Suzuki Samurai 1.9 TD

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 21/06/06, 11:16

Cześć
Wiedza o tym, jak wygląda wnętrze reaktora, pozwala nam porównać, czy obserwujemy to samo.
Ale zrozumienie tego, co się dzieje, to inna historia.
Oto zdjęcia wnętrza mojego reaktora.
Niezbyt ostry, moje urządzenie nie jest zbyt czułe.
Na zdjęciach widzimy, że części stalowe pokryte są cienką warstwą utleniania (4000 km domieszkowania wodą). Części, które nie rdzewieją (miedź, mosiądz) pokryte są cienką szarawą warstwą przypominającą sadzę, a pręt ze stali nierdzewnej wygląda jak lakierowany. Mój stary pręt stalowy nie jest gładki jak pręt ze stali nierdzewnej, jest pigmentowany, jakby był piaskowany od góry do dołu.
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 21/06/06, 23:19

hi Pit

kolory są podobne do moich i prawdopodobnie do innych pantoneux, ale to, co nam pokazujesz, to kolor przewodów lub wylotu reaktora, który również jest przewodem.
Kiedy mówię o rurze reaktora, mam na myśli tylko miejsce, w którym umieszcza się pręt w reaktorze, należy wyjąć pręt i umieścić światło na jednym końcu, chociaż ta metoda stosowana w fabrykach rur do inspekcji tak naprawdę nie oddaje charakteru przewodu, światło odbija się w całym przewodzie, wymaga to specjalnego oświetlenia, aby dobrze widzieć.

André
0 x
Lusitano
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 23
Rejestracja: 11/01/06, 18:54
Lokalizacja: herault




przez Lusitano » 21/06/06, 23:54

Witaj Andrew,
Przede wszystkim dziękuję za Twoją dostępność, zawsze udzielasz odpowiedzi!
To potwierdza to, co myślę!
Moim skromnym zdaniem dwa zjawiska reagują łącznie:
I elektryfikacja przepływu (GAS)
Drugie mini pęknięcie na końcu trzonka (jak to sprawdzić i zoptymalizować?).

dziękujemy PIT za zdjęcia!!
To powiedziawszy, nie mogę się doczekać, aż sam zacznę działać!!…Wkrótce będę na urlopie.
A++ i powodzenia.

Lusitano
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 22/06/06, 00:18

OK, Andrzej
Rozumiem, co masz na myśli. I pokazać to na forum Musiałbym przeciąć rurę reaktora na pół.
Nie fajnie : Mrgreen:
Zobaczę to innym razem : Lol:
0 x
laurent.delaon
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 168
Rejestracja: 13/08/05, 17:49

i twoja siostra? czy ona ubija masło?




przez laurent.delaon » 22/06/06, 17:45

bonjour,

obserwując kawałki Pitmixu widzieliśmy różne kolory, to prawda. Ogrzewano je z zewnątrz, a do środka przepuszczano parę wodną i powietrze. Jest to udowodniony fakt.

Co pozwala nam powiedzieć, że mamy do czynienia z pękaniem i elektryzacją?

dlaczego nie miałoby być mini tornada nuklearnego?
efekt magnetyczny polaryzujący cząsteczki?
reakcja chemiczna ze stalą?
dlaczego w ogóle miałoby nic nie być?

Co pozwala nam potwierdzić to lub coś przeciwnego?

Chciałbym poznać wasze światłe opinie na te ważne pytania....


dziękuję

Laurent
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 22/06/06, 19:25

hi Laurent

Z moich obserwacji i niewielkiej wiedzy jaką posiadam wynika, że ​​szaro-czarny kolor wewnątrz rury jest taki sam jak w domowych rurach grzewczych.
Ja jednak użyłem wody deszczowej.
Bardzo gorąca woda i tlen w połączeniu z dużą prędkością powodują korozję stali. Powoduje to rdzę i pigmenty na rurze i pręcie stalowym. Na trzpieniu wygląd piaskowania może być spowodowany efektem kawitacji. Co powoduje zużycie stali.
Myślę, że w pewnych warunkach można zaobserwować jeszcze jedno zjawisko, a mianowicie elektryfikację rury wylotowej reaktora.
Dla mnie wszystkie znalezione ślady są synonimem ciepła, wody, powietrza i prędkości. Nic więcej.
Ale nie jestem w stanie Ci odpowiedzieć, ponieważ nie mogę powiedzieć, że mój reaktor zadziałał.
0 x
laurent.delaon
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 168
Rejestracja: 13/08/05, 17:49




przez laurent.delaon » 22/06/06, 20:38

Cześć Pitmix,

pytania nie są skierowane specjalnie do Ciebie...
masz rację, nie ekstrapolując swoich obserwacji: powietrza, wody i ciepła. Zgadzam się w stanie Twoich obserwacji, że jest to spójne. Natomiast kawitacja, mówię Wam nie, to nie w porządku!

