TF1 20 godziny: rewolucyjne świece ekonomiczne

[Andre]

Witam,

strona internetowa firmy Nice: http://www.bougies-c2bs.com

Są 3 dziury:

1 w elektrodzie i 2 w gwincie...

Przynajmniej na jego zdjęciach widać, że ma otwarty umysł, nie ukrywa metody produkcji, wszystko jest widoczne, z tego może spróbować prawie każdy majsterkowicz, który wie, jak wywiercić dziurę. Najtrudniejszą częścią są dwa nacięcia na końcu gwintu na masie, które prawdopodobnie mają na celu wytworzenie turbulencji na poziomie iskry w celu poszerzenia krawędzi płomienia.
Rozumiem zasadę Venturiego, pozostaje tylko spróbować
chociaż uważam, że kąt jest odpowiedni dla zwężki Venturiego, ale przypuszczam, że projektant wiele razy próbował, zanim znalazł właściwy kąt.
To wyjaśnia dwa otwory (miałem wywiercić elektrodę środkową)
Jeśli chodzi o zwężki Venturiego, mam doświadczenie z moimi małymi gaźnikami wodnymi i próbowałem pod różnymi kątami.
Cóż, wykręcamy świece zapłonowe i wiercimy zwężkę Venturiego.
W przypadku zdjęć świec na miejscu muszą to być dwa razy, bo jeśli wyślę mu moje, które przejechały 8000 km z pantonem w wodzie, będzie zaskoczony kolorem porcelany, z wyjątkiem części metalowej elektrody, która stała się zielonkawa jakby verdigris, nigdy nie widziałem tego na żadnym innym silniku?

André

[zac]

powitanie

Super ciekawe, ale gdzie możemy znaleźć patent????????????

@+

[diablotruc]

Wystarczy szybka kalkulacja

TF1 mówi o oszczędności 2 litrów na 100 km, ale na stronie projektanta w Nicei podają oszczędność średnio 12%, co oznacza, że ​​pojazd zużywa około 16 do 17 litrów. To już duży sedan albo dobry 4x4...

W przypadku bardziej popularnego samochodu, zużywającego od 6 do 7 litrów, według C2BS oszczędność będzie rzędu 0.7 do 0.8 litra. Do modyfikacji. przy cenie ~100 euro oznacza to utratę wartości po ~15000 XNUMX km. Ponieważ (znowu zgodnie z ich oświadczeniami) świece wytrzymują bardzo, bardzo długo, może to być interesujące zarówno dla równowagi ekologicznej, jak i dla portfela.

Od teorii do rzeczywistości często niestety jest duży krok.

uważnie śledzić

[Denis]

świeca pozostanie czystsza, jeśli systemy wodne również będą miały te zalety, zyski nie będą się kumulować.Zobacz więcej..

[Christophe]

Dla tych, którzy przegapili film, tutaj jest archiwum:

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 2073933944

[jean63]

Choć raz oglądam TF20 o 1:2!!! być może wynalazca usunie wystarczającą ilość COXNUMX ze spalin, aby ocalić planetę. ...ale co do opłacalności operacji jestem bardzo sceptyczny.....chociaż: właśnie przeczytałem "jak to działa" na stronie C2BS, gdzie jest napisane = zwiększona żywotność świec => 50 000 km. Zapytam go, czy może to zmniejszyć zużycie LPG w moim R25 / 300000 300000 km (oryginalny silnik). Dla przypomnienia Renault zaplanowało, że pojazd ten nie przekroczy 0 XNUMX km, gdyż w tym momencie licznik cyfrowy zaczynał od XNUMX!!!

w raporcie jest wyraźnie powiedziane, że w przypadku oleju napędowego także, więc: czapki z głów przed nowym paliwem do świec
drugi dołek to równie dokładna i precyzyjna informacja!!
wciąż niektórzy dziennikarze zawiązują węzeł, wciąż coś zdyskredytowanego, rozwiązanie może być ważne! jak wyżej

Rzeczywiście, gazety nie są wcale głupie....to jak system ABS, który poprawia hamowanie, a po prostu zapobiega blokowaniu kół (jedno mogłoby powodować drugie)! wiele osób błędnie wyobraża sobie, że dzięki ABS można ZAWSZE zatrzymać się w niewielkiej odległości: wymagałoby to dużej edukacji, która pozwoliłaby uniknąć wypadków!

[marzyciel]

Wystarczy szybka kalkulacja

TF1 mówi o oszczędności 2 litrów na 100 km, ale na stronie projektanta w Nicei podają oszczędność średnio 12%, co oznacza, że ​​pojazd zużywa około 16 do 17 litrów. To już duży sedan albo dobry 4x4...

W przypadku bardziej popularnego samochodu, zużywającego od 6 do 7 litrów, według C2BS oszczędność będzie rzędu 0.7 do 0.8 litra. Do modyfikacji. przy cenie ~100 euro oznacza to utratę wartości po ~15000 XNUMX km. Ponieważ (znowu zgodnie z ich oświadczeniami) świece wytrzymują bardzo, bardzo długo, może to być interesujące zarówno dla równowagi ekologicznej, jak i dla portfela.

Od teorii do rzeczywistości często niestety jest duży krok.

uważnie śledzić

Hm, tak dla kalkulacji....
0.7 l przy 1.30 euro za litr = 0.91 euro / l
100 € / 0.91 € = 110
i przy 110 l do 7 l/100 km => 1571 km, żeby to wszystko było opłacalne.

Poza tym widziałem raport na temat Zappingu, widziałem temat na „super świecę” na ten temat forum ale wydaje się, że to nie ta sama metoda?
W każdym razie czekam z niecierpliwością na wyniki Twoich testów.
A w tym temacie gratulacje dla majsterkowiczów forum


marzyciel

[jean63]

W każdym razie czekam z niecierpliwością na wyniki Twoich testów.

Ktoś powinien już kupić te zmodyfikowane świece!! te zmodyfikowane przez André niekoniecznie będą miały te same cechy, ale mogą być wskazówką.

[Henryk II]

W każdym razie wnioski przetwarzają poprawnie... To pozytywne!

"Witaj,
Po przesłaniu maila, za który serdecznie dziękujemy, informujemy, że w obliczu dużej liczby zgłoszeń realizujemy je najszybciej jak to możliwe.
Odpowiedź na Twoją prośbę zostanie udzielona: PONIEDZIAŁEK 08
Dziękujemy za zrozumienie i pozostajemy do Państwa dyspozycji.
Cordialement
Obsługa klienta"

[delnoram]

powitanie

Super ciekawe, ale gdzie możemy znaleźć patent????????????

@+

W France Info usłyszałem, że „wynalazca” nie złożyłby patentu.