Bezkarność zabójcy: olej napędowy

[chatelot16]

nie wolno nam zapomnieć zrozumieć, dlaczego we Francji jest tak dużo oleju napędowego:

od pewnego czasu samochody benzynowe stają się coraz bardziej skomplikowane i droższe w utrzymaniu ze względu na elektroniczny wtrysk i katalizatory... więc wszyscy zrozumieli, że diesle są bardziej niezawodne, trwalsze... i wszyscy, którzy mają stare, dobre diesle bez HDI są z nich zadowoleni i potrzymają je przez długi czas, natomiast zbyt skomplikowane benzynowe idą na złom

ludzie jeszcze nie zrozumieli, że odkąd silniki wysokoprężne HDI stały się tak samo skomplikowane jak benzyny… i że elektroniczny wtrysk benzyny uległ poprawie

[moinsdewatt]

Mój Mégane I benzyna jest z 1996 roku i działa bardzo dobrze
166 000 km.

[Cuicui]

wszyscy rozumieli, że diesle są bardziej niezawodne i trwalsze

Kiedy doping wodny będzie obowiązkowy we wszystkich silnikach Diesla?

[Sen-no-sen]

Kiedy silniki Diesla zostaną usunięte z pojazdów osobowych?

[Alain G]

Nierzadko zdarza się, że samochody benzynowe bez problemu przejeżdżają ponad 500 0000 km, a niezawodność z pewnością nie jest powodem ich ilości we Francji, ale mam na myśli raczej zasięg osiągany przez olej napędowy.

[Sen-no-sen]

Nierzadko zdarza się, że samochody benzynowe bez problemu przejeżdżają ponad 500 0000 km, a niezawodność z pewnością nie jest powodem ich ilości we Francji, ale mam na myśli raczej zasięg osiągany przez olej napędowy.

Pojazdy benzynowe są tak samo opłacalne jak diesle, ale biorąc pod uwagę ich nieco wyższe prędkości obrotowe silnika, zwykle wytrzymują nieco krócej (jest to coraz mniej prawdziwe w przypadku „sportowych” silników wysokoprężnych).

We Francji pod koniec lat 60-tych prawie 70% floty samochodowej było napędzane benzyną, dziś jest odwrotnie!
To właśnie ze względu na wzrost cen ropy naftowej i korzystne opodatkowanie oleju napędowego kierowcy zwrócili się ku tej metodzie gaźnika.
Jednakże,pojazd z silnikiem Diesla opłaca się tylko wtedy, gdy pokonujesz więcej niż 20000 XNUMX km/rok, głównie po drogach i autostradach.

Na nieszczęście dla naszych płuc, jedyna myśl, że olej napędowy=ekonomia=lepsza odsprzedaż, jest wciąż zbyt mocno zakorzeniona w ludzkich umysłach… mimo że silniki wysokoprężne są droższe w utrzymaniu.
Jeśli chodzi o aspekty zdrowotne to tragedia, cząsteczki to plaga dla naszego układu oddechowego, a jeśli chodzi o filtry cząstek to lekarstwo niemal gorsze od choroby!

[Cuicui]

Kiedy silniki Diesla zostaną usunięte z pojazdów osobowych?

Co zrobić z zanieczyszczeniem pojazdów ciężarowych?
Co sądzisz o Gillier-Pantone?
Przerzuciłem się na diesel bo znudziły mi się problemy z zapłonem. Lubię niezawodny olej napędowy, który w razie potrzeby potrafi wymienić zużyty olej. Doceniam tych, którzy znajdują rozwiązania na oczyszczenie silników. Defetyści nie inspirują mnie zbytnio.

[Sen-no-sen]

Kiedy silniki Diesla zostaną usunięte z pojazdów osobowych?

Co zrobić z zanieczyszczeniem pojazdów ciężarowych?

Połowę ruchu pojazdów ciężarowych można zastąpić transportem kolejowym.
W mieście można poruszać się małymi pojazdami ciężarowymi napędzanymi energią elektryczną (zaczyna się ich pojawiać w Paryżu).
Na drogach jest zbyt wielu kierowców, a nie pojazdy ciężarowe...

Przerzuciłem się na diesel bo znudziły mi się problemy z zapłonem.

Silniki benzynowe są pod tym względem znacznie bardziej niezawodne, szczególnie zimą.

Lubię niezawodny olej napędowy, który w razie potrzeby potrafi wymienić zużyty olej. Doceniam tych, którzy znajdują rozwiązania na oczyszczenie silników.

Zużyty olej to rozwiązanie, które jest wykonalne tylko dla kilku osób mających dostęp do tego zasobu.

Co sądzisz o Gillier-Pantone?

To nie jest cudowne rozwiązanie, niestety!
Mniejsze zużycie i mniej zanieczyszczeń nie oznacza wyeliminowania jego problemów, po raz kolejny szukamy rozwiązań technicznych, aby tego nie robić kwestionować nasz sposób życia.

defetyści nie inspirują mnie zbytnio

Kto jest defetystą?

[Aumicron]

Na drogach jest zbyt wielu kierowców, a nie pojazdy ciężarowe...

Ze swojej strony uważam, że pojazdy ciężarowe i ogólnie transport towarowy to prawdziwa katastrofa i bardzo istotne źródło zanieczyszczeń. Są odzwierciedleniem naszego stylu życia, który potępiacie. Trasy komunikacyjne są stale ulepszane, aby ułatwić transport ciężarowy na terenie całej Europy. W rezultacie (na przykład) pomidory produkowane w Danii są spożywane w Hiszpanii i odwrotnie, a produkcja lokalna stopniowo zanika.

Nie jestem daleki od myślenia, że ​​to właśnie niezwykły rozwój transportu ciężarowego jest źródłem naszych zmian w stylu życia

[Remundo]

tak, rozwój ten zmienił nasz styl życia, ale transport ciężarowy nieuchronnie spadnie w okresie po szczycie wydobycia ropy.

Nie ma alternatyw energetycznych dla węglowodorów dla pojazdów ciężarowych (takich jak aeronautyka), w przeciwieństwie do innych środków transportu (samochód, rower, pociąg itp.).

Ale nie byłoby szkoda, gdyby na drogach jeździło mniej ciężarówek. zachęciłoby to ludzi do lokalnej produkcji, wymiany i tworzenia małych sieci wiedzy, zamiast tarzać się anonimowo w supermarkecie.