Niezależne badanie MPG czapki kapsułki FFI
trzy możliwe wyjaśnienia nadmiernej konsumpcji:
jeśli to komputer decyduje o ilości powietrza i paliwa wchodzącego do komory spalania i błędnie interpretuje parametry, które otrzymuje z czujników śledzących spalanie, to możliwe, że komputer zdecyduje się na wstrzyknięcie większej ilości paliwa niż równowartość tlenu, a jeśli tlenu jest za mało, nie można go wynaleźć znikąd i dlatego część paliwa nie jest już spalana lub jest gorzej spalana, stąd nadmierne zużycie. Wyjaśnienie to można jednak łatwo unieważnić w przypadku TCB.
inne wyjaśnienie, spalanie w oleju napędowym odbywa się według parametrów ciśnienia i temperatury, jeśli mieszanka gazowa zostanie zmodyfikowana przez produkt, wybuch może nastąpić wcześniej,
We wszystkich przypadkach eksplozja rozpoczyna się zanim tłok osiągnie swoje maksymalne położenie. Jeśli spalanie rozpocznie się wcześniej, oznacza to, że trzeba będzie włożyć więcej pracy, aby zakończyć sprężanie, a tym samym zmniejszyć pozostałą energię użyteczną.
Trzecie wyjaśnienie: sprawność silnika cieplnego zależy od temperatury jego zimnego i gorącego źródła.
W uproszczonym modelu silnika, ale jednak ilustrującym wyjaśnienie, temperatura zimnego silnika jest porównywalna ze średnią temperaturą silnika, który podgrzewa gazy podczas sprężania mieszanki, a temperatura gorącego silnika jest porównywalna ze średnim płomieniem temperatura podczas spalania. Jeśli zwiększymy temperaturę płomienia, zwiększymy również temperaturę silnika. Jeśli układ chłodzenia ma trudności z odprowadzeniem ciepła (np. w korku), możemy zaobserwować pewnego rodzaju akumulację ciepła, która zmniejsza różnicę pomiędzy temperaturą wysoką a niską, a w takim przypadku wydajność silnika zostanie zmniejszona.
Oczywiście prawdziwy silnik jest znacznie bardziej złożony niż silnik Carnota, ale nadal może dać wyobrażenie.
jeśli to komputer decyduje o ilości powietrza i paliwa wchodzącego do komory spalania i błędnie interpretuje parametry, które otrzymuje z czujników śledzących spalanie, to możliwe, że komputer zdecyduje się na wstrzyknięcie większej ilości paliwa niż równowartość tlenu, a jeśli tlenu jest za mało, nie można go wynaleźć znikąd i dlatego część paliwa nie jest już spalana lub jest gorzej spalana, stąd nadmierne zużycie. Wyjaśnienie to można jednak łatwo unieważnić w przypadku TCB.
inne wyjaśnienie, spalanie w oleju napędowym odbywa się według parametrów ciśnienia i temperatury, jeśli mieszanka gazowa zostanie zmodyfikowana przez produkt, wybuch może nastąpić wcześniej,
We wszystkich przypadkach eksplozja rozpoczyna się zanim tłok osiągnie swoje maksymalne położenie. Jeśli spalanie rozpocznie się wcześniej, oznacza to, że trzeba będzie włożyć więcej pracy, aby zakończyć sprężanie, a tym samym zmniejszyć pozostałą energię użyteczną.
Trzecie wyjaśnienie: sprawność silnika cieplnego zależy od temperatury jego zimnego i gorącego źródła.
W uproszczonym modelu silnika, ale jednak ilustrującym wyjaśnienie, temperatura zimnego silnika jest porównywalna ze średnią temperaturą silnika, który podgrzewa gazy podczas sprężania mieszanki, a temperatura gorącego silnika jest porównywalna ze średnim płomieniem temperatura podczas spalania. Jeśli zwiększymy temperaturę płomienia, zwiększymy również temperaturę silnika. Jeśli układ chłodzenia ma trudności z odprowadzeniem ciepła (np. w korku), możemy zaobserwować pewnego rodzaju akumulację ciepła, która zmniejsza różnicę pomiędzy temperaturą wysoką a niską, a w takim przypadku wydajność silnika zostanie zmniejszona.
Oczywiście prawdziwy silnik jest znacznie bardziej złożony niż silnik Carnota, ale nadal może dać wyobrażenie.
0 x
- słoń
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6646
- Rejestracja: 28/07/06, 21:25
- Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
- x 7
Tak ! krótko mówiąc jesteś gotowy powiedzieć wszystko żeby nam wytłumaczyć że jeśli Twoje badziewie nie działają to wina silnika i tak go kupuj
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
Tak, Eleph, kusi mnie, aby zareagować w ten sam sposób, ale to „bzdura” FFI
i korzystam z okazji, aby przypomnieć Państwu, że ten produkt jest toksyczny i że nie należy go dotykać ręcznie, patrz początek tematu.
Poczekajmy na TCB i wynik z pełnymi 4 tabletkami;
jedno jest pewne: w zalecanych dawkach produkt jest nieskuteczny.
TRZYMAĆ ! spójrz, co właśnie znalazłem naszych „odpowiedników” na innym forum : http://forum.fondation-nicolas-hulot.or ... p?pid=3908 Interweniowałem w marcu 2008 roku w ich sprawie forum.
i interwencja „naruszonego”:
Opublikowałem dzisiaj kilka wiadomości na ich temat forum :
http://forum.fondation-nicolas-hulot.or ... 8029#p8029
1) jeśli spalanie będzie lepsze to komputer wyśle mniej paliwa, natomiast jeśli sonda lambda będzie zatkana nietypowym osadem...
2) Jeżeli drobnym produktem nie można modyfikować paliwa, a jak już pisałeś wcześniej, będzie to powłoka w tulei cylindrowej, która „pozwoli” na lepsze spalanie.
3) Im więcej energii, tym większa kompresja i większe straty; ale stosunek maksymalnej sprawności silnika wynoszącej 30% pozostaje taki sam
To nie są dobre argumenty
poczekajmy, aż TCB będzie w pełni z 4 czapkami, spróbuję to zrobić jutro
i korzystam z okazji, aby przypomnieć Państwu, że ten produkt jest toksyczny i że nie należy go dotykać ręcznie, patrz początek tematu.
Poczekajmy na TCB i wynik z pełnymi 4 tabletkami;
jedno jest pewne: w zalecanych dawkach produkt jest nieskuteczny.
TRZYMAĆ ! spójrz, co właśnie znalazłem naszych „odpowiedników” na innym forum : http://forum.fondation-nicolas-hulot.or ... p?pid=3908 Interweniowałem w marcu 2008 roku w ich sprawie forum.
i interwencja „naruszonego”:
...Na szczęście nie wszedłem w handel jej kapsułkami, system wydawał mi się niejasny i nie czuję się komfortowo w pozycji sprzedawcy.
Przyznam, że czuję się bardzo głupio, ale hej z jednym forum wstyd jest nadal względny, ponieważ nikogo nie znam i nikt nie może mnie rozpoznać.
Czytałem testy Capt_Maloche'a, są bardzo interesujące, rozumiem lepiej i są głupie, ale cieszę się, że nie jestem jedynym, który dał się oszukać.
Opublikowałem dzisiaj kilka wiadomości na ich temat forum :
http://forum.fondation-nicolas-hulot.or ... 8029#p8029
2thesky napisał:trzy możliwe wyjaśnienia nadmiernej konsumpcji:
jeśli to komputer decyduje o ilości powietrza i paliwa wchodzącego do komory spalania i błędnie interpretuje parametry...
inne wyjaśnienie, spalanie w oleju napędowym odbywa się według parametrów ciśnienia i temperatury, jeśli mieszanka gazowa jest modyfikowana przez produkt, .....
Trzecie wyjaśnienie, wydajność silnika cieplnego zależy od temperatury jego zimnego źródła i gorącego źródła...
1) jeśli spalanie będzie lepsze to komputer wyśle mniej paliwa, natomiast jeśli sonda lambda będzie zatkana nietypowym osadem...
