electronono27 napisał:powitanie
do obwodu chłodzenia silnika należy użyć calorsta de lada
ponieważ ma zwrot
zimny silnik obwód jest od silnika do pompy wodnej, następnie calorstat zamknięty, a następnie powrót silnika
gorący silnik obwód jest od silnika do pompy wodnej, następnie otwiera się calorstat, następnie zbiornik, a następnie powrót silnika
w stopniu pośrednim calorstat reguluje temperaturę silnika możliwie najbliżej optymalnego
ale czy wyjaśniłem to jasno?
więcej
dziewiąty
Cześć noo
Przyznaję, że nie zrozumiałem dobrze twojego wyjaśnienia, ale dzieje się tak również dlatego, że nie zbadałem jeszcze sposobu, w jaki calorstat działa na bieżącym obwodzie.
Z tego, co właśnie powiedziałeś, wywnioskowałem, że będę musiał spojrzeć na stronę Łady, kiedy tam będę, a potem wrócę do ciebie.
W międzyczasie, jeśli masz możliwość opublikowania szkicu, który wyjaśnia różnicę między dwoma rozwiązaniami, jestem zainteresowany.
Merci encore!
Dzisiaj odsłoniłem mały kocioł, który zastąpi wydech: