansach, niczego się nie dowiesz, a jedynie określisz poczucie mocy.
Brak dymu za nim nie jest wskaźnikiem oszczędności.
André
silnik wysokoprężny Pantone Citroën BX
- zac
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 1446
- Rejestracja: 06/05/05, 20:31
- Lokalizacja: piton st leu
- x 2
rezut napisał:rura podnosi się od soboty, ale mam problem z drążkiem dźwigni zmiany biegów, który potyka się przy wejściu do reaktora
w końcu spróbuję wytrzymać (wibracje w kabinie od 1° do 4° i spokój w 5°)
Cześć
Mamy ten sam problem w 106 (montaż zamkniętej skrzynki).
Przekręć „płaskie” pudełko powrotne, aby rozsunąć pręty, będziesz mieć bardziej „miękkie” pudełko do obsługi, ale z większym skokiem dźwigni.
@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Witaj rezucie
Spójrz na kiepski montaż, który wykonałem i uzyskuję słup wody 200 mm przy 4500 obr./min i 100 mm bardzo łatwo przy 2500-3000 obr./min
Jest to prosty kawałek rurki o średnicy 40 mm i kawałek rurki o średnicy 10 mm pocięty w gwizdek. oryginalna rura ma średnicę 60 mm na wlocie, ale nie ograniczałem tej rurki. Mój typ zwężki Venturiego jest zawarty w rurze 60, powietrze przepływa wewnątrz rurki 40 mm i wokół.
Spójrz na kiepski montaż, który wykonałem i uzyskuję słup wody 200 mm przy 4500 obr./min i 100 mm bardzo łatwo przy 2500-3000 obr./min
Jest to prosty kawałek rurki o średnicy 40 mm i kawałek rurki o średnicy 10 mm pocięty w gwizdek. oryginalna rura ma średnicę 60 mm na wlocie, ale nie ograniczałem tej rurki. Mój typ zwężki Venturiego jest zawarty w rurze 60, powietrze przepływa wewnątrz rurki 40 mm i wokół.
Ostatnio edytowane przez PITMIX 14 / 05 / 06, 19: 32, 2 edytowany raz.
0 x
PITMIX napisał:Witaj rezucie
Spójrz na kiepski montaż, który wykonałem i bardzo łatwo uzyskuję słup wody 250 mm przy 4500 obr./min i 100 mm przy 2500 obr./min
Mój typ zwężki Venturiego jest zawarty w rurze 60, powietrze przepływa wewnątrz rurki 40 mm i wokół.
cześć PITMIX
Czy możesz sprawdzić stratę ciśnienia pomiędzy górną i dolną częścią „rodzaju zwężki Venturiego” za pomocą przezroczystej rury wodociągowej wypełnionej do połowy wodą, aby zmierzyć tę utratę wysokości wody?
(w tym samym czasie zainstaluj inną rurę, aby faktycznie porównać zagłębienie, jak to zrobiłeś na wlocie rury 10 mm)
https://www.econologie.com/forums/public2/venturipitmix2.xls
swoją drogą, econologie nie będą zadowoleni, że nadal korzystasz z imagedream
i popełniłem błąd, za szybko zamknąłem gdzie było do przeglądania i usunąłem link (więc zacząłem od nowa, przepraszam ekonologia, trzeba to ogarnąć
śruba
0 x
Cześć Bolt
Na razie nie zrobiłem tego, co mi kazałeś
Musiałbym zamontować wiatrówkę inną niż oryginalna.
Bo rurka przed i za moim pseudo venturim robi dwa dodatkowe otwory w kanale wentylacyjnym.
Zrobiłem jednak test z prostą rurką wsuniętą do osłony na 1 lub 2 cm bez pseudo zwężki Venturiego, daje to tylko 100 mm przy 4500 obr/min.
Jednak coś namieszałem, przy moim pseudo zwężce Venturiego jest 150mm przy 4500 obr/min
Na razie nie zrobiłem tego, co mi kazałeś
Musiałbym zamontować wiatrówkę inną niż oryginalna.
Bo rurka przed i za moim pseudo venturim robi dwa dodatkowe otwory w kanale wentylacyjnym.
Zrobiłem jednak test z prostą rurką wsuniętą do osłony na 1 lub 2 cm bez pseudo zwężki Venturiego, daje to tylko 100 mm przy 4500 obr/min.
Jednak coś namieszałem, przy moim pseudo zwężce Venturiego jest 150mm przy 4500 obr/min
Ostatnio edytowane przez PITMIX 14 / 05 / 06, 20: 02, 2 edytowany raz.
0 x
PITMIX napisał:Cześć Bolt
Musiałbym zamontować wiatrówkę inną niż oryginalna.
Bo rurka przed i za moim pseudo venturim robi dwa dodatkowe otwory w kanale wentylacyjnym.
Zrobiłem jednak test z prostą rurką wsuniętą do osłony na 1 lub 2 cm bez pseudo zwężki Venturiego, daje to tylko 120 mm przy 4500 obr/min.
aby okazjonalnie wziąć zagłębienia, nakłuwam wężyk gumowy dużą igłą (od igły do nakłuwania krów lub świń)
z drugiej strony musi być dobrze uszczelnione na złączu igła/przezroczysta rurka sterująca
a końcem igły, lepiej przyciąć ją dobrze prostopadle (po przekłuciu węża lub wcześniej przekłuciu szpicem lub gwoździem), aby nie wpływać na pomiar (jeśli igła wycięta w gwizdek skierowana jest w stronę wiatr lub tył do wiatru nie jest dobry)
dotyczy to również „rurki, którą włożyłeś do osłony”, jeśli miała ona otwór skierowany w stronę „wiatru”, który oprócz prawdziwej wartości, którą powinieneś zmierzyć, otrzymuje pewne ciśnienie dynamiczne (spowodowane bezwładnością powietrza, które „uderza” w ujście twojej fajki)
śruba
0 x
Obejrzyj poniższy mikrofilm. Takie jest ssanie jakie daje przy naciśnięciu pedału gazu po zamontowaniu pseudo zwężki Venturiego, nie zasysa mas ale myślę że wystarczy zrobić proste uderzenie pary.
Film o kolumnie wody w golfie 1,9D
Film o kolumnie wody w golfie 1,9D
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 6 odpowiedzi
- 9012 widoki
-
Ostatni post przez Denis
Zobacz ostatni post
08/07/19, 15:09Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 5 odpowiedzi
- 13468 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
06/11/17, 23:41Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 6 odpowiedzi
- 11301 widoki
-
Ostatni post przez Gildas
Zobacz ostatni post
30/03/17, 09:10Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 27 odpowiedzi
- 30322 widoki
-
Ostatni post przez chatelot16
Zobacz ostatni post
31/07/16, 11:00Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 3 odpowiedzi
- 8682 widoki
-
Ostatni post przez jrneco
Zobacz ostatni post
11/03/16, 20:29Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 126