Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 13751
Rejestracja: 17/03/14, 23:42
Lokalizacja: Picardie
x 1531
Kontakt :

Re: Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z




przez izentrop » 16/01/19, 08:31

Witam i dziękuję za opinię,
nikolaj napisał:spalanie na wszystkich trasach przed 6.3 l/100... potem noty...
I po?

witam, do dnia 16-01-2019 kurs miejski 6,5 l/100...tylko...
Jestem zwolennikiem metody naukowej: idealnie identyczne warunki w testach porównawczych... więc w mieście jest to praktycznie niemożliwe. : Mrgreen: Sposób jazdy również może zmienić wszystko: przewidywane przeszkody, zatrzymanie silnika na czerwonym świetle.

Nie wiem jak mierzysz swoje spożycie? jeśli jest to przepływomierz, występują błędy pomiaru, szczególnie podczas przyspieszania/zwalniania. Robię to od pełnego do pełnego, wyzwalając pistolet 3 razy. Moje podróże są zdecydowanie bardziej drogowe niż miejskie i mimo wszystko od wymiany wtryskiwaczy mam stałe średnie spalanie na poziomie 5.2 litra. Poprzednio było to więcej w przedziale 5.7 l, od czasu zakupu nowego Forda Fusion 2008 TDCI w 1.4 roku. Ci, którzy chcieliby powiedzieć, że nowe są wydajniejsze?
80 km/h nie zmieniło tego zużycia. : Wink:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z




przez Nikolaj » 16/01/19, 13:14

izentrop napisał:Witam i dziękuję za opinię,
nikolaj napisał:spalanie na wszystkich trasach przed 6.3 l/100... potem noty...
I po?

witam, do dnia 16-01-2019 kurs miejski 6,5 l/100...tylko...
Jestem zwolennikiem metody naukowej: idealnie identyczne warunki w testach porównawczych... więc w mieście jest to praktycznie niemożliwe. : Mrgreen: Sposób jazdy również może zmienić wszystko: przewidywane przeszkody, zatrzymanie silnika na czerwonym świetle.

Nie wiem jak mierzysz swoje spożycie? jeśli jest to przepływomierz, występują błędy pomiaru, szczególnie podczas przyspieszania/zwalniania. Robię to od pełnego do pełnego, wyzwalając pistolet 3 razy. Moje podróże są zdecydowanie bardziej drogowe niż miejskie i mimo wszystko od wymiany wtryskiwaczy mam stałe średnie spalanie na poziomie 5.2 litra. Poprzednio było to więcej w przedziale 5.7 l, od czasu zakupu nowego Forda Fusion 2008 TDCI w 1.4 roku. Ci, którzy chcieliby powiedzieć, że nowe są wydajniejsze?
80 km/h nie zmieniło tego zużycia. : Wink:

Witam, dziękuję za testy. w tym przypadku nie udało mi się jeszcze przejechać 1000 km, a kiedy tankuję GO, to dzielę to przez liczbę przejechanych km X 100, co jest bardzo, bardzo bliskie mojemu pokładowemu kalkulatorowi wskaźnikowemu, dlatego dość niezawodny, jak na przestrzeń 4 dci 150 KM...od 2007 r. i ponad 200 000 km...
Z poważaniem....
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14142
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 841

Re: Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z




przez Flytox » 16/01/19, 21:24

Jak to zrobić, na podstawie liczby prototypów, które wykonasz, aby ocenić „korzyści” z zużycia paliwa w Twoim pojeździe(ach).
Na tej podstawie udało mi się zmierzyć różnice w zużyciu, które są bardzo małe w porównaniu do źródła początkowego i aby pomiary były bardziej wiarygodne, należy je pomnożyć, w przeciwnym razie różnice w zużyciu zostaną całkowicie zagłuszone w szumie tła pomiarów (rozproszenia). ....
Wciąż czekam na dokładny opis Twojej metodologii pomiarów. :płakać:
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z




przez Nikolaj » 17/01/19, 08:41

Flytox napisał:Jak to zrobić, na podstawie liczby prototypów, które wykonasz, aby ocenić „korzyści” z zużycia paliwa w Twoim pojeździe(ach).
Na tej podstawie udało mi się zmierzyć różnice w zużyciu, które są bardzo małe w porównaniu do źródła początkowego i aby pomiary były bardziej wiarygodne, należy je pomnożyć, w przeciwnym razie różnice w zużyciu zostaną całkowicie zagłuszone w szumie tła pomiarów (rozproszenia). ....
Wciąż czekam na dokładny opis Twojej metodologii pomiarów. :płakać:

