Silnik Renault R19 D z Pantone

[przekraczać]

Przepraszam Charendome,
Ale mam wrażenie, że twój post zmienił się w majonez !!!!
Nie widzę wielkiej pomocy od osób posiadających tak dużą wiedzę na ten temat ... Jestem zaskoczony, że w tym momencie możemy zepsuć post ... Pantone na R19D staje się przepisami i przepisami dotyczącymi użytkowania proces „pmc” !!!!
Brawo wszystkim !!!
Wróć do nas owieczki, a następnie zamknij mi ten temat, który w każdym razie był dla mnie bardzo interesujący.
Pa! Pa! I Wesołych Świąt ...

[Andre]

Witam,
Przestań myśleć, że istnieje panton dla R19 szytego na miarę, cokolwiek, Mercedes, Peugeot, Citroen
lub w Chevrolecie, jest to mniej więcej ten sam projekt, w przypadku silników wysokoprężnych jest to głównie domieszkowanie wodą
pręt ze stali nierdzewnej o długości 150 mm o długości 12,7 lub 14 mm w rurze ze stali nierdzewnej o prześwicie 1 mm lub nieco większym maksymalnie 1,5 mm, to kwestia znalezienia najbardziej realistycznego miejsca na umieszczenie reaktora w części najcieplejszy z spalin, aby izolować termicznie całość, aby pęcherzyk był tak duży, jak to możliwe, zainstaluj zwężkę Venturiego w kolektorze dolotowym, aby uzyskać maksymalne ssanie w reaktorze, pęcherz musi być ogrzewany albo z wodą silnika lub spalinami musi znajdować się jak najbliżej reaktora, aby uniknąć skraplania się mgły pochodzącej z pęcherzyka, i to wszystko, jeśli chodzi się po forum będziesz miał mnóstwo informacji i tego, czego nie rozumiesz, zapytaj, zawsze jest dobry samarytanin, który ci odpowie, a jeśli to nie jest poprawne, są inni, którzy zajmą się wyprostowaniem rekordu czas.
Teraz legalność .. Osobiście mnie to nie obchodzi, instaluję i prowadzę. Ubezpieczeniem jest tutaj rząd, który zapewnia nas w razie wypadku, to nie wina, że ​​zmiażdżysz kierownika fabryki lub włóczęgę, ubezpieczenie płaci taką samą kwotę
prawni spadkobiercy, brak sądu, adwokat. Jedyne prywatne ubezpieczenie dotyczy szkód majątkowych.
Jeśli masz za dużo zasad i absolutnie chcesz zrobić panton
znajdź generator i załóż spodnie lub załóż je na kosiarkę ...

Moja odpowiedź jest osobista, nie marnuję czasu na czytanie przepisów. Wygląda na to, że układy zbiorowe pracy zawierają wiele sprzecznych rzeczy. Życie bez ryzyka to życie płaskie.
Mam temperament jako ZAC, mamy wspólne poczucie wolności, jesteśmy uczuleni na wszystkich polityków, którzy spędzają czas na tworzeniu przepisów prawnych, wreszcie zrozumieli, że wolność nie jest dana to zajmuje ...

André

[PITMIX]

Dobrze i dobrze, gdyby nie R19, konieczne byłoby, aby zainteresowany sam zatrzymał kontrowersje (CHARENDOME gdzie jesteś ).
Co chcesz wiedzieć Myślę, że jeśli otworzyłeś konkretny post dla swojego samochodu, to dlatego, że zadajesz pytania, na które nie masz odpowiedzi w forum na innych postach.

[przekraczać]

Cześć Andrew,
Kiedy mówisz o wolnościach, wiedz, że zwracasz się do kogoś, kto je powiesił, ale z szacunkiem dla innych ... Myślę, że lubisz ... a na pewno jak Zac ... to na pewno !!!
Właśnie zainterweniowałem, aby ponownie skupić się na pochodzeniu postu, a jeśli zadamy pytania, na które masz wrażenie, że odpowiedziałeś 200 razy, to znaczy, że jesteśmy żołędziami i że to wymaga czasu do zrozumienia, lub gdy trudno jest zsyntetyzować wszystkie informacje .... dla osób niewtajemniczonych !!!
Do łatania ... Współczuję !!!
Zaczynam od nowa… Co to jest zasada Venturiego? Na początku myślałem, że to marka paliwa !!! Link, schemat, zdjęcie montażu ... Przepraszam, że jestem entuzjastą mechaniki ... ja, to raczej elektroniczna konserwacja.
A + Serge.

[Andre]

Halo
Venturi to zbieżność, po której następuje rozbieżność
Zasadniczo umieszcza się go w gazowym lub ciekłym kamizelce
Ma tę szczególną cechę, że jest dość dobrze skonstruowany, aby nie wprowadzać dużych ograniczeń w tym kanale, możemy uzyskać obniżenie w tym strumieniu gazu od 2 do 3 razy więcej niż obecne obniżenie w kanale
Ta stara zasada jest z pewnością stosowana w gaźnikach
pompa, szczególnie do pomiaru przepływu w przewodach
Łóżko na forum Mówiłem o tym długo, a konstrukcja jest dobrze udokumentowana (to tylko dodatek do spodni).