2) Jeżeli drobnym produktem nie można modyfikować paliwa, a jak już pisałeś wcześniej, będzie to powłoka w tulei cylindrowej, która „pozwoli” na lepsze spalanie.
3) Im więcej energii, tym większa kompresja i większe straty; ale stosunek maksymalnej sprawności silnika wynoszącej 30% pozostaje taki sam
To nie są dobre argumenty
poczekajmy, aż TCB będzie w pełni z 4 czapkami, spróbuję to zrobić jutro
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
-
- moderator
- Wiadomości: 79462
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
Na stronie 1 tego samego forum, uwielbiam brak argumentów:
Te 70 milionów dolarów to po prostu pieniądze, które resellerzy przekazują firmie-matce... to oni są najczęściej oszukiwani. Wtedy obrót nic nie znaczy: możesz zarobić duży i stracić pieniądze...
Argument, na który można odpowiedzieć: jak wyjaśnisz, że guru niektórych sekt są multimilionerami i nie pracują?
Przestańmy marnować czas na to oszustwo!
Czy naprawdę myślisz, że ten produkt to placebo? Jak wyjaśnisz, że firma zarobiła w zeszłym roku ponad 70.000.000 milionów dolarów na sprzedaży, chyba że wszyscy jej klienci są kretynami i chcą więcej.
Te 70 milionów dolarów to po prostu pieniądze, które resellerzy przekazują firmie-matce... to oni są najczęściej oszukiwani. Wtedy obrót nic nie znaczy: możesz zarobić duży i stracić pieniądze...
Argument, na który można odpowiedzieć: jak wyjaśnisz, że guru niektórych sekt są multimilionerami i nie pracują?
Przestańmy marnować czas na to oszustwo!
0 x
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
Po TCB zatrzymuję się
Tak czy inaczej, nie chcę już dotykać tego produktu
Oraz inne informacje, które mogą być istotne:
Od kilku miesięcy odczuwam dyskomfort w oddychaniu, zbieg okoliczności?
Tak czy inaczej, nie chcę już dotykać tego produktu
Oraz inne informacje, które mogą być istotne:
Od kilku miesięcy odczuwam dyskomfort w oddychaniu, zbieg okoliczności?
Ostatnio edytowane przez Capt_Maloche 17 / 03 / 10, 10: 03, 1 edytowany raz.
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Capt_Maloche napisał:Jak wytłumaczyć nadmierną konsumpcję? Wolałbym poczekać na TCB i koniec tankowania z 4 kapslami.
Jeśli chodzi o nadmierne zużycie, jako przyczynę podałbym po prostu temperaturę zewnętrzną. W nowoczesnych dieslach z łatwością zużywamy o 10% więcej między latem a zimą.
0 x
Argumentować.
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
?
Zacząłem test na początku zimy i zakończyłem go teraz, gdy temperatury są jeszcze tak niskie...
Brak raportu z moich testów
Dodatkowo silniki z Turbo ograniczają ten efekt na skutek przegrzania związanego ze sprężaniem świeżego powietrza i jego przejściem przez wymiennik chłodzący (chłodzenie międzystopniowe) przed wejściem do kolektora dolotowego.
Zacząłem test na początku zimy i zakończyłem go teraz, gdy temperatury są jeszcze tak niskie...
Brak raportu z moich testów
Dodatkowo silniki z Turbo ograniczają ten efekt na skutek przegrzania związanego ze sprężaniem świeżego powietrza i jego przejściem przez wymiennik chłodzący (chłodzenie międzystopniowe) przed wejściem do kolektora dolotowego.
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
Hej, spędziłem 5 minut na słońcu aby przygotować TCB między południem a drugą, zawsze w tym samym kawałku i tym samym rozmiarze (właściwie to stare bawełniane prześcieradło, które zostawiam w bagażniku)
po prawej stary model TCB w rozmiarze szmaty
wynik dziś wieczorem
PS: Ech! To jest mój 4000-ty post Wow!
po prawej stary model TCB w rozmiarze szmaty
wynik dziś wieczorem
PS: Ech! To jest mój 4000-ty post Wow!
Ostatnio edytowane przez Capt_Maloche 25 / 03 / 10, 14: 52, 1 edytowany raz.
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 124