Wszystko w pełni elektryczne, czy nie?

Ropa, gaz, węgiel, energia jądrowa (PWR, EPR, fuzja gorąca, ITER), elektrociepłownie gazowe i węglowe, kogeneracja, trójgeneracja. Peakoil, zubożenie, ekonomia, technologie i strategie geopolityczne. Ceny, zanieczyszczenie, koszty ekonomiczne i społeczne ...
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14141
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839

Re: Wszystkie elektryczne opłacalne czy nie?




przez Flytox » 19/11/18, 23:23

izentrop napisał:Żaden francuski urzędnik nie przyłączył się do koncertu gratulacyjnego ani nawet, jak się wydaje, nie odnotował tego wydarzenia: dzieje się tak dlatego, że przy pełnym ŚOI rozsądnie jest nie robić fal i nie mówić, szczególnie dobrze, o EPR! Czy francuski minister nie przypomniał, że reaktor EPR we Flamanville nie został jeszcze oddany do użytku i nie wiadomo, kiedy to nastąpi? … niektórzy posuwają się nawet do sugestii, że nawet nie wiemy, czy kiedykolwiek to nastąpi i czy technologia zadziała.

A jednak tak, EPR jest używany w Chinach… i działa! i całkiem dobrze. Gratulujemy tym, którzy przyczynili się do tego sukcesu.


Jeśli tak, moglibyśmy porównać nasze standardy bezpieczeństwa – sposób, w jaki są one tutaj stosowane – ze standardami Chin i ich legendarnym dogłębnym słuchaniem swoich obywateli… aby zobaczyć, kto jest najmniej nieodpowiedzialny… : Mrgreen: :|

Prawdą jest jednak, że możemy być zadowoleni, że mamy we Francji ludzi, którzy są dumni z tego, że wiedzą, jak wyprodukować najdroższy kW, jaki kiedykolwiek wyprodukowano w elektrowni atomowej. : Mrgreen:
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 13726
Rejestracja: 17/03/14, 23:42
Lokalizacja: Picardie
x 1526
Kontakt :

Re: Wszystkie elektryczne opłacalne czy nie?




przez izentrop » 20/11/18, 08:55

Flytox napisał:Jeśli tak, moglibyśmy porównać nasze standardy bezpieczeństwa – sposób, w jaki są one tutaj stosowane – ze standardami Chin i ich legendarnym dogłębnym słuchaniem swoich obywateli… aby zobaczyć, kto jest najmniej nieodpowiedzialny…
Oczywiste jest, że odegrało to pewną rolę, ale po stronie francuskiej stało się obsesją układania warstw zabezpieczeń.
Flytox napisał:Prawdą jest jednak, że możemy być zadowoleni, że mamy we Francji ludzi, którzy są dumni z tego, że wiedzą, jak wyprodukować najdroższy kW, jaki kiedykolwiek wyprodukowano w elektrowni atomowej.
Nawet jeśli fotowoltaika staje się coraz bardziej konkurencyjna. Jeśli chodzi o ENR, jeśli liczymy dostępność na żądanie, to jeszcze nie osiągnęliśmy celu. http://cil-gerland-guillotiere.fr/wp-co ... urce-1.pdf
załączniki
prodElec2.gif
prodElec2.gif (121.58 KB) Przeglądano 2856 razy
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 880
Rejestracja: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Wszystkie elektryczne opłacalne czy nie?




przez Gildas » 20/11/18, 16:05

:(
Aby wymienić, akumulator samochodu elektrycznego był droższy niż cena zakupu pojazdu! Lokalne stowarzyszenie UFC-Que Choisir ostrzega.


W lipcu 2012 roku konsument kupił nowy pojazd elektryczny Peugeot Ion. Marka lwa udzielała wówczas atrakcyjnych rabatów, które były doliczane do premii ekologicznej. Na koniec kupujący podpisuje czek na 11 285 euro. Gwarancja na akumulator trakcyjny wynosi 5 lat i 50 000 km „w zależności od tego, co nastąpi wcześniej”. Mniej niż w przypadku obecnych modeli (8 lat i 100 000 km). W marcu 2017 roku nasz kierowca przejechał 100 000 km. Dlatego przekroczył limity gwarancyjne. To właśnie wtedy jego bateria zaczyna się rozładowywać. W samochodzie po 30 km zaczyna brakować pary, co również może być niebezpieczne. Pewny siebie jedzie do garażu, myśląc, że problem zostanie szybko rozwiązany. Ale jest rozczarowany. W rzeczywistości trzeba wymienić baterię, co kosztuje 17 750 euro. Drożej niż cena zakupu samochodu 5 lat wcześniej! Z pewnością Peugeot zgodzi się udzielić mu 30% rabatu na wycenę wymiany lub udzielić mu rabatu w wysokości 5 euro w przypadku zakupu nowego samochodu elektrycznego. Ale konta tam nie ma: kierowca nie podąża. Lokalne stowarzyszenie UFC-Que Choisir próbowało namówić Peugeota. Na próżno. Wyjęła też kalkulator. Koszt akumulatora sprzedawanego za 200 17 euro, który „opony” po 750 100 km wynosi 000 euro za 18 km. Porównaj z modelem benzynowym SP 100, który kosztuje 7,95 euro za 1 km. Stąd rada lokalnego stowarzyszenia: „Przed zakupem samochodu elektrycznego skorzystaj z konkurencji, sprawdź dokładny czas trwania gwarancji i cenę wymiany akumulatora trakcyjnego . » Aby uniknąć uderzenia bambusa!

https://www.quechoisir.org/action-local ... ix-n46396/
2 x
Avatar de l'utilisateur
Exnihiloest
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5365
Rejestracja: 21/04/15, 17:57
x 660

Re: Wszystkie elektryczne opłacalne czy nie?




przez Exnihiloest » 20/11/18, 18:59

Ten artykuł jest bardzo budujący. Wiedziałem, że baterie są drogie, ale to przeszło moje wszelkie wyobrażenia. A dużą wadą w zasadzie jest to, że jesteśmy zniewoleni przez producenta, chyba że Chińczycy zaczną produkować akumulatory do pojazdów.
Całkowicie elektryczny jest z pewnością opłacalny, podobnie jak elektronika w ogóle i silniki elektryczne… ale tylko żywotność baterii. Kilka lat temu słyszeliśmy o alternatywach dla akumulatorów (produkcja energii elektrycznej na pokładzie, na przykład za pomocą ogniwa paliwowego i wodoru). Nie wiem, czy to nadal aktualne, nie widzę już nic na ten temat (ale też nie szukałem).
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Wróć do „Energie kopalne: ropa, gaz, węgiel i energia jądrowa (rozszczepienie i synteza jądrowa)”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 167