Renault: środowisko = szansa na samochód

Książki, programy telewizyjne, filmy, czasopisma lub muzyki dzielić, doradca do odkrycia ... Porozmawiaj z aktualnościami naruszające w jakikolwiek sposób econology, środowisko, energia, społeczeństwo konsumpcji (nowe przepisy lub normy) ...
Avatar de l'utilisateur
jean63
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2332
Rejestracja: 15/12/05, 08:50
Lokalizacja: Owernia
x 4

Renault: środowisko = szansa na samochód




przez jean63 » 15/01/08, 16:34

Renault widzi szansę w środowisku
autorstwa Benoîta Van Overstraetena

BRUKSELA (Reuters) – Renault zamierza wykorzystać rosnące ograniczenia dotyczące czystości pojazdów, które stanowią odpowiedź na rosnące obawy konsumentów dotyczące środowiska.

„Środowisko stało się realną szansą dla Renault w dłuższej perspektywie” – powiedziała Alice de Brauer, dyrektor ds. planowania środowiskowego u producenta, podczas wywiadu dla agencji Reuters na salonie samochodowym w Brukseli.

Dodała, że ​​Renault jest na dobrej drodze do osiągnięcia tego celu cel, zgodnie z którym do 140 r. sprzedany milion samochodów będzie emitował mniej niż 2 gramów dwutlenku węgla (CO2009) na kilometr, a jeden trzeci będzie emitował mniej niż 120 g/km.
Nie podając dokładnej liczby za 2007 r., Alice de Brauer oświadczyła, że ​​przekroczy ona 800.000 780.000 w porównaniu z 2006 XNUMX w XNUMX r. Aby ograniczyć emisję gazów cieplarnianych, Renault nie znalazło „magicznej technologii”, ale wdrożyło cały szereg środków...............;;;;


źródło: http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5031745

Nie zamierzają rezygnować z tradycyjnych silników benzynowych i wysokoprężnych, gdyż są bardzo zadowoleni z wyników uzyskanych dzięki udoskonaleniu istniejącej floty. :zaszokować:
0 x
Dopiero kiedy przyniósł dół ostatnie drzewo, ostatnia rzeka zanieczyszczoną się, ostatni złowione ryby człowiek zda sobie sprawę, że pieniądze nie są jadalne (Indian MOHAWK).
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79460
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097

Re: Renault: środowisko = szansa dla samochodu




przez Christophe » 15/01/08, 16:39

jean63 napisał:Nie zamierzają rezygnować z tradycyjnych silników benzynowych i wysokoprężnych, gdyż są bardzo zadowoleni z wyników uzyskanych dzięki udoskonaleniu istniejącej floty. :zaszokować:


Cóż, tak i to głównie dlatego, że nie mają realnej alternatywy dla silnika na paliwo ciekłe (być może na gaz)… i to nawet w perspektywie średnioterminowej… będą kontynuować majsterkowanie i ulepszenia, aby zdobyć kilka%, ale nie będzie już więcej rewolucja po stronie silników cieplnych... chyba że... nie, zawsze możemy pomarzyć...

Ci, którzy nie widzą, o czym myślę: https://www.econologie.com/moteur-a-inje ... -3590.html
Ostatnio edytowane przez Christophe 15 / 01 / 08, 18: 00, 1 edytowany raz.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 16262
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5282




przez Remundo » 15/01/08, 17:52

Rzeczywiście istnieje alternatywa, jest to masowa hybrydyzacja termiczna/elektryczna... Renault mogłoby to zrobić, ponieważ jest już dobrze przygotowane na „małe totos”…
0 x
Obraz
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79460
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097




przez Christophe » 15/01/08, 17:55

To nie jest „prawdziwa” alternatywa, ponieważ nadal wykorzystuje silnik cieplny…

Myślę, że dobrym kierunkiem badań, pozostając przy termoobiegu, jest downsizing hybryda z silnikiem Diesla w skrócie przeciwieństwo tego co obecnie robimy...(Lexus Hybrid 400 KM)
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 16262
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5282




przez Remundo » 15/01/08, 18:01

Zasługuje to na wyjaśnienie, które zmierza w kierunku downsizingu. Myślę o „toto”, które ma 60 KM mocy elektrycznej i 50 KM cieplnej.

