Andre napisał:Halo
Chciałbym zrozumieć, dlaczego motocykliści jadący po drodze prawie zawsze biegną blisko linii środkowej na drodze?
Nauczana metoda z powodu zużycia drogi przez samochody? , aby nie zostać wyprzedzonym?
Myślałem, że sensowniej byłoby jeździć na środkowej linii, podobnie jak samochody i inne pojazdy?
Prawdopodobnie musi istnieć powód, dla którego znawcy motocykli wiedzą.
André
zależy to od okoliczności: w linii prostej, gdy nie ma nikogo z przodu, zwykle jeździsz logicznie na środku jego bieżnika, ale kiedy zbliżasz się do pojazdu, przesuwasz się w kierunku środka drogi, podczas gdy po prostu dlatego, że w przypadku nagłego hamowania pojazdu z przodu ułatwia to uniknięcie, motocykl hamuje znacznie mniej niż samochód, zwłaszcza jeśli jest nowy (szerokie opony + abs), to samo, jeśli zamierzamy przekroczyć.
Jeśli droga jest brudna, zwykle jedziemy po częściach czyszczonych przez koła samochodów, raczej w kierunku środka drogi, ponieważ na zewnątrz często występują nieprzyjemne niespodzianki (piasek, żwir, różne zanieczyszczenia). .) ... to samo, jeśli są dziury (czasami zdarza się w górach, gdy droga nie została jeszcze naprawiona zimą, drogi nizinne są ogólnie w bardzo dobrym stanie w głównych krajach Europejska (wiem, że niekoniecznie tak jest na przykład w USA, gdzie utrzymanie jest znacznie bardziej luźne).
Podczas pokonywania zakrętów jest to raczej idealna trajektoria, która kontroluje: zewnętrzna-wewnętrzna-zewnętrzna lub odwrotnie, w zależności od kierunku obrotu ...
Są też dobre lub złe nawyki rowerzystów ...
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, jest wielu, którzy mylą drogę z torami prędkości lub po prostu prowadzą niebezpieczną jazdę: slalom między samochodami, złe przewidywanie, brak uwagi, nieprzestrzeganie bezpiecznych odległości, błąd w ocenie, np .: poszerzenie trajektoria spowodowana nadmierną prędkością w porównaniu z krzywizną zakrętu, która często występuje, gdy zakręty „zamykają się”: w pobliżu mojego domu doszło ostatnio do czołowego zderzenia między 1 motocyklem i 1 ciężarówką w ciasnym ślepym zakręcie na wąskiej górze droga: motocykl przyjechał zbyt szybko: przesunięcie pasa ruchu i ciężarówka poszerzyła swoją trajektorię, aby móc pokonać zakręt ... W tym samym miejscu doświadczyłem tego samego, ale jak przyjechałem cicho, mogłem łatwo skorygować trajektoria na zewnątrz, aby ominąć ciężarówkę ... czasami ludzie się nie przejmują, ponieważ „ciągnę się”, ale wciąż żyję i nigdy nie spadłem na motocykl, bozrekompensować wiele upadków na rowerze, których bez wątpienia doświadczyłem młodo ...
