,
Zwracam się do ekonomistów o radę. W mniej więcej krótkiej perspektywie będę musiał zmienić pojazdy i próbuję dowiedzieć się, co robić.
Obecnie posiadam Renault 19 z 1989 roku, dwucylindrowy gaźnik, który przejechał 150 000 km.
Jego zużycie paliwa przedstawia się następująco:
-Około 6 l/100 km na szosie i autostradzie (jego główne zastosowanie), przy płynnej jeździe.
-Około 8L/100km w mieście (raczej 7,5L w lecie), ta sama jazda, mniej nie da się zrobić
.
W najbliższym czasie czeka mnie wiele napraw, a mianowicie przednie hamulce, wszystkie amortyzatory, zakup opon letnich (bo tutaj zimowe są obowiązkowe poza terenem miejskim), wyciek płynu chłodniczego (w zasadzie to tyle z większych problemów).
Biorąc pod uwagę koszt tych części (sam wykonuję wiele operacji, gdy pozostaje to proste), zastanawiam się, czy gra jest naprawdę warta świeczki.
Ten pojazd nie jest katalizowany, ale spełnia normy dotyczące emisji zanieczyszczeń (dla samochodów z gaźnikami). To powiedziawszy, znasz problemy związane z gaźnikami, nie narysuję ci obrazu.
Z drugiej strony nowe samochody są tanie (nie przepadam za dużymi samochodami, w 80% korzystam z komunikacji miejskiej). Chcę zminimalizować wpływ użytkowania samochodu (zwłaszcza w zakresie zużycia energii oleju), dlatego w motoryzacji myślę:
- albo z silnikiem LPG albo CNG (raczej LPG ze względu na ilość stacji),
- lub silnik Diesla, ale zasilany prawie wyłącznie olejem roślinnym.
I wreszcie ostatni aspekt tego wyboru to komercjalizacja dość bliska pojazdom elektrycznym (przynajmniej taką mam nadzieję).
Twoim zdaniem co robić?
1. Naprawa mojego R19 i oczekiwanie na prawdziwe otwarcie rynku elektrycznego, próbując przedłużyć żywotność mojego samochodu?
2. Wykorzystać moje R19 do końca bez naprawy (zachowując rozsądek i oczywiście bez narażania się na wypadek) i wymienić na nowszy pojazd, korzystając z pomocy przy zakupie (tym samym wysyłając go na złom)?
3. Utrzymywać R19 w ograniczony sposób, utrzymując go do drobnych zadań (rąbanie drewna, transport mebli, przeprowadzki itp.) i używając nowszego pojazdu do prawdziwych podróży (czyli 2 samochody)?
Świadomość, że rozwiązanie 2 nie cieszy mnie zbytnio, bo nie lubię niszczyć „użytecznego” materiału (pod pewnymi warunkami).
Cóż, czekam na Wasze opinie i komentarze.
!
!
