Bush chce zmniejszyć benzyna 20% Conso przez 10ans.

[binbins4]

to on i jego kumple umieścili EV1 GM w złomowisku

Transport-elektryczny / electric-car-of-GM-EV1-a-la-snack t2129.html

http://www.clean-auto.com/article.php3?id_article=2579

wybory już wkrótce

[drwal]

Prezydent USA George W. Bush powiedział we wtorek, że chce obniżyć zużycie benzyny w Stanach Zjednoczonych o 20% w ciągu 10 lat, ambitny cel, który będzie obejmował rozwój paliw niekopalnych i surowsze standardy konsumpcji. [...]

Pffff .. Ich cel jest zbyt łatwy: po prostu muszą kupić samochód na francuskim rynku samochodowym i presto, tam jest bezpośrednie 30%, a nawet 50% zmniejszenie zużycia ...

[nialabert]

Prezydent USA George W. Bush powiedział we wtorek, że chce obniżyć zużycie benzyny w Stanach Zjednoczonych o 20% w ciągu 10 lat, ambitny cel, który będzie obejmował rozwój paliw niekopalnych i surowsze standardy konsumpcji. [...]

Pffff .. Ich cel jest zbyt łatwy: po prostu muszą kupić samochód na francuskim rynku samochodowym i presto, tam jest bezpośrednie 30%, a nawet 50% zmniejszenie zużycia ...

Myślę, że Japończycy mają więcej szczęścia niż Francuzi, ale to tylko moja opinia.

[słoń]

Bof! Wszystko przez distaff ....

Ponieważ jest oznaczony "Chevrolet" na koreańskich samochodach o długości 3m20

[nialabert]

lol

bardzo uczciwe, a ponadto nagle stają się droższe. Dziwne to samo.

[Targol]

lol

bardzo uczciwe, a ponadto nagle stają się droższe. Dziwne to samo.

Jak myślisz, dlaczego GM, gdy jego narzeczeni są na czerwono, kupił Daewoo?
Po prostu ludzie, którzy kupują „małe” samochody, finansują tych, którzy kupują duże 2-tonowe M..E z silnikiem V8.

Dla mnie przejęcie Daewoo zostało zrobione tylko w tym celu: znalezienie marki z tanimi samochodami w celu zapewnienia wyższych cen w celu zaspokojenia długu.

Zasadniczo, jak zwykle, cały świat finansuje obżarstwo Stanów Zjednoczonych !!!

[słoń]

W każdym razie zubożała też duża część populacji USA!

[drwal]

[...] Dla mnie odkup Daewoo został przeprowadzony tylko w tym celu: aby znaleźć markę niedrogimi samochodami w celu podwyższenia cen na pokrycie długu.
[...]

A także aby móc obniżyć średnią emisję CO2 (obliczoną dla całego zakresu), aby zachować zgodność z europejskim (?) Prawodawstwem.

[Targol]

[...] Dla mnie odkup Daewoo został przeprowadzony tylko w tym celu: aby znaleźć markę niedrogimi samochodami w celu podwyższenia cen na pokrycie długu.
[...]

A także aby móc obniżyć średnią emisję CO2 (obliczoną dla całego zakresu), aby zachować zgodność z europejskim (?) Prawodawstwem.

Tylko w przypadku pytań marketingowych, ponieważ prawa i ograniczenia są modelowane według modeli.

To nie dlatego, że jeden z samochodów w ich asortymencie będzie znacznie niższy niż maksymalna dozwolona emisja CO2, cały asortyment będzie nadawał się do sprzedaży w Europie.

Poza tym przychodzi mi na myśl pytanie: czy istnieją obecnie w Europie normy, które zabraniają sprzedaży (lub ruchu) pojazdów przekraczających pewien próg CO2 na kilometr?

[słoń]

Targol powiedział:

Poza tym przychodzi mi na myśl pytanie: czy istnieją obecnie w Europie normy, które zabraniają sprzedaży (lub ruchu) pojazdów przekraczających pewien próg CO2 na kilometr?

Gorzej: rejestracja jest zabroniona (pierwsza rejestracja). Tak bardzo, że jeden z moich przyjaciół musiał zarejestrować starego Nissana 350Z przed 31. Koszt: 12 5000 euro podatku rejestracyjnego. Wcześniej używał go pod tablicą handlową, jest właścicielem garażu kolekcjonerskiego.
(to jest blege hostire )

Tak więc, jeśli trzymałeś stary samochód gaźnikowy w magazynie i nigdy nie został zarejestrowany, musisz po prostu spróbować go sprzedać w Afryce.