forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

dobry wieczór

Zielone złoto w starych oponach

Autor: Philippe Doucet z Figaro.fr

W obliczu wielkiego francuskiego bazaru bioetanolu Stany Zjednoczone oferują produkcję ze starych opon!

Piorun w Landerneau alternatywnych energii. Coskata, amerykański start-up, oferuje produkcję bioetanolu za 0,20 € za litr ... ze starych opon lub innych odpadów miejskich i przemysłowych! Stanowiłoby to, według Billa Coe, jego prezydenta „około połowę kosztów produkcji benzyny w Stanach Zjednoczonych”. Jego sekretem wydaje się być dobre opanowanie biofermentacji, drugiego etapu, po zgazowaniu, w procesie produkcji zielonego paliwa.

http://www.lefigaro.fr/automobile/2008/ ... -pneus.php

Chciałbym wytwarzać syntetyczne paliwo z opon, ale nazywam to BIOFUELczysta i prosta escrologia wobec konsumenta !!

Paliwo syntetyczne jest ok ... ale proszę przestań wszędzie umieszczać BIO ...

Semantycznie, jeśli zachodzi fermentacja, jest ona biologiczna.

Jak wszystko, co bezpośrednio lub pośrednio dotyczy żywych komórek.

Semantycznie ropa naftowa pochodzi z rozkładających się żywych organizmów, więc jest również biopaliwem ... możemy tak daleko posunąć ...

mówił o tym dzisiaj wieczorem o godz. 20:XNUMX: wytwarzanie oleju ze zużytych opon.

z tego, czego się nauczyłem: strzępienie opon, a następnie przekazanie ich do kuchenki mikrofalowej, otrzymanie gazu, który skroplony staje się benzyną, zbierają również gaz i węgiel, który będzie wykorzystywany do drukowania.

to nie organiczne, to recykling. tak naprawdę myślę, że to zgazowanie. paliwo syntetyczne, podobnie jak Niemcy podczas wojny ze zgazowaniem węgla.

link, który właśnie znalazłem.
http://videos.tf1.fr/video/emissions/0, ... -20h-.html

zaraz po małym pubie.

Dokładnie chodzi mi o to, że łączenie „organicznego” z „ekologicznym” nie ma sensu.

Podobnie jak łączenie „substancji chemicznej” z „zanieczyszczeniem”.

Franck 49: opisany proces nie wydaje się taki sam

powiedzmy, brawo dla bakterii: gumowe opony nie są zbyt dobre.

pomysł jest dobry, ale musisz spojrzeć z perspektywy: co zużywa samochód w swoim życiu od 5 do 10 kompletów opon? czyli od 60 do 400 kilogramów materiału podstawowego. Moim zdaniem jest to eleganckie rozwiązanie problemów starych opon, ale jeszcze nie problemów CO2

Arthur_64 napisał:Dokładnie chodzi mi o to, że łączenie „organicznego” z „ekologicznym” nie ma sensu.

Toutafe i na odwrót też jest prawdą ... ale BIO i ECO są w tej chwili w modzie marketingowej.
Cóż, nie wiem, czy widziałeś moje zdanie na temat samochodów, bo inaczej tam jest: https://www.econologie.com/forums/moratoire- ... t4760.html

Arthur_64 napisał:Podobnie jak łączenie „substancji chemicznej” z „zanieczyszczeniem”.

Dokładnie zresztą życie, więc bio to chemia!

W przeciwnym razie myślę, że nie ma absolutnie nic nowego na zasadzie recyklingu: tak długo, jak jest węgiel, możemy z niego wytwarzać paliwo syntetyczne. Jak powiedziałeś: robimy to od dziesięcioleci.

Zasadnicze pytanie (kiepska gra słów) brzmi: jaki jest ogólny bilans energii i środowiska?

Na poziomie recyklingu inne wypełniacze ryzykują, że wyciągną usta ...

Słoń napisał:Moim zdaniem jest to eleganckie rozwiązanie problemów starych opon, ale jeszcze nie problemów CO2

Na poziomie CO2 jest to nawet gorsze niż nic, ponieważ opony były „sekwestrowane” CO2 w ropie naftowej… dokładnie tak, jak tworzywa sztuczne.

Ale jak powiedziałem wczoraj: nie możemy ograniczać się do CO2, jest to zbyt łatwe i ograniczające ...
https://www.econologie.com/forums/le-dossier ... t4996.html