Quasiturbine, czy jego cechy to mit?
- Pascal HA Pham
- Wielki Econologue
- Wiadomości: 1461
- Rejestracja: 30/01/06, 14:56
- Lokalizacja: soleil
- x 25
quasi-turbina
AVE wszystkim....
Matt, Ratmundo i wszyscy inni wierni mechanicy…!
tak, często dużo rozmawiałem o odkształcalnym silniku diamentowym z Mattem i oczywiście z Raymundo…
to koncepcja pełna pięknych rzeczy, ale nadal nie rozumiem, dlaczego główni zaangażowani w nią ludzie, a mianowicie Gilles ST HILAIRE i GIPA, nie dyskutują otwarcie o swoim wkładzie w tę sprawę... nie w milczeniu i pewności zachęcamy postęp, zwłaszcza gdy mamy ogromne doświadczenie....
musimy kontynuować postęp i, nie wspominając, dążyć do tego...
i doprowadź sprawę do końca...
A+
słonecznik
0 x
Wszystko wokół mojej pracy, pełnych filmów w internecie:
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
- Pascal HA Pham
- Wielki Econologue
- Wiadomości: 1461
- Rejestracja: 30/01/06, 14:56
- Lokalizacja: soleil
- x 25
POGDC
Witam wszystkich:
to wszystko, Raymundo trafił w sedno i to w dobry sposób: dzięki wieloaspektowej koncepcji opcje są bardziej innowacyjne od innych, a wszystko to stanowi wystarczające odejście od wszystkiego, co zostało do tej pory zrobione w tej dziedzinie: na przykład miltilobage do skrzyni biegów z wysokimi przełożeniami redukcyjnymi....wspaniale!
powodzenia Raymundo: „wpłata została złożona… pompa jest zalana, rozwój dziecka będzie trwały”
Amicalement
Pascal HA Pham
to wszystko, Raymundo trafił w sedno i to w dobry sposób: dzięki wieloaspektowej koncepcji opcje są bardziej innowacyjne od innych, a wszystko to stanowi wystarczające odejście od wszystkiego, co zostało do tej pory zrobione w tej dziedzinie: na przykład miltilobage do skrzyni biegów z wysokimi przełożeniami redukcyjnymi....wspaniale!
powodzenia Raymundo: „wpłata została złożona… pompa jest zalana, rozwój dziecka będzie trwały”
Amicalement
Pascal HA Pham
0 x
Wszystko wokół mojej pracy, pełnych filmów w internecie:
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 16198
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5268
Dziękuję Pascal,
Jest to maszyna o sporych możliwościach i wariantach, dzięki którym można ją dostosować do każdego rodzaju zastosowania.
Do wszystkich fanów mechaniki, obejrzyjcie tutaj:
https://www.econologie.com/forums/piston-oct ... t7253.html
Jest to maszyna o sporych możliwościach i wariantach, dzięki którym można ją dostosować do każdego rodzaju zastosowania.
Do wszystkich fanów mechaniki, obejrzyjcie tutaj:
https://www.econologie.com/forums/piston-oct ... t7253.html
0 x
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 79
- Rejestracja: 05/08/09, 14:39
Witam, trochę tła w temacie, wszystkie te badania i wszystkie te patenty są interesujące!
Remondo, myślę, że wykonalne rozwiązanie musi znajdować się pomiędzy Twoimi i moimi pomysłami!
Szybko trzeba to zrobić, chciałbym to zamontować w projekcie samochodu i mam nadzieję we wrześniu 2010 przystąpić do szkolenia samochodowego, żeby nauczyć się budować samochód, w którym zamontujemy silnik jako generator !
Poszukuję silnika elektrycznego o mocy od 15 do 20 kW, z zewnętrznym wirnikiem, o maksymalnej prędkości obrotowej od 1200 do 1500 obr./min, do zamontowania go bezpośrednio jako silnik kołowy... i zasilanego silnikiem benzynowym...
Wykorzystuję ten temat, aby zapytać, jak Hilaire'owie rozwiązali problem skrzyni biegów w swoim Qt, aby mieć wał centralny ze stałą omegą?
Remondo, myślę, że wykonalne rozwiązanie musi znajdować się pomiędzy Twoimi i moimi pomysłami!