Witam, jako producent i faktycznie testując moje cyklony powietrzne, robię to w zwykłych, codziennych warunkach, na wszystkich trasach łącznie, a w pozostałych przypadkach na ustalonych dystansach, ring pican---honfleur (około 420 km a/r), z ta sama trasa (kilka odmian) te same przybliżone prędkości...rzeczywiste wszystkie prędkości i wszystkie trasy są dla mnie średnimi testami w stosunku do ilości zużytych litrów oleju napędowego, budżet wymaga oszczędności..
ciąg dalszy...jak tylko użytkownicy cyklonów (zainstalowanych w ramach mojej współpracy) przekażą mi swoje średnie zużycie...
Z poważaniem ...
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re:




przez Nikolaj » 24/01/19, 09:22

rafpantone napisał:Peugeot 205 xs testowany z dwoma Z jednym przed filtrem powietrza, drugim po, zrobiłem je z paskiem ze stali nierdzewnej o szerokości 4 cm i grubości 5/10°, aby uzyskać czyste cięcie bez zadziorów j Wolałem nożyczki dla elektryków od nożyc do taśmowania Po 4 pełnych podam wartości zużycia.


Oto szczegółowo etapy budowy


1) Wiercenie na głębokość 3 mm, aby umożliwić czyste cięcie nożyczkami i dobre składanie
Obraz

2) Cięcie nożyczkami, usuwanie wgnieceń wałkiem i szlifowanie wykańczające
Obraz

3)Składanie żeberek w imadle
Obraz

4) 20 minut później
Obraz

5) Zawór wirowy po wygięciu
Obraz

6) Natychmiast drugie, maksymalnie 30 minut
Obraz

Planuję wkrótce podłączyć większość cewki zapłonowej HT do metalowej części AVEC, aby sprawdzić, czy statyczny efekt elektryczny wystąpi dzięki efektowi szczytowemu. Czy jesteś kimś, kto już tego próbował?

Należy pamiętać, że jest to niebezpieczne postępowanie i powinno być wykonywane wyłącznie przez doświadczone osoby. Nie wkładaj rąk, gdy silnik pracuje, ponieważ w obwodzie zapłonowym występuje napięcie między 3000 a 5000.[/ Quote]
cześć, z mojej strony podłączyłem tylko przewód uziemiający - do akumulatora tarcie wilgotnego powietrza na arkuszu stali ocynkowanej lub magnesowalnej stali nierdzewnej generuje strumień elektromagnetyczny (jak prądy wirowe) ...
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z




przez Nikolaj » 02/02/19, 14:06

montaż aerodynamicznego cyklonu powietrznego w fordzie tdci od 2005 wysokość 60 mm skok 20 mm
10 ostrzy (01)
zdjęcie pokazuje pierwsze ustawienie, przed regulacją owalnego obwodu tego węża powietrznego...
przy pierwszym powiadomieniu kierowcy, „silnik pracuje lepiej i mniej hałasuje”...
oto pozostałe zdjęcia, szczegóły wingletów typu angielskiego (po lewej) zwiniętych w końce szczypcami okrągłymi, winglety z kanałami dmuchającymi jak flety, powietrze trafiające do turbo...śledzenie zużycia po pełny bak diesla...
załączniki
FORD TDCI 2005 -01-02-2019-CYCLONE AIR Wysokość 60 mm 10 ŁOPATY skok 20 mm kąt 60°.jpg
FORD TDCI 2005 -01-02-2019.jpg
detale skrzydełek w stylu angielskim zwiniętych w kanał fletu (4).jpg
detale skrzydełek w stylu angielskim zwiniętych w kanał fletu (3).jpg
detale skrzydełek w stylu angielskim zwiniętych w kanał fletu (2).jpg
detale skrzydełek w stylu angielskim zwiniętych w kanał fletu (1).jpg
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z




