Proces utopii

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
jonule
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2404
Rejestracja: 15/03/05, 12:11

przez jonule » 12/09/05, 10:50

dlaczego wciąż mówi się o rentowności finansowej?
System Jeana Marca Moreau jest łatwy do odtworzenia, prawda?
podstawowa elektroliza + różne gadżety i presto!

kiedy więc zaczynamy operować pacjenta, np. metodą pantone (lub lampą LED)? ;)
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79462
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097

przez Christophe » 12/09/05, 11:34

jonule napisał:dlaczego wciąż mówi się o rentowności finansowej?

Bo nikt (lub prawie) nie potrafi myśleć inaczej… a może dlatego, że żyjemy w społeczeństwie, w którym wszystko dominuje pieniądz?

ps: jeśli chodzi o operację, to gdy tylko Moreau będzie bardziej skłonny do współpracy... W tej chwili nie można zbyt wiele dyskutować...
0 x
bel3pc
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 26
Rejestracja: 14/09/05, 12:47

przez bel3pc » 14/09/05, 12:56

Po telefonie w poniedziałek i mojej odpowiedzi z poszukiwania współpracownika (szuka 200 méczno)

Spóźniona produkcja!!!

Jestem wściekła, że ​​przez dwa lata oszukiwał nas tymi pięknymi słowami.

To musi być paryżanin.

Wkrótce nadejdzie czas, aby odpowiedzieć na wszystkie te e-maile w dużej liczbie witryn
Lepiej byłoby aktywować, aby znaleźć poważnych współpracowników.
Zaproponowałem mu rozpoczęcie produkcji tutaj, w Belgii, poprzez warsztat produkcyjny!!! moglibyśmy....

On się o nas nie troszczy.

Ale pozostaję wierzący, to musi zadziałać

Christian Peret :ph34r: :zły: :zły: :zły: :zły:
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79462
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097

przez Christophe » 14/09/05, 13:01

Przypomina mi pewien samochód na sprężone powietrze...

Nie, poważnie… przyjrzyjmy się bliżej HVB i pantone… bo to przynajmniej jest konkretne!
0 x
bel3pc
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 26
Rejestracja: 14/09/05, 12:47

przez bel3pc » 14/09/05, 14:10

econology napisał:Przypomina mi pewien samochód na sprężone powietrze...

Nie, poważnie… przyjrzyjmy się bliżej HVB i pantone… bo to przynajmniej jest konkretne!

Tak, odwiedziłem witrynę w odpowiednim czasie
Śmierdziało figuracją..

Jestem ręcznym, to było oburzające dla pracowników.

To wpisanie 2000 km żeby zobaczyć dodatki.
Ale tam też działa bez problemu.

Szukają tylko ciasta, a zwłaszcza gołębi.
Jednak dla przyszłości naszej Ziemi niezbędne staje się udostępnienie tych aplikacji.

Christian Peret Per
0 x
bel3pc
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 26
Rejestracja: 14/09/05, 12:47

przez bel3pc » 14/09/05, 14:14

econology napisał:Przypomina mi pewien samochód na sprężone powietrze...

Nie, poważnie… przyjrzyjmy się bliżej HVB i pantone… bo to przynajmniej jest konkretne!

Witam Panie Administratorze,

Czy w Twoim podpisie jest kilka rzeczy, które do mnie przemawiają?

Pojazd: Motocykl VFR 750 z 1994 r. przy 115 g CO2/km (4.9 do 5.2 l/100 z 95)

Mam Pan 1100ST, który ma 8 l. Jaki jest Twój sekret 115 g Co2? poziom zanieczyszczenia???

Christian PERET
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79462
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097

przez Christophe » 14/09/05, 14:22

Cóż, nie ma tajemnicy… czy trafiłeś na dobry „serial”? Jednak nie jeżdżę jak baba, kiedy muszę otworzyć (ale przez resztę czasu jest jeszcze w miarę spokojnie....160-170 metrów na autostradzie) i ma już "już" 50 000 km.... ale V4 VFR jest bardzo znany ze swojej niezawodności mechanicznej (a kto powiedział, że niezawodność mówi trzeźwość w czasie)... moja była dywersja zużywa tyle samo, a nawet nieco więcej, przy 1/2 mocy i 30% mniejszej masie . .

Ile pieniędzy kosztuje patelnia 1100?

ps: 115 gramów CO2 = emisja CO2 odpowiadająca 5 l na 100.
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79462
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097

przez Christophe » 14/09/05, 14:24

bel3pc napisała:Jednak dla przyszłości naszej Ziemi niezbędne staje się udostępnienie tych aplikacji.

To jedna z podstawowych zasad ekonologii: po co opracowywać rozwiązanie ekologiczne, jeśli jest ono zbyt drogie i nie nadaje się do zastosowania dla ogółu społeczeństwa wystarczająco szybko? (Typowy przykład: ogniwa paliwowe...)
0 x
bel3pc
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 26
Rejestracja: 14/09/05, 12:47

przez bel3pc » 14/09/05, 14:46

econology napisał:Ile pieniędzy kosztuje patelnia 1100?

100 patyków.

Zapewniam, że na tej maszynie spisali się również bardzo dobrze pod względem niezawodności i trzeźwości.

Jeśli chodzi o spalanie 8l to Maxi z podłokietnikiem i bagażem pasażera.
Prędkość jest podobna do Twojej

Coll Papy na małych drogach i nie poniżej 150 na autostradzie.
Prędkość waha się od 150 do 200.

Mady i Christian
PAN ST1000 2000
Niebieska noc
Żyć, aby żyć intensywnie ku przyszłości naszej Ziemi.
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79462
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097

przez Christophe » 14/09/05, 14:50

Cóż, nigdy nie przekroczyłem 6.2 l/100 do 2 w górach (ale bez bagażu), ale muszę powiedzieć, że mój SCx musi być nieco niższy niż twój. Wydaje mi się, że gaźnik jest ustawiony na lekko ubogi (wciska się w tłumik przy zwalnianiu po mocnym przyspieszaniu)

To też V4 pan wydaje mi się, ale poprzecznie?
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 110