A w przypadku twojego reaktora myślę, że zadziałało tak samo, jak w przypadku niektórych innych, którzy zakończyli z wynikami...

Tak czy inaczej, dotrzesz tam (i ja też!)

Krótko mówiąc, nie ekstrapolujmy zbyt szybko w przypadku reaktora Pantone, co miało miejsce od początku.
0 x
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 22/06/06, 21:43

laurent.delaon napisał:Cześć Pitmix,

pytania nie są skierowane specjalnie do Ciebie...
masz rację, nie ekstrapolując swoich obserwacji: powietrza, wody i ciepła. Zgadzam się w stanie Twoich obserwacji, że jest to spójne. Natomiast kawitacja, mówię Wam nie, to nie w porządku!

A w przypadku twojego reaktora myślę, że zadziałało tak samo, jak w przypadku niektórych innych, którzy zakończyli z wynikami...

Tak czy inaczej, dotrzesz tam (i ja też!)

Krótko mówiąc, nie ekstrapolujmy zbyt szybko w przypadku reaktora Pantone, co miało miejsce od początku.


powitanie

do pitmixu
Patrząc na zdjęcia, jestem prawie pewien, że twój reaktor działał; kiedy i zwłaszcza jak długo, pozostaje tajemnicą?
Jeżeli będzie działać tylko w zbyt niskich obrotach to nie zobaczysz zużycia paliwa. Spróbuj zmniejszyć zużycie wody.

dla Laurenta
Mam te same ślady co pitmix i mogę Ci powiedzieć, że jeśli to nie kawitacja to faktycznie tak to wygląda.
chociaż godzinami głowiłem się nad tym tematem, nadal nie znalazłem żadnego innego wyjaśnienia : Mrgreen:
@+

PS: Nie poddawajcie się chłopaki, wynik jest już niedaleko
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 23/06/06, 00:22

Halo
Dokładnie całe pytanie brzmi
Jak długo reaktor pracuje w czasie podróży?
10% 30% lub? Mówiłem to już wiele razy, reaktor nie działa cały czas, a wyniki są przeciętne.
mamy kilka wskazówek, które nam to mówią,
Badanie pręta i rurek mówi nam, że reaktor działa, ale potrzeba pół godziny jazdy operacyjnej, aby wszystkie te kolory pojawiły się na pręcie, ale potem nie wiemy, czy nadal działa.
Jeśli chodzi o szpilki na cholewce, gdzie zauważasz, że jest ich najwięcej? i czy jest w talerzach? czy w okrągłych pierścieniach? .

André
Ostatnio edytowane przez Andre 23 / 06 / 06, 16: 12, 1 edytowany raz.
0 x
laurent.delaon
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 168
Rejestracja: 13/08/05, 17:49

liczby to nie bzdury




przez laurent.delaon » 23/06/06, 12:35

Witam wszystkich

po pierwsze nie mylmy kawitacji z utlenianiem...
potem, zanim się dowiesz, czy to działa 10% czy 20 itd.
musisz wiedzieć, czy to po prostu działa.

Musimy więc ujednolicić sposób rejestrowania konsumpcji
zobacz post na ten temat żeby każdy zrobił to samo i będziemy mogli analizować wyniki indywidualnie pod warunkiem oczywiście posiadania kilku....
i stamtąd będziemy mieli możliwość porównania wyników pomiędzy różnymi systemami.
A wszystko to nie będzie już subiektywne (a właściwie mniej subiektywne).
Nie powstrzymuje cię to od majstrowania przy wynikach, ale uniemożliwia ci przyjmowanie swoich pragnień za rzeczywistość, co będzie dobrą rzeczą.

Przypuszczam, że to, co mówi o tym najwięcej, mamy już do przedstawienia, w przeciwnym razie jak oni to robią?....

Będą dwie grupy: ci, którzy grają i ci, którzy nie mogą, ale nie będą już (koniecznie) wiarygodni.

To proste.
0 x

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 85