Witam i witam Grzegorzu!
Nie wolno nam jeździć zmodyfikowanymi pojazdami. Muszą wrócić do kopalń, ale system nie jest zatwierdzony, rzadko się to zdarza..
Jeśli chodzi o kontrolę techniczną, nie mają instrukcji dotyczących modyfikacji.
Jest to podsumowanie tego, co zostało powiedziane w ostatnich miesiącach pod koniec forum PMC-Francja
Łączcie się! Przegląd
- krissg29
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 80
- Rejestracja: 07/11/04, 21:26
- Lokalizacja: centrum Finistere
- x 2
Cześć
Wydaje mi się, że pojazd musi wrócić do Kopalni, gdy nastąpi modyfikacja charakterystyki pojazdu w stosunku do tego, co wynika z karty homologacji typu pojazdu (arkusz 4 białe sekcje przekreślone na czerwono).
Jeśli dobrze pamiętam, nie ma odniesienia do zużycia pojazdu, a jedynie do zużytej energii (benzyna, olej napędowy lub LPG).
Tak więc, czytając między wierszami, doładowanie wodą nie jest modyfikacją wymagającą przeniesienia się na miny, jeśli moc pojazdu się nie zmieni.
Z kolei 100% Pantone niepokoi ustawa zabraniająca podgrzewania paliwa (cytowana przez „nie wiem kto” w forum wieśniak)
Cóż, teraz nie jestem prawnikiem! Więc każdy musi zdecydować.
Christophe
Wydaje mi się, że pojazd musi wrócić do Kopalni, gdy nastąpi modyfikacja charakterystyki pojazdu w stosunku do tego, co wynika z karty homologacji typu pojazdu (arkusz 4 białe sekcje przekreślone na czerwono).
Jeśli dobrze pamiętam, nie ma odniesienia do zużycia pojazdu, a jedynie do zużytej energii (benzyna, olej napędowy lub LPG).
Tak więc, czytając między wierszami, doładowanie wodą nie jest modyfikacją wymagającą przeniesienia się na miny, jeśli moc pojazdu się nie zmieni.
Z kolei 100% Pantone niepokoi ustawa zabraniająca podgrzewania paliwa (cytowana przez „nie wiem kto” w forum wieśniak)
Cóż, teraz nie jestem prawnikiem! Więc każdy musi zdecydować.
Christophe
0 x
Nie należy mylić i genialny inżynier
- krissg29
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 80
- Rejestracja: 07/11/04, 21:26
- Lokalizacja: centrum Finistere
- x 2
Jeśli chodzi o kontrolę techniczną, mają instrukcje dotyczące „dostrajania” rozmiarów opon i wysokości jazdy, ale jeśli nie zanieczyszczają, a modyfikacje pozostają rozsądne (to zależy od nich), nawet przy 2-krotności oryginalnej mocy, jest w porządku (testowane z chrząszczem o mocy 80 KM zamiast 34).
0 x
Nie należy mylić i genialny inżynier
99.9% zgadza się z Grzegorzem
Sylveno, zgadzam się, że polegamy na twoim już istniejącym stowarzyszeniu, posunąłoby się do przodu za jednym zamachem pod względem struktury.
Czy powinniśmy oddać głos?
Sylveno, czy możesz powiedzieć nam więcej o swoim stowarzyszeniu?
Czy możesz udostępnić dokumenty prawne, żebyśmy wiedzieli, w co się pakujemy? a czy każdemu pasuje?
Sylveno, zgadzam się, że polegamy na twoim już istniejącym stowarzyszeniu, posunąłoby się do przodu za jednym zamachem pod względem struktury.
Czy powinniśmy oddać głos?
Sylveno, czy możesz powiedzieć nam więcej o swoim stowarzyszeniu?
Czy możesz udostępnić dokumenty prawne, żebyśmy wiedzieli, w co się pakujemy? a czy każdemu pasuje?
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 3 odpowiedzi
- 4635 widoki
-
Ostatni post przez Misterloxo
Zobacz ostatni post
22/09/05, 22:03Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 5 odpowiedzi
- 7352 widoki
-
Ostatni post przez Chazelle
Zobacz ostatni post
24/10/07, 19:28Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 5 odpowiedzi
- 11290 widoki
-
Ostatni post przez Andre
Zobacz ostatni post
04/10/09, 02:51Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 63