forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

A oto 2 koła z "pełną" owiewką, niektóre to małe serie produkcyjne, inne to amatorskie prototypy...

1) Kwazary

Zacznijmy od najstarszych... od 1975 do 1982...tylko 21 egzemplarzy (!!!) w Anglii! Brakuje drzwi dla pełnej ochrony (może być opcjonalne?)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Quasar_(moto)
https://en.wikipedia.org/wiki/Quasar_(motorcycle)







2) Rainbow Moto, Cooper lub Solar Urabana SunRed

3 opierają się na tym samym pomyśle zdejmowanej owiewki w dużej mierze przypominającej ślimaka...





3) Księga Rodzaju Ian Pegram

http://craigvetter.com/pages/Main_Desig ... gners.html




4) Super Turbo Eco firmy Arnold Wagner i Peraves Ecomobile

Z nadchodzącą ruletką proszę! W dużej mierze zainspirowany aeronautyką i nie jestem pewien, czy jest aż tak ekologiczny… ale SCx jest z pewnością bardzo, bardzo interesujący!



2 składane koła służą do ochrony owiewki w przypadku kąta!



Występuje w wersji 2-osobowej w tandemie: http://www.diseno-art.com/encyclopedia/ ... obile.html





5) Skuter Honda Elysium

Opracowany w 2001 roku, jest „kopią” BMW C1… nigdy nie wprowadzony na rynek!



6) STV amatorska konstrukcja autorstwa Jona Watskina

Pochodzi z początku lat 2000 i dodatkowo wyposażony w koła: https://www.cycleworld.com/2016/01/07/s ... -different

Brakuje drzwi...





7) Jedź na zawsze

Futurystyczny, opływowy poziomy motocykl... interesujący na poziomie SCx, ale to wszystko!







Kinematyka tylnego koła jest niezła :) To zdecydowanie wyjątkowy prototyp!

8) Leżący motocykl autorstwa Johna Ewansa

http://www.monty-ff.me.uk/Index_Page323.htm





9) Kolejna osobliwość projektanta Sbarro, Franco



10) Banan podróży

Małe zainteresowanie poza wzmocnioną ochroną aerodynamiczną... i opływem powietrza na owiewkę...



11)BMW C8

Studium odrodzenia BMW C1 https://www.econologie.com/bmw-c1/ ? Gdzie podziało się pozostałe 6? :D



12) Motocykl z owiewkami Teca




http://thenewcaferacersociety.blogspot. ... -teca.html

13) Koncepcja Hybris wyprodukowana we Francji

Zaprezentowany w 2001 roku, prawdopodobnie nigdy nie przeszedł etapu zatwierdzania... ich strona nie działa :(

http://www.pierregillet.com/Pages/Hybris.html

Szalony projekt czy rewolucyjna koncepcja? Wykonany przez dwóch studentów, ale obiecano, że będzie produkowany w małych seriach, ten pełnowymiarowy dwukołowiec jest skierowany do zamożnych entuzjastów pojazdów jak żaden inny. Za nie mniej niż 500 000 F (76 219,5 euro) można zatem złożyć zamówienie na tego Hybrisa, wyposażonego w silnik Honda CBR 1000 F (możliwe inne podstawy) i wyposażonego w dwa koła boczne, s chowany powyżej 15 km/h . Wydaje się, że szczególnie wzięto pod uwagę komfort i bezpieczeństwo (zamknięty kokpit, pasy bezpieczeństwa), a także osiągi. Konstruktorzy, Pierre Gillet i Damien Lhermitte, ogłaszają nie mniej niż 300 km/h szczytu! Trwa zatwierdzanie... Kontakt 03 25 83 10 10

14) Monotracer, młodsza siostra Ecomobile z Peraves

Jest to ewolucja przedstawionego powyżej ecomobile Wagnera. Najwyraźniej był sprzedawany, niezbyt długo i jest bardziej zabawny niż ekologiczny! Bardziej bestia obwodowa niż cokolwiek innego...

Monotracer był sprzedawany od 50 000 euro. Za drogie ? Mimo to Peraves był niewypłacalny w 2011 roku.

https://www.scooter-system.fr/news/637-monotracer.html
http://www.lerepairedesmotards.com/doss ... eraves.php





15) I wreszcie osobliwość, ruch Xo

Skuter po zatrzymaniu zamyka się, projektanci chcieli stworzyć koncepcję „zabezpieczającą przed kradzieżą”… tak…

http://www.tuvie.com/xo-move-scooter-fo ... d-lock-it/

Więcej informacji na temat Ecomobile / Monotracer: http://boitierrouge.com/2016/01/19/pera ... sans-aile/

Podobno na wyposażeniu Policji w... 1991 roku!



Co za smutek to bankructwo więcej...

nic nowego
https://www.google.fr/search?q=monotrac ... 66&bih=618
https://fr.wikipedia.org/wiki/Monotrace_(automobile)



le forum phpbb zjada ostatni nawias adresu URL wikipedii: musisz go dodać, aby działał ... Nie mogę znaleźć sposobu na edycję wiadomości, aby była poprawna automatycznie

niezła kompilacja, niezłe ładowanie

Dziękuję Remundo, poczekaj na część na 3 koła będzie jak najbardziej kompletna technologicznie (carver i co...)

chatelot16 napisał:nic nowego

Nigdy nie powiedziałem czegoś przeciwnego i szkoda, że ​​nie została bardziej zdemokratyzowana od lat 70., 80., a nawet wcześniej…

Jak myślisz, czyja wina?

Christophe napisał:Nigdy nie powiedziałem czegoś przeciwnego i szkoda, że ​​nie została bardziej zdemokratyzowana od lat 70., 80., a nawet wcześniej…

Jak myślisz, czyja wina?

Rowerzyści, którzy nie lubią być zamknięci lub kierowcy, którzy nie lubią wychylać się na zakrętach

Tak, tak, to musi być to... i świstak...



W przeciwnym razie możemy przeczytać interesujące świadectwo o Lumeneo Smera, które mogło lub powinno być wyprodukowane w Alzacji: http://www.lalsace.fr/actualite/2015/07 ... s-son-elan

Fragment do zapamiętania to z pewnością ten:

Selestadyjski przedsiębiorca jest fatalistą: „Chcielibyśmy chronić wielkich producentów, czego inaczej byśmy nie zrobili…” François Roudier, rzecznik komitetu francuskich producentów samochodów, mówi, że jest „zaskoczony” atakami Jean-Michel Ritter: „Renault ZOE to duży pojazd, to nie ten sam rynek, nie ta sama rejestracja. I nawet przemysłowo nie jest to ten sam rodzaj produkcji. „Jednak Jean-Michel jest kategoryczny:„ Nie chcemy, aby lekki pojazd elektryczny się rozwijał. »

istnieje BMW C1 jako uprzemysłowiony opływowy skuter.

http://planetscoots.online.fr/showroom/125/bmw/c1.htm

Uh, zrobiłem badanie na C1 w 2000 roku: https://www.econologie.com/bmw-c1/

Ale jego produkcja przemysłowa trwała mniej niż 4 lat w latach 2000-2003: https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_C1

prawdopodobnie masz większą wiedzę ode mnie na temat pojazdów dwukołowych.

Nie sądzę, żeby się dobrze sprzedawał, ponieważ był bardzo drogi. Wreszcie miał tę zaletę, że istniał daleko poza pierwowzorem.