Bonjour à tous,
Z przyjemnością spróbuję doprowadzić wodę do młyna tych, którzy chcą spróbować naprawić samodzielnie, zamiast wyrzucać.
Winder z zawodu, ale na emeryturze, napisałem serię artykułów na stronie partnerskiej Volta Econologie, które z jednej strony mogą pomóc Ci zrozumieć, z drugiej strony spróbować samodzielnie przeprowadzić naprawę dotyczącą trójfazowe lub jednofazowe silniki asynchroniczne. Początkowo celem było poinformowanie innych niż windersi profesjonalistów, az biegiem miesięcy artykuły stały się kopalnią informacji dla doświadczonych majsterkowiczów.
Właśnie pojawił się mój ostatni artykuł, który może dać ci pomysł:
http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=11466
Aby zobaczyć pozostałe artykuły, przejdź do strony głównej Volta:
http://www.volta-electricite.info/index.php?lng=fr
w lewym menu schodzisz w dół, aw akapicie „raporty i artykuły” klikasz na „Silniki” i masz pełną listę artykułów.
Dodatkowo otworzyłem małą witrynę Google:
http://sites.google.com/site/reparation ... rones/home
Ta strona jest regularnie aktualizowana o pytania lub problemy napotkane w różnych forums na którym się przyczyniam.
W przypadku nierozwiązanych problemów z silnikiem jestem do Państwa dyspozycji w chwili obecnej forum, w zakresie moich środków i dyspozycyjności, próbować znaleźć rozwiązanie, ale uważaj, moje odpowiedzi są empiryczne, daleko mi do wyuczonych obliczeń i skomplikowanych formuł.
Rozwiązania naprawcze silników asynchronicznych
Rozwiązania naprawcze silników asynchronicznych
0 x
Amicalement
LABOBINE
__________________________________
Dobrze zdefiniowane pytanie będzie miało bardzo szczegółową odpowiedź
LABOBINE
__________________________________
Dobrze zdefiniowane pytanie będzie miało bardzo szczegółową odpowiedź
Sprawdziłem miejsce cewki i jest jasne, dobrze wyjaśnione i dobrze zobrazowane
mały punkt, do którego chciałbym dodać uwagę: po naprawie będziemy musieli wykonać pomiary lub sprawdzenie izolacji silnika (lub dielektryka) między fazami a masą i między fazami
z punktu widzenia bezpieczeństwa jest to niezbędne
tak samo, jeśli przewiniemy uzwojenia
można wykonać inne pomiary
pomiar rezystancji uzwojenia i kierunku nawijania
mały punkt, do którego chciałbym dodać uwagę: po naprawie będziemy musieli wykonać pomiary lub sprawdzenie izolacji silnika (lub dielektryka) między fazami a masą i między fazami
z punktu widzenia bezpieczeństwa jest to niezbędne
tak samo, jeśli przewiniemy uzwojenia
można wykonać inne pomiary
pomiar rezystancji uzwojenia i kierunku nawijania
0 x
Dobry wieczór,
Dziękuję za bardzo istotne uwagi, pomyślę o tym, jak mogę wprowadzić ulepszenia, które wprowadzasz.
Jeśli ćwiczyłeś, nie widzisz tego w ten sam sposób, ponieważ moje artykuły miały charakter bardziej informacyjny niż edukacyjny. Chciałem też zdemistyfikować dyskretną pracę nawijarki samej z silnikiem.
Mówi się o kontrolach „po”, ale aby być kompletnymi, powinniśmy również porozmawiać o kontrolach „przed”, które są równie ważne.
Nadal dajesz mi pomysł, może będzie to temat w przyszłym artykule.
Dziękuję za bardzo istotne uwagi, pomyślę o tym, jak mogę wprowadzić ulepszenia, które wprowadzasz.
Jeśli ćwiczyłeś, nie widzisz tego w ten sam sposób, ponieważ moje artykuły miały charakter bardziej informacyjny niż edukacyjny. Chciałem też zdemistyfikować dyskretną pracę nawijarki samej z silnikiem.
Mówi się o kontrolach „po”, ale aby być kompletnymi, powinniśmy również porozmawiać o kontrolach „przed”, które są równie ważne.
Nadal dajesz mi pomysł, może będzie to temat w przyszłym artykule.
0 x
Amicalement
LABOBINE
__________________________________
Dobrze zdefiniowane pytanie będzie miało bardzo szczegółową odpowiedź
LABOBINE
__________________________________
Dobrze zdefiniowane pytanie będzie miało bardzo szczegółową odpowiedź
cześć
przy pomiarach „przed” myślę, że użytkownik nie będzie miał żadnych pytań, o ile nie będzie problemów
może środki dotyczące konsumpcji, ale czy będzie miał środki techniczne?
ci, którzy znają elektromechanikę, mogą nie potrzebować wyjaśnień i znać materiał
może dla neofity bardziej sensowna byłaby lista kontrolna określająca awarię?
przy pomiarach „przed” myślę, że użytkownik nie będzie miał żadnych pytań, o ile nie będzie problemów
może środki dotyczące konsumpcji, ale czy będzie miał środki techniczne?
ci, którzy znają elektromechanikę, mogą nie potrzebować wyjaśnień i znać materiał
może dla neofity bardziej sensowna byłaby lista kontrolna określająca awarię?
0 x
- RV-P
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 158
- Rejestracja: 27/09/12, 13:07
- Lokalizacja: Sainte-Marie (Reunion)
- x 10
- Laboil, przesyłam Ci eksperyment, który przeprowadziłem na podłączeniu silników trójfazowych do jednofazowych. Powiedz mi, co myślisz !? ... Oto schemat:
- Połączenia u-u ', vv' i ww 'oznaczają cewki.
*** Elektra, Elektra, moja miłość,
Tego dnia mój kołowrotek wykonał tylko jeden obrót ... (Pierre Perret)
- Połączenia u-u ', vv' i ww 'oznaczają cewki.
*** Elektra, Elektra, moja miłość,
Tego dnia mój kołowrotek wykonał tylko jeden obrót ... (Pierre Perret)
0 x
Łatwiej jest po prostu zrobić rzeczy skomplikowane niż komplikować proste rzeczy!
Przeczytaj konkretne porady i co o tym myślą, dobrze z odpowiednim kondensatorem (C = I / (Omega.V) Omega = 2Pi.f), jeśli nie prosisz o zbyt dużą moc i moment obrotowy, więc rzadko dobry i wystarczająca dla silników trójfazowych o pełnej mocy:
http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=10969
http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=10969
0 x
RV-P napisał:- Wiem: czytam! Ale czekam na odpowiedź specjalisty!
Nie podoba mi się to, ponieważ 2 cewki bezpośrednio na sektor mają dokładnie ten sam prąd, który bardzo różni się od trójfazowego z prądami 120 °.
Lepiej jest mieć cewkę na sektorze, a pozostałe dwie szeregowo, z jedną w rezonansie z kondensatorem równolegle, a drugą szeregowo z tym równoległym obwodem rezonansowym, jak pokazano w poprzednim łączu, co pozwala na prądy w każdej cewce bliżej 120 °, tak bardzo, jak to możliwe, przy prądzie 90 °, a drugą w cewce równolegle na kondensatorze rezonansowym, przeciwnie do cewki bezpośrednio na sektorze.
0 x
Powrót do "awarii, usterek i napraw: naprawić samodzielnie? "
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Google [Bot] i goście 127