Wszystko elektryczne w mieście, a nawet w trasie. Mały zastrzyk ciepła na autostradzie i/lub naładowanie akumulatorów.

I, i, i! Elektryczne ładowanie akumulatorów w domu.

Jasne, dzięki temu 2 l na 100 km jest łatwe! A jednocześnie rozumiemy też dlaczego nikt tego nie robi...
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 15/01/08, 18:40

2L na 100km... to daje mi marzenia :D

w końcu dochodzimy do tych samych wniosków, co w przypadku aeronautyki, wrogiem jest waga.

poza MDI, nie widzę
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79460
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11097




przez Christophe » 15/01/08, 19:20

Remundo napisał:Zasługuje to na wyjaśnienie, które zmierza w kierunku downsizingu. Myślę o „toto”, które ma 60 KM mocy elektrycznej i 50 KM cieplnej.


Um, to w sumie 110... czy nazywasz to zmniejszeniem rozmiaru? :zaszokować:
A może nie 50 w sumie, w tym 20 elektrycznych?

W przypadku 2L/100 i zmniejszonej wagi istnieje już od jakiegoś czasu:
Obraz

Ale trzeba zostawić oryginał... : Mrgreen:
0 x
Leo Maximus
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2183
Rejestracja: 07/11/06, 13:18
x 124




przez Leo Maximus » 16/01/08, 09:51

Remundo napisał:Zasługuje to na wyjaśnienie, które zmierza w kierunku downsizingu. Myślę o „toto”, które ma 60 KM mocy elektrycznej i 50 KM cieplnej.

Wszystko elektryczne w mieście, a nawet w trasie. Mały zastrzyk ciepła na autostradzie i/lub naładowanie akumulatorów.

I, i, i! Elektryczne ładowanie akumulatorów w domu.

Jasne, dzięki temu 2 l na 100 km jest łatwe! A jednocześnie rozumiemy też dlaczego nikt tego nie robi...

W 2010 roku Toyota, oprócz Priusa, wprowadzi do sprzedaży hybrydę typu plug-in z akumulatorami litowo-jonowymi. Samochód przez większość czasu będzie jeździł na napędzie elektrycznym, a czasami termicznie/elektrycznie. (Ogłoszenie dokonane przez szefa Toyoty w ostatnią niedzielę podczas Salonu Samochodowego w Detroit).
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 16262
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5282




przez Remundo » 16/01/08, 10:11

Cześć, Maximusie Leo

Tego mi w takim razie potrzeba... Trzeba przyznać, że Japończycy zrozumieli i od ponad 10 lat działają we właściwym kierunku.

Ale rok 2010 jest wciąż odległy... i pamiętam, jak Peugeot ogłosił hybrydę HDi na rok 2008, myślę, że 307... bez komentarza.

@+
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 16262
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5282




przez Remundo » 16/01/08, 10:16

Christophe napisał:Um, to w sumie 110... czy nazywasz to zmniejszeniem rozmiaru? :zaszokować:
A może nie 50 w sumie, w tym 20 elektrycznych?

Ale trzeba zostawić oryginał... : Mrgreen:


I tak Christophe, 50 Ch jest mały pod względem mocy. Niemniej jednak, aby trochę zatankować na autostradzie, 80 Ch to minimum. A prąd w tym przypadku bardzo szybko się wyczerpuje. Teraz możemy iść dalej... i wziąć twój motorower Solex : Lol:

Co więcej, downsizing nie oznacza „redukcji mocy”, byłby to downpowering… W żargonie producentów downsizing oznacza mniejszy silnik o zