Łączcie się! Przegląd

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 480
Rejestracja: 10/02/03, 15:28
x 1




przez Misterloxo » 20/11/04, 15:00

Swoją drogą Adrianie

Nie wiedziałem nic o karoserii...http://songe.org/carrosserie.html)


Gratuluję ci ! Naprawdę imponująca jest praca, którą wykonałeś na tym zestawie :P

Ale tam nie mamy nic, nikt tak naprawdę nie toczy się z dopingiem wodnym czy tradycyjnym pantone. A ci, którzy są wyposażeni, nie nadają lub prawie nie nadają ze strachu? Nic takiego nie zrobimy...


Rozumiem, że myślisz, że nie dzieje się to wystarczająco szybko, ale mogę ci zagwarantować, że 2 lata temu bardzo mało osób wchodziło na stronę, bardzo mało osób znało Pantone.
Obecnie mamy dużo wizyt, a wiele wizyt pochodzi z wyszukiwarek. C, które dowodzą, że ludzie wiedzą o Pantone (i innych systemach energetycznych) i badają to.
O Pantone rozmawiamy nawet w radiu!

Rozpoczęła się rewolucja energetyczna (powiedziałbym, że co najmniej 20 lat!) i uważam, że nie jest gotowa do zatrzymania :D .

Nie możemy już tego zatrzymać dzięki rewolucji informacyjnej: Internetowi, cyfrowemu dla wszystkich....

punkt 1
Jeśli przemysłowcy przejmą projekt w niedalekiej przyszłości, wszystko to pójdzie na marne.


Ja myślę, że wręcz przeciwnie, to już będzie zwycięstwo. I to nawet jeśli nie czerpię z tego żadnych korzyści. Najważniejsze jest środowisko! To pilne!
A tym gorzej, jeśli to przemysłowcy nadal wkładają pieniądze do swoich kieszeni. Bo kto ma środki na modyfikacje i masową produkcję milionów pojazdów wyposażonych w takie systemy?


punkt 2
Konieczne byłoby zainstalowanie systemu na swoim pojeździe przez maksymalnie ludzi, nawet jeśli jest to ograniczone przez naszych majsterkowiczów, byłoby to już ogromne!


Dla mnie punkt 1 będzie konsekwencją punktu 2

A+
0 x
Nauka nieposłuszeństwo jest procesem długotrwałym. To trwa przez całe życie, aby osiągnąć doskonałość. "Maurice Rajsfus
I pomyśleć, to znaczy nie ma. "Alain, filozof
Avatar de l'utilisateur
SUPERFORM
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 294
Rejestracja: 09/11/04, 14:00




przez SUPERFORM » 20/11/04, 15:46

Ja też rozumiem obawy Oliviera, kiedy widzimy na projekcie ZX:
ponad 1000 godzin pracy


kiedy wiemy, że było to w ich wolnym czasie, że godzinowa płaca minimalna wynosi 8,5 € (16 € dla pracodawcy w sumie), jeśli wszyscy zostaną ugryzieni przez przemysłowców, nadal przynosi to kradzież 8500 €, 16000 € zaoszczędzonych na badaniach i rozwoju (a drobiazg dla producentów, w porządku)

Więc myślę, że to normalne, że jestem trochę paranoikiem...
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79462
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097




przez Christophe » 20/11/04, 16:17

Zgadzam się z 2 wiadomościami od MisterLoxo (swoją drogą, jak masz na imię? jesteśmy teraz intymni ;) )...Adrien, osobiście mam wrażenie, że uważasz przemysłowców za wrogów... Za co? Tylko z nimi i ich środkami naprawdę będziemy w stanie coś zrobić... Musimy ich tylko „przekonać” i być silniejsi niż lobby, które są ponad nimi! (oczywiście przemysłowcy, którzy dążą do zablokowania systemu, uważam ich również za wrogów lub przynajmniej przeszkody do pokonania...)

Jeśli producenci opracują system lub wariant (z nami lub bez) będzie to zwycięstwo dla środowiska i przyszłych pokoleń… i nawet jeśli nie mamy bezpośrednich reperkusji, to przez całe życie możemy powiedzieć, że to wszystko z nas, którzy byli u źródła tego faktu. Wiedzcie, że nie zarobiłem ani grosza odkąd „pracowałem” nad tym tematem…oczywiście nie liczę godzin spędzonych na econo, zx czy nadawania wiadomości…Czasami zastanawiam się czy to wszystko jest tego warte ... Prawdopodobnie byłbym o wiele lepszy (materialnie) w BE jako inżynier wykonujący klasyczne metro / praca / sen ... ale jest coś głęboko we mnie, co mówi mi: wytrwaj, to jest tego warte ... nie nie wiem skąd to się bierze i mam nadzieję, że się nie mylę... ale jedno jest pewne, bez ciebie i twojego wsparcia nie wytrzymam zbyt długo...

Kto walczy, ryzykuje przegraną... Kto nie walczy, już przegrał!

Jeśli więc dotrzemy tam (wszyscy razem), ekonomicznie, będzie to również niewątpliwie poprzedzać historię kapitalizmu: raz pierwszy interesy większości stoją przed interesami mniejszości, która ma władzę i która tę większość wykorzystuje!

A to jest bezcenne!

Jeśli chodzi o brak zeznań w sprawie pojazdów, myślę, że dobrze by było, gdybyś wybrał się na przejażdżkę Quanthomme...
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79462
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097




przez Christophe » 20/11/04, 16:18

Superform napisał:
ponad 1000 godzin pracy


1000 h to było all inclusive: 3 wersje + montaż elektroniki itp itd... Wszystko po to, żeby spróbować zrozumieć i opanować system... Wniosek jest taki, że daleko nam jeszcze do opanowania tego i dalej nie możemy już iść z naszymi osobistymi oznacza..
Co nie znaczy, że modyfikacja samochodu z podstawowym montażem nie zajmie 1000h... daleko mu do tego..

Najwyżej kilkadziesiąt godzin...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Adrien
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 72
Rejestracja: 11/11/04, 22:25
Lokalizacja: Bretania




przez Adrien » 20/11/04, 23:23

- Czytam ponownie czytam Quanthomme, wiem, że są samochody z dopingiem wodnym... Ale jest ich mniejszość! Nawet 0,01% samochodów we Francji! (i nadal widzę duże)

- Tak, rzeczywiście uważam przemysłowców za wrogów. Dla nich pieniądze mają większą wartość niż życie żywej istoty (nie tylko ludzie są na ziemi!).

Których producentów uważasz za „przyjaciół”?

Jaka jest różnica między przemysłowcami a lobbystami?

- Myślę, że byłoby o wiele ciekawiej, gdyby ludzie wreszcie ruszyli tyłki. Dokąd zmierza świat? Nie sądzę, aby „zrównoważona” przyszłość leżała w sektorze przemysłowym. Musimy polegać na sobie, a nie na tych, którzy mają pieniądze i tylko aspirują do tego, by mieć więcej.

Dobranoc Adrianie
0 x
„Człowiek, który wie, jak uszczęśliwić siebie prostą iluzją, jest nieskończenie mądrzejszy od tego, który rozpaczał rzeczywistością”. Alphonse Allais
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 480
Rejestracja: 10/02/03, 15:28
x 1




przez Misterloxo » 21/11/04, 12:20

Których producentów uważasz za „przyjaciół”?

Wierzę, że tak naprawdę nie jest to kwestia przemysłowych przyjaciół, ale zamiast „konfrontować się” z przemysłowcami, byłoby „łatwiej” wykorzystać ich do uogólnienia takich systemów.

Jaka jest różnica między przemysłowcami a lobbystami?

Nie jestem specjalistą, ale lobby to wspólne grupy interesu złożone z przemysłowców, wielkich szefów, polityków… (no, nie wszyscy) i które wywierają presję wszelkimi sposobami (wpływ na polityków, presję ekonomiczną, partnerstwo, mecenat itp. do ich dyspozycji w celu promowania ICH interesów.
Tak więc niektórzy producenci znajdują się pod kontrolą określonych lobby. Na przykład uważam, że lobby naftowe powinno robić więcej niż tylko wpływać na producentów samochodów, aby nie pracowali zbyt szybko w opracowywaniu środków drastycznie zmniejszających zużycie pojazdów.

- Myślę, że byłoby o wiele ciekawiej, gdyby ludzie wreszcie ruszyli tyłki. Dokąd zmierza świat? Nie sądzę, aby „zrównoważona” przyszłość leżała w sektorze przemysłowym. Musimy polegać na sobie, a nie na tych, którzy mają pieniądze i tylko aspirują do tego, by mieć więcej.

Jeśli trochę ekstrapoluję, opowiadasz się za wzięciem wersji Bastille 2004 lol :D

To dobrze, ciao
0 x
Nauka nieposłuszeństwo jest procesem długotrwałym. To trwa przez całe życie, aby osiągnąć doskonałość. "Maurice Rajsfus
I pomyśleć, to znaczy nie ma. "Alain, filozof
Joe Flachy
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 14
Rejestracja: 21/11/04, 15:41
x 2




przez Joe Flachy » 21/11/04, 16:10

Witam wszystkich, właśnie to znalazłem. forum szukając dokumentacji dla majsterkowicza, który chce przetestować Pantone na 2CV. W związku z tym staram się sporządzić jak najpełniejsze akta dotyczące tej kwestii. Oto linki, które obecnie mam (oprócz twoich, dziękuję!):

www.quanthomme.com
counterpowerecology.chez.tiscali.fr
www.e-2cv.com
www.geet.com
www.jlnlabs.org

Właściwie nigdzie nie można znaleźć szczegółowego planu (poza modyfikacją kosiarki...) pomimo ilości dokonanych modyfikacji...

Zgadzam się, że modyfikacja Pantone musi na razie pozostać „w cieniu”: publiczna dystrybucja nie będzie dokonywana przez producentów, którzy nie są nią zainteresowani (lobby naftowe), a ustanowienie struktury prawnej wydaje mi się najlepszy sposób na zwabienie rekinów...
Jeśli ten proces będzie przebiegał prawidłowo, to wydaje mi się, że nie będzie miał problemów z rozwojem. Zakłada tylko dobrą wolę majsterkowiczów, aby zmodyfikowali jak najwięcej pojazdów.
Łączenie planów mogłoby przynieść skutek odwrotny do rozwoju procesu: obecnie każdy rozwiązuje napotkane problemy po swojemu, więc modyfikacji jest tyle, ilu majsterkowiczów, stąd na dłuższą metę ciekawe wynalazki.

A bientôt!
;-) Fajny Joe ;-)
0 x
Blasil10
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 17
Rejestracja: 20/11/04, 16:37




przez Blasil10 » 21/11/04, 19:38

Witam !!
Zarejestrowany niedawno, jestem "na wschodzie". "Profesjonalna złota rączka" ..;-)) czas aby móc poeksperymentować z kilkoma rozwiązaniami .. wyniki zakomunikowane .
W przypadku projektu związkowego:
Ładne, ale nie rzucające się w oczy...
1/pozytywna reakcja
2/ Moim zdaniem jest wielu ludzi dobrej woli z wieloma umiejętnościami, którzy już „wpadli na pomysł”, którzy już go zastosowali lub nie, ale wahają się ujawnić.
Pozostanie w ramach takich jak „wielka ekologiczna sprawa humanitarna” wydaje mi się rzeczywistością, biorąc pod uwagę wszystkie opozycje „pieniężne” :angry: które zostaną ujawnione w miarę rozwoju tego typu unii.
3/ W tym duchu // możliwe też: prawo stowarzyszeniowe 1901?
Finansowanie: Darowizny. Motywacja: Zawsze w tym samym duchu, wszyscy to rozumieją
ten system (podobnie jak inne możliwe) prowadzi do zmniejszenia lub wyeliminowania zanieczyszczenia samochodów lub innych silników, nie trzeba tłumaczyć dlaczego... każdy musi zrozumieć, że problem opłacalności zainwestowanych pieniędzy schodzi na drugi plan.
4/ Plan działania: tak jak wielu już zrobiło: idź naprzód i podziel się swoimi doświadczeniami.
** Ewolucja wszystkich dokona się wraz z ewolucją każdego, przy czym każdy będzie wiedział, jak przełamać własne ograniczenia.

Optymistycznie, ale musimy pozostać realistami.
W dużej mierze podzielam ideę projektu Christophe'a i reakcje Adriena, widoczne na stronie forum . Dobranoc wszystkim
J-Cl
0 x
Avatar de l'utilisateur
Adrien
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 72
Rejestracja: 11/11/04, 22:25
Lokalizacja: Bretania




przez Adrien » 21/11/04, 20:32

Których producentów uważasz za „przyjaciół”?

Wierzę, że tak naprawdę nie jest to kwestia przemysłowych przyjaciół, ale zamiast „konfrontować się” z przemysłowcami, byłoby „łatwiej” wykorzystać ich do uogólnienia takich systemów.

Jaka jest różnica między przemysłowcami a lobbystami?

Nie jestem specjalistą, ale lobby to wspólne grupy interesu złożone z przemysłowców, wielkich szefów, polityków… (no, nie wszyscy) i które wywierają presję wszelkimi sposobami (wpływ na polityków, presję ekonomiczną, partnerstwo, mecenat itp. do ich dyspozycji w celu promowania ICH interesów.
Tak więc niektórzy producenci znajdują się pod kontrolą określonych lobby. Na przykład uważam, że lobby naftowe powinno robić więcej niż tylko wpływać na producentów samochodów, aby nie pracowali zbyt szybko w opracowywaniu środków drastycznie zmniejszających zużycie pojazdów.


Więc jeśli dobrze rozumiem, słowo „lobby” pasuje do industrial, ale niekoniecznie musi być odwrotnie?

- Myślę, że byłoby o wiele ciekawiej, gdyby ludzie wreszcie ruszyli tyłki. Dokąd zmierza świat? Nie sądzę, aby „zrównoważona” przyszłość leżała w sektorze przemysłowym. Musimy polegać na sobie, a nie na tych, którzy mają pieniądze i tylko aspirują do tego, by mieć więcej.

Jeśli trochę ekstrapoluję, opowiadasz się za wzięciem wersji Bastille 2004 lol :D


Nie, po prostu marzę o innym życiu.


Właśnie wróciłam z Pontorson, gdzie odbywały się targi ekologiczne. Zaprezentowano tam 3 auta z dopingiem wodnym, wszystkie 3 jeździły!

Czerwony ekspres renault prezentowany na Quant'homme,
205, który został zmodyfikowany w zeszłym tygodniu,
Ruch, który od modyfikacji przejechał już 5 lub 7000 (nie pamiętam) Km.

Konsumpcja spadła o około 30% (nie wiedzą jeszcze o 205, ponieważ jest to niedawno).

Używają świecy żarowej do podgrzewania wody w bełkotce, gdy silnik jest zimny.

Z poważaniem,
Adrien.
0 x
„Człowiek, który wie, jak uszczęśliwić siebie prostą iluzją, jest nieskończenie mądrzejszy od tego, który rozpaczał rzeczywistością”. Alphonse Allais

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 110