Matra ogłasza maksymalną moc 1200 Watts (1,6 ch), dzięki czemu maszyna ważąca 50 kg może toczyć się z prędkością 45 km / h, osiągając maksymalną liczbę kilometrów 40.
Matra przedstawia go jako skuter. Na pierwszy rzut oka e-MO wygląda bardziej jak motorower, potomek słynnego „motłochu”, który w latach siedemdziesiątych sprawił szczęście nastolatkom. Można nawet znaleźć pewne podobieństwo do Piaggio Ciao. Tak czy inaczej, motłoch XXI wieku jest „naturalnie” zasilany. Matra ogłasza maksymalną moc 1200 Watts (1,6 ch), dzięki czemu maszyna ważąca 50 kg może toczyć się przy 45 km / h przez maksymalnie 40 kilometrów. Pełne ładowanie wymiennej baterii litowo-jonowej odbywa się w domu w godzinach 2, ale w minutach 90 bateria jest już naładowana do 80%. Dostępny od 14 lat, e-MO jest bezpośrednim konkurentem e-Solex. Cyclo Matra jest trochę mocniejszy, trochę szybszy i droższy. Sprzedawany 1790 €, przy koszcie użytkownika wynoszącym tylko 50 centów za kilometr, e-MO pojawia się jako środek transportu tak ekonomiczny, jak ekologiczny. Paryżanie z przyjemnością dowiedzą się, że miasto Paryż dotuje swój zakup do 400 €. Matra e-MO ma gwarancję dwóch lat, ale pozostaje nieznanym, żywotnością baterii. Ponieważ oddzielnie obiekt jest obciążony 600 €.
Źródło
caractéristiques techniki
Oficjalna strona internetowa: http://www.matrasports.com/
Projekt jest bardzo miły.