Szybko trzeba to zrobić, chciałbym to zamontować w projekcie samochodu i mam nadzieję we wrześniu 2010 przystąpić do szkolenia samochodowego, żeby nauczyć się budować samochód, w którym zamontujemy silnik jako generator !
Poszukuję silnika elektrycznego o mocy od 15 do 20 kW, z zewnętrznym wirnikiem, o maksymalnej prędkości obrotowej od 1200 do 1500 obr./min, do zamontowania go bezpośrednio jako silnik kołowy... i zasilanego silnikiem benzynowym...
Wykorzystuję ten temat, aby zapytać, jak Hilaire'owie rozwiązali problem skrzyni biegów w swoim Qt, aby mieć wał centralny ze stałą omegą?
0 x
SAP może!
Silnik Trilobal: Początki
A skoro już o skalowaniu patentowym mowa: Obrotowy silnik parowy Cooley z 1903 roku zwany też „silnikiem trójłobkowym”, coś mi to przypomina!
0 x
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
Nie widzę sensu tych wszystkich układów... logiczne jest rozdzielenie funkcji: z jednej strony proste uszczelnienie tłoka, a z drugiej prostota i wydajność wału korbowego
jedynym interesującym silnikiem obrotowym, jaki widziałem, jest wankel: tłok obraca się dziwnym ruchem, ale jest w jednym kawałku: wewnętrzny mechanizm prowadzący nie podlega działaniu płynu... kąt trójkątnego tłoka tak nie przewodnik
mimo tych zalet wankel ma trudności ze znalezieniem zastosowania... bo pod względem wydajności i prostoty klasyczny tłok jest nie do pobicia... wankel uzyskał pewne wyniki u konkurencji, ale tylko tam, gdzie nie liczy się zużycie... .biorąc pod uwagę cenę paliwa, przypadki, w których konsumpcja nie przeszkadza, są rzadkie
te quasi-turbiny wydają mi się gorsze od wankla więc bez nadziei
jedynym interesującym silnikiem obrotowym, jaki widziałem, jest wankel: tłok obraca się dziwnym ruchem, ale jest w jednym kawałku: wewnętrzny mechanizm prowadzący nie podlega działaniu płynu... kąt trójkątnego tłoka tak nie przewodnik
mimo tych zalet wankel ma trudności ze znalezieniem zastosowania... bo pod względem wydajności i prostoty klasyczny tłok jest nie do pobicia... wankel uzyskał pewne wyniki u konkurencji, ale tylko tam, gdzie nie liczy się zużycie... .biorąc pod uwagę cenę paliwa, przypadki, w których konsumpcja nie przeszkadza, są rzadkie
te quasi-turbiny wydają mi się gorsze od wankla więc bez nadziei
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 16198
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5268
Wiemy, że tłok dobrze współpracuje z wałem korbowym, ale ma to nie tylko zalety, wręcz przeciwnie.
Wszelkie badania są przydatne, nawet te, które nie do końca się powiodły.
Badania z definicji są martwe, gdy tylko jesteśmy usatysfakcjonowani ad vitam wieczne rozwiązania technicznego, nawet jeżeli jest ono skuteczne.
Pomysły muszą się rozprzestrzeniać i rozprzestrzeniać w umysłach wynalazców i techników; czasami 2 koncepcje, które nie działają osobno, mogą stać się bardzo skuteczne w połączeniu, wywołaniu modyfikacji itp.
Samozadowolenie z tłoka/korbowodu/wału korbowego zawsze budziło we mnie sceptycyzm, ponieważ to rozwiązanie jest stare i niezbyt eleganckie w celu uzyskania ruchu obrotowego.
Wszelkie badania są przydatne, nawet te, które nie do końca się powiodły.
Badania z definicji są martwe, gdy tylko jesteśmy usatysfakcjonowani ad vitam wieczne rozwiązania technicznego, nawet jeżeli jest ono skuteczne.
Pomysły muszą się rozprzestrzeniać i rozprzestrzeniać w umysłach wynalazców i techników; czasami 2 koncepcje, które nie działają osobno, mogą stać się bardzo skuteczne w połączeniu, wywołaniu modyfikacji itp.
Samozadowolenie z tłoka/korbowodu/wału korbowego zawsze budziło we mnie sceptycyzm, ponieważ to rozwiązanie jest stare i niezbyt eleganckie w celu uzyskania ruchu obrotowego.
0 x
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 130