Silnik Pantone w Southwest Region
-
- Uczę się econologic
- Wiadomości: 26
- Rejestracja: 16/05/10, 00:01
- Lokalizacja: Bordeaux
je suis nouveau
witam właśnie przyjechałem jestem ręczny zadzwoń mam 33 lata jestem tyauteur mieszkam w bordeaux zrobiłem pantone zamontowałem go na moim 406 coupé 2 l16 ale jeszcze nie zrobiłem dopływu wody i powietrza ( ze względu na stały poziom) zdjęcie później. Poszukuję osób, z którymi mogłabym podzielić się swoim know-how w zakresie przeciwstawiania się wiedzy
0 x
Bonjour à tous,
nazywam się thibaud, mam 24 lata, mam na swoim koncie kilka bi-paliw z olejów roślinnych, a dopingiem wodnym interesuję się od lat... Właśnie zmieniłem samochód na mercedesa C 250 TD czyli stary dobry merco 5 cylindrowy z turbo i intercoolerem chce pantonizować (wreszcie dolać wody) ten silnik który sporo pali (średnio 8L) i na pewno dam radę mieć świetne wyniki z takim starym buzuki.
mam wiele pytan:
- Zastanawiam się czy nie byłoby dobrze zatkać intercooler bo boję się ryzyka "ponownego skraplania się" pary w środku.
- chyba wiem gdzie będę montował reaktor, w tym silniku jest zawór EGR stukający na górze silnika właśnie przy wyjściu z głowicy na kolektorze. Miejsce marzeń. Muszę rozebrać, żeby zobaczyć wykonalność.
- do generowania pary... Nie miałbym gdzie postawić bełkotki, a nie bardzo mi się podoba ta zasada.
- GVI wydaje mi się dobrym rozwiązaniem, ale trochę się boję, że zabiję garnek i nie będę wiedział jak go potem naprawić, bo nie umiem lutować!
- Widziałem proces Ecopra z pierścieniem wokół garnka do wytwarzania pary, podoba mi się. Ale zastanawiam się, jakiej reakcji możemy się spodziewać po takim zgromadzeniu…
- Zastanawiam się też nad montażem z zamgławiaczem (lub nawet kilkoma zamgławiaczami szeregowo uruchamianymi przebiegiem linki gazu...?)
Krótki.
Chciałbym omówić to z kimś, kto zna okolice Tuluzy; lub z tobą na fofo, aby rozwinąć teorię mojego projektu..
A+
nazywam się thibaud, mam 24 lata, mam na swoim koncie kilka bi-paliw z olejów roślinnych, a dopingiem wodnym interesuję się od lat... Właśnie zmieniłem samochód na mercedesa C 250 TD czyli stary dobry merco 5 cylindrowy z turbo i intercoolerem chce pantonizować (wreszcie dolać wody) ten silnik który sporo pali (średnio 8L) i na pewno dam radę mieć świetne wyniki z takim starym buzuki.
mam wiele pytan:
- Zastanawiam się czy nie byłoby dobrze zatkać intercooler bo boję się ryzyka "ponownego skraplania się" pary w środku.
- chyba wiem gdzie będę montował reaktor, w tym silniku jest zawór EGR stukający na górze silnika właśnie przy wyjściu z głowicy na kolektorze. Miejsce marzeń. Muszę rozebrać, żeby zobaczyć wykonalność.
- do generowania pary... Nie miałbym gdzie postawić bełkotki, a nie bardzo mi się podoba ta zasada.
- GVI wydaje mi się dobrym rozwiązaniem, ale trochę się boję, że zabiję garnek i nie będę wiedział jak go potem naprawić, bo nie umiem lutować!
- Widziałem proces Ecopra z pierścieniem wokół garnka do wytwarzania pary, podoba mi się. Ale zastanawiam się, jakiej reakcji możemy się spodziewać po takim zgromadzeniu…
- Zastanawiam się też nad montażem z zamgławiaczem (lub nawet kilkoma zamgławiaczami szeregowo uruchamianymi przebiegiem linki gazu...?)
Krótki.
Chciałbym omówić to z kimś, kto zna okolice Tuluzy; lub z tobą na fofo, aby rozwinąć teorię mojego projektu..
A+
0 x
Olej Mets!
nowy z południowego zachodu
cześć
nazywam się herve (powiedz ververt)
Jestem w Lavardac poniżej Agen
Dopiero zaczynam odkrywać silnik pantone i doprowadza mnie to do szału!!!
będąc mechanikiem i dość zaradnym staram się żyć z mojej pasji jaką jest renowacja, naprawa motocykli (harley i inne)
raczej ze starszej generacji nie przepadam za elektroniką i wtryskami itp na nowszych
Nadal obserwuję i uczę się tego systemu, który wydaje mi się prosty (zbyt równy), aby najpierw przerobić go na kosiarce (jak przypuszczam wielu), a następnie na skuterze lub nawet rowerze, gdy tylko pozwolą mi na to środki.
mało wolnego czasu (praca wymaga zarobkowania) znalazłbym czas, żeby się temu przyjrzeć tak, jak powinien
otwarty na wszelkie propozycje lub kontakt aby porozmawiać o tym przy dobrej kawie bez obaw
moje dane kontaktowe i kilka zdjęć tego, czym się zajmuję, są dostępne na mojej stronie w razie potrzeby
Do zobaczenia wkrótce ludzie, myślę, że zrobimy tu wspaniałe rzeczy
nazywam się herve (powiedz ververt)
Jestem w Lavardac poniżej Agen
Dopiero zaczynam odkrywać silnik pantone i doprowadza mnie to do szału!!!
będąc mechanikiem i dość zaradnym staram się żyć z mojej pasji jaką jest renowacja, naprawa motocykli (harley i inne)
raczej ze starszej generacji nie przepadam za elektroniką i wtryskami itp na nowszych
Nadal obserwuję i uczę się tego systemu, który wydaje mi się prosty (zbyt równy), aby najpierw przerobić go na kosiarce (jak przypuszczam wielu), a następnie na skuterze lub nawet rowerze, gdy tylko pozwolą mi na to środki.
mało wolnego czasu (praca wymaga zarobkowania) znalazłbym czas, żeby się temu przyjrzeć tak, jak powinien
otwarty na wszelkie propozycje lub kontakt aby porozmawiać o tym przy dobrej kawie bez obaw
moje dane kontaktowe i kilka zdjęć tego, czym się zajmuję, są dostępne na mojej stronie w razie potrzeby
Do zobaczenia wkrótce ludzie, myślę, że zrobimy tu wspaniałe rzeczy
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 6 odpowiedzi
- 9014 widoki
-
Ostatni post przez Denis
Zobacz ostatni post
08/07/19, 15:09Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 5 odpowiedzi
- 13471 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
06/11/17, 23:41Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 6 odpowiedzi
- 11308 widoki
-
Ostatni post przez Gildas
Zobacz ostatni post
30/03/17, 09:10Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 27 odpowiedzi
- 30326 widoki
-
Ostatni post przez chatelot16
Zobacz ostatni post
31/07/16, 11:00Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 3 odpowiedzi
- 8684 widoki
-
Ostatni post przez jrneco
Zobacz ostatni post
11/03/16, 20:29Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 115