André

[PITMIX]

Ach, taki chudy starałem się jednak jak najlepiej udokumentować swój post, mówiąc sobie, że na wiele pytań było wiele odpowiedzi. Między innymi schematy robienia domowej roboty venturi (może nie najlepsze) i linki do stron pro venturi. Jest nawet link do schematu montażu mojej Super 5 w 3D (no prawie)
Czy naprawdę przeczytałeś mój post?
Daję ci 18 stron, które czynią ale hej, są rozdziały ZAPPOWANIEbo jak w każdym poście wychodzi w Lollipop trochę czasu?
ALLO T'ES OU CHARENDOME

[lau]

zac mówi: jeśli sędziowie wyślą blachy, wszyscy faceci, którzy zmienili markę opon w swoim samochodzie (utrata homologacji, a zatem zakaz jazdy po drogach publicznych + domyślne ubezpieczenie).

cześć zac!

Zapytałem dzisiaj, zmiana marki nie stanowi problemu; niepokój budzi zmiana pierwotnego wymiaru opon

[charendome]

cześć wszystkim.

przede wszystkim chciałbym przeprosić za powstanie polemiki na temat legalności systemu, z mojej strony zrobię „obywatelskie nieposłuszeństwo” z pełną znajomością faktów i świadomością problemów legislacyjnych. (voila, gotowe!)

po drugie, przyznaję się do odkrycia strony i jeszcze nie jestem przyzwyczajony do przeglądania wszystkich forumsprzepraszam, że jestem nowy (ale żebyśmy posunęli się naprzód w temacie, może jest coraz więcej osób, a potem muszą być nowi !!)

ostatni punkt (jedyny prawdziwy), chciałbym wiedzieć, czy konieczne jest zwiększenie odcinka rury wydechowej na poziomie reaktora, aby nie wytworzyć nadciśnienia na wylocie (przyznaję, że w realistycznym techniku, Myślałem, że tak zrobię), zwłaszcza, że ​​rura wydechowa R19 nie jest bardzo duża.

W każdym razie dziękuję wszystkim i życzymy trochę więcej tolerancji wobec wszystkich.

[Andre]

Cześć Charendome

Dobre pytanie, które sprawia, że ​​specjaliści od silników reagują
Aby panton otrzymał wystarczającą ilość ciepła, nie powinien
zwiększyć przepływ gazów spalinowych wokół reaktora
wręcz przeciwnie, konieczne jest wprowadzenie inteligentnego ograniczenia na początku reaktora, najlepiej aby było to coś w rodzaju zbieżności między kanałami. ściśnij ciepło w reaktorze bez przesady i tak, zrób to z minimalnym ograniczeniem.
co musisz wiedzieć, gdy rozluźniasz gazy wydechowe, które schładzają, kiedy sprężasz gazy, nagrzewają się.
W obwodzie wydechowym znajdują się one przy przejściu zaworów i w głowicy cylindrów, które znajdują się w najwęższym miejscu. Generalnie umieszczamy reaktor w oryginalnym kanale, ograniczenie 25% jest całkowicie dopuszczalne, nawet pożądane dla operacji reaktora.
Ograniczenie w rurze wydechowej jest odczuwalne tylko wtedy, gdy silnik jest na pełnej mocy (przypadek krótkotrwały w samochodzie)
Nie należy zapominać, że gazy spalinowe, gdy przechodzą przez reaktor operacyjny, tracą połowę i więcej swojej temperatury, dzięki czemu na końcu reaktora są znacznie mniej obszerne.
W moim przypadku naciskam na ekstremalną redukcję, wynosi około 50% wokół reaktora, jedyną wadą jest to, że jeżdżę całkowicie przez 5 minut, temperatura silnika rośnie, ale nie alarmująco.

Zauważ, że to nie ty pchnąłeś prawą stronę pantome na samochodzie, wolę nie podchodzić do tego tematu, mógłbym stać się nieprzyjemny, kiedy słyszę zabronione .. Mam włosy, które wstają. wydaje się bardzo niezgodny.
Tutaj chodzi o to, aby panton działał dobrze.

Opodatkowanie, limity przemieszczeń jest odejściem polityków. Powinno raczej ograniczyć limity zużycia paliwa lub osiągów silnika i nie musi to być związane z przesunięciami, często mamy bardzo dokładne przykłady na amerykańskich pojazdach ten sam pojazd zużywa mniej z V6 niż z
4 w linii mniejszego przemieszczenia.

André

[charendome]

witam wszystkich i dziękuję andré za odpowiedź.

Zobaczę taki problem.

pod względem pracy to katamaran !!!
od zeszłego tygodnia zmagam się z problemem alternatora na R 19. Nie miałem już liczby okrążeń, a raczej miałem ją od czasu do czasu. Skończyło się na zmianie alternatora (wymiana standardowa), ale bez dalszych sukcesów nadal mam ten sam problem. Sprawdziłem napięcie akumulatora, przy uruchamianiu około 12 V, po uruchomieniu musisz biegać wystarczająco długo (około 5 minut), aby ładunek osiągnął 14 V, ponadto, powyżej 13 V, obrotomierz jest uruchamia się i w tej chwili czujemy, że silnik obraca się samotnie (żyjąc w jagodzie, zorientuję się w kierunku czarodzieja !!!!!): skręcony:
więcej dziś rano okno jest otwarte i niemożliwe do ponownego złożenia (okno elektryczne)
Zakończę słowem „peter lead” , dlatego uspokajam się przy komputerze.

Życzę miłego dnia wszystkim.

ps: jeśli ktoś miał tego rodzaju porażkę lub ma pomysł na ten problem, zwłaszcza że nie waha się, nie obraziłbym się !!