Wkrótce pojawi się u nas urządzenie „anty 4 x 4”

[Sen-no-sen]

Możemy przyjąć tę inicjatywę z zadowoleniem, jednakże jest ona w dużej mierze niewystarczająca.
Najwyższy czas wprowadzić zakaz ruchu w centrach miast, niezależnie od rodzaju pojazdu silnikowego i paliwa (z wyjątkiem hulajnogi elektrycznej).
W pozostałej części obszarów miejskich wprowadzenie opłat miejskich jest zaskakująco spóźnione... a jednak środek ten mógłby finansować bezpłatny transport publiczny.

[Ahmed]

...jednak środek ten mógłby finansować bezpłatny transport publiczny.

...i wzmocnij segregację biednych = transportu publicznego i bogatych = samochodów!
Zamiast wprowadzać restrykcyjne i trudne do stosowania rozwiązania, lepiej byłoby stworzyć bezpłatną komunikację miejską...

[Leo Maximus]

Możemy przyjąć tę inicjatywę z zadowoleniem, jednakże jest ona w dużej mierze niewystarczająca.
Najwyższy czas wprowadzić zakaz ruchu w centrach miast, niezależnie od rodzaju pojazdu silnikowego czy paliwa (z wyjątkiem hulajnogi elektrycznej)...

W wielu centrach miast niekontrolowane parkowanie stało się wreszcie niemożliwe, na przykład w Tuluzie, gdzie wzdłuż chodników ustawiono kilometry szlabanów. To już jest postęp.

[jessle]

To nie jest podatek od pojazdów 4x4, ale od wszystkich pojazdów
(samochód użytkowy)


Tak, Ahmed całkowicie się z tobą zgadza

biedny = transport publiczny i bogaty = samochód

informacje dla Alzatów Freiboug am Brisgau to jedno z miast objętych strefą umwelt

Dla osób, które uznają to za świetne, mamy je również w magazynie
ustawodawczy
Opony zimowe są również zdecydowanie zalecane, a nawet obowiązkowe w Niemczech, powinniśmy zrobić to samo we Francji, aby uniknąć chaosu ostatnich dni.
(co oznacza, że ​​nie masz opony zimowej, pada śnieg blokujesz drogę masz wypadek = kara)

[Leo Maximus]

To nie jest podatek od pojazdów 4x4, ale od wszystkich pojazdów...

Tak, ale media przedstawiają to jako działanie „Anty 4 x 4”:

http://www.nicematin.com/article/dernie ... -candidate
http://www.rtl.fr/actualites/vie-pratiq ... 7645214783
http://www.lepays.fr/fr/region/faits-di ... illes.html
http://www.lelynx.fr/actualites-assuran ... 22010.aspx

Wczoraj w RMC JJ Bourdin ogłosił głosowanie „Za lub przeciw X 4 4 w mieście?” Prawie w ogóle nie rozmawialiśmy o zrzutach zanieczyszczeń.

System może opierać się wyłącznie na normach Euro i niedawnej inwazji pojazdów 4x4, większość pojazdów 4x4 spełnia normy Euro 4 lub Euro 5, a mojej żony nawet Euro 6. Zatem ci, którzy liczą na zakaz pojazdów 4x 4-ki w mieście, ryzykuj rozczarowanie, ponieważ jeśli stare, dobre diesle automatycznie otrzymają „czerwoną plakietkę”, większość diesli HDI, TDI, DCi dobrych ojców rodzin, które emitują > 200 mg NOx na km, będzie miała „pomarańczową plakietkę” lub też „Czerwona odznaka” !

Lexus RX-4h i RX-4h z napędem 400 x 450 automatycznie otrzymają „zieloną plakietkę”, ponieważ nie emitują ani NOx, ani cząstek stałych ! Jeśli chcemy zakazać pojazdów 4x4 w mieście, będziemy musieli znaleźć coś innego. Niełatwe...

Urządzenie celuje w diesle, jasne jest, że planowany jest ich koniec.

Już niedługo znów będę mógł jeździć na rowerze po mieście!

[dedeleco]

Zatem oprócz bezpłatnego transportu publicznego należy korzystać ze ścieżek rowerowych zamiast autostrad na obszarach miejskich.!!
Tak naprawdę dojeżdżam na rowerze do 40 km/h, bez przeszkód!!
Zobacz Tour de France, który jedzie szybciej niż przeciętny samochód na obszarach miejskich!

[chatelot16]

rozśmieszasz mnie swoim pomysłem zakazania wszystkiego

rozwiązaniem nie jest zakaz, ale budowanie! zbuduj dobry transport publiczny, który działa, także w dni, gdy pada śnieg... inaczej ci, którzy mają w mieście samochody 4x4, będą mieli rację

budować dobrze strzeżone parkingi, aby osoby przyjeżdżające ze wsi mogły korzystać z transportu publicznego... obecnie do centrów miast jest coraz trudniej dotrzeć, a najlepszym rozwiązaniem na zakupy jest robienie wszystkiego w supermarketach, które mają dobry parking... i handlarze w centrum miasta mogą tylko narzekać

powinniśmy też skończyć z awanturą na temat własności pojazdów... ubezpieczenie rejestracyjne pojazdu, przegląd techniczny... bo ci, którzy potrzebują 4x4 do pewnych celów, mogliby zatrzymać swoje 4x4 do tego i mieć lekki samochód na zakupy. .. niestety nie, nie może zapłacić 2 ubezpieczeń, aby używać tylko jednego pojazdu na raz... więc tak jak lekki samochód nie może być używany jako samochód 4x4, tak i 4x4 służy jako lekki samochód

Firmy ubezpieczeniowe powinny być zmuszone do podawania cen w oparciu o faktyczny przebieg, abyśmy mogli zatrzymać kilka pojazdów i korzystać z odpowiedniego pojazdu, zamiast ciągnąć za sobą jedną rzecz, która jest dobra do wszystkiego i za duża.

w przypadku cząstek oleju napędowego w samochodzie 4x4 jest więcej miejsca na dodanie dobrego filtra niż w innych pojazdach! Sprzęt potrzebny do ulepszenia starych diesli powinien być również dostępny na rynku! namawianie do zakupu nowego jest ekologicznie absurdalne

powinniśmy także budować dobre, proste i solidne małe samochody! większość rolników ma teraz pojazdy 4x4, ponieważ nie ma już prostych samochodów, które mogłyby przejechać ścieżkami, po których 20 lat temu przejeżdżały zwykłe samochody

zamiast zakazywać pojazdów 4x4 powinniśmy zacząć od produkcji dobrych samochodów!

[Did67]

Moja żona jeździ samochodem z napędem 4x4 (E10), zużywa mniej paliwa niż jej poprzedni samochód (R21 dla „dobrej matki”), emituje 6 do 8 razy mniej substancji zanieczyszczających niż standardowy olej napędowy M. Toulemonde. Spełnia już normy Euro 6. Trzeba więc mi wytłumaczyć, dlaczego ona nie ma nic wspólnego w mieście ze swoim 4x4, które jest 20 cm krótsze i niewiele cięższe od jej starego samochodu....
:D

Wszystko jest względne!

Myślę, że nawet E10, ten 4x4 zanieczyszcza jeszcze bardziej niż mój LPG C1... Nieskończenie więcej pod względem cząstek. Z pewnością znacznie większy problem z CO. I trochę więcej o CO².

Mam tu na myśli przejście od przedpotopowego rondelka do nowoczesnego 4x4 z topowym HDI (a dlaczego nie hybrydą? Jest taki od Lexusa) to z pewnością postęp.

Ale dzięki równoważnej technologii mały samochód miejski jest jeszcze mniejszy, emituje jeszcze mniej zanieczyszczeń i budzi jeszcze mniej zazdrości (nigdy nie miałem na sobie naklejki). To byłby jeszcze większy postęp... I tańszy (8 i trochę euro po przekształceniu, C000 GPL, z opcją klimatyzacji, premią za konwersję i odliczoną premią za złomowanie, oferuje „w zamian” ZX 1 D, który zanieczyszczał środowisko działka).

Przecież każdy wybór jest godny szacunku. Trzeba tylko uważać na to, co wygłaszasz i na wartości, których zamierzasz bronić.

Mieszkam w Alzacji (śnieg), w Piemoncie (wspinaczka), w lesie (ścieżka nieodśnieżona lub bardzo spóźniona), jestem dyrektorem konstrukcji składającej się z około trzydziestu osób (i nikt się ze mnie nie naśmiewał, nawet jeśli mieć jeden z najmniejszych samochodów na parkingu).

Ale nie mam nic przeciwko twojej żonie, której nie znam.

[Sen-no-sen]

...jednak środek ten mógłby finansować bezpłatny transport publiczny.

...i wzmocnij segregację biednych = transportu publicznego i bogatych = samochodów!
Zamiast wprowadzać restrykcyjne i trudne do stosowania rozwiązania, lepiej byłoby stworzyć bezpłatną komunikację miejską...

Cześć Ahmed!

Nie podzielam tej opinii.
„Demokratyzacja” motoryzacji to prawdziwy rak, dosłownie i w przenośni.

Idea jeden samochód = jedna osoba to koncepcja, którą należy pilnie zmienić (amerykański styl życia…).
Poza tym, co może zszokować niejednego, uważam, że „równość” (w konsumpcji) nie jest tym, czego szukamy.
To, że „bogaci” podróżują samochodem, a biedni korzystają z transportu publicznego, jest wręcz przeciwnie, dobrą rzeczą… ponieważ ci sami bogaci ludzie będą płacić, aby finansować podróże innych.
Określenie „bogaci” jest jednak przesadą i dotyczy raczej osób, które zdecydowały się zapłacić cenę za podróżowanie indywidualne.
Takie środki zachęcą jak największą liczbę osób do ograniczenia korzystania z samochodu lub nawet zaprzestania jego posiadania, zgodnie z logiką „dobrowolnej prostoty”.

Aby ustanowić bezpłatny transport publiczny, potrzebne są fundusze… bardzo duże, stąd potrzeba opodatkowania tego, co można opodatkować, a samochód to gęś znosząca złote jaja, które trzeba wykorzystać przed kolejną krachem naftowym.

[Did67]

(co oznacza, że ​​nie masz opony zimowej, pada śnieg blokujesz drogę masz wypadek = kara)

To nawet znacznie gorsze niż PV: Twoje ubezpieczenie Cię nie obejmuje i dlatego odpowiadasz cywilnie za wyrządzone szkody!

To proste, czyste i precyzyjne. Nie ma potrzeby stosowania fotowoltaiki! Jesteś po prostu „odpowiedzialny”...