przez Nikolaj » 14/02/19, 22:06

witam wszystkich, przygotowanie aerodynamicznych cyklonów powietrznych średnica 58 mm wysokość 60 mm, dla MERCI MINIX (saxo vts) (wyspa Reunion) w kierunku cyklonu Coriolisa (skręca w lewo) i innych w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara w przygotowaniu ... Skok 24 mm (8 skrzydeł) i podziałka 26 mm (7 skrzydeł)
załączniki
Saxo VTS.jpg
Saxo VTS.jpg (24.35 KiB) Przeglądano 3944 razy
saxo vts 7 i 8 cyklony ostrza coriolisa średnica 58 mm-3.jpg
saxo cyclones vts 7 i 8 średnica ostrzy coriolisa 58 mm-3.jpg (24.37 Kio) Oglądano razy 3944
saxo vts 7 i 8 cyklony ostrza coriolisa średnica 58 mm-2.jpg
saxo cyclones vts 7 i 8 średnica ostrzy coriolisa 58 mm-2.jpg (19.44 Kio) Oglądano razy 3944
saxo vts 7 i 8 cyklony ostrza coriolisa średnica 58 mm-1.jpg
saxo cyclones vts 7 i 8 średnica ostrzy coriolisa 58 mm-1.jpg (22.33 Kio) Oglądano razy 3944
Cyklony saksofonowe 7 i 8, ostrza Coriolisa, średnica 58 mm.jpg
cyklony saxo vts 7 i 8 ostrza coriolisa średnica 58 mm.jpg (22.82 Kio) Oglądano 3944 razy
cyklon bar rozstaw 24 mm h 60 mm.jpg
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 19224
Rejestracja: 29/10/10, 13:27
Lokalizacja: bordowy
x 3491

Re: Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z




przez Janic » 15/02/19, 08:30

Gdy kierunek nadawany wirowi nie jest skuteczny, po prostu go odwróć.
1 x
„Tworzymy naukę za pomocą faktów, takich jak tworzenie domu z kamieniami: ale gromadzenie faktów nie jest już nauką, a stos kamieni to dom” Henri Poincaré
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z




przez Nikolaj » 15/02/19, 09:09

Janic napisał:Gdy kierunek nadawany wirowi nie jest skuteczny, po prostu go odwróć.

witam, podczas produkcji, poprzez śledzenie, planowane jest nachylenie złożonych ostrzy w lewo lub w prawo, w zależności od konkretnych wymagań, jednak stosowane jest nachylenie w lewo (cyklon wirowy Coriolisa-półkula północna) i Jestem z tego bardzo zadowolony... dlatego wycinam pręty w krokach co 1 mm na 1 mm progresji, a dwustronne kalki są lustrzane... Zdjęcie tego dostarczę jak tylko skończę dwukierunkowy bar...
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 19224
Rejestracja: 29/10/10, 13:27
Lokalizacja: bordowy
x 3491

Re: Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z




przez Janic » 15/02/19, 09:46

przechylenie w lewo (cyklon wirowy półkuli północnej Coriolisa)
w teorii jest ważny, ale tylko w teorii. Konstrukcja silników, wlotu, wydechu, tłoka dostosowana do dobrze zdefiniowanego zawirowania niekoniecznie naśladuje ten model teoretyczny. Jesteśmy zatem zredukowani do prób i błędów z sukcesem lub porażką zgodnie z tymi parametrami. Mimo to głównym celem „VSLA” jest zmniejszenie turbulencji wlotowej, zwłaszcza poprzez wywołanie zawirowania, który otacza zawory, zamiast kolidowania z nimi, a tym samym zwiększania turbulencji.
1 x
„Tworzymy naukę za pomocą faktów, takich jak tworzenie domu z kamieniami: ale gromadzenie faktów nie jest już nauką, a stos kamieni to dom” Henri Poincaré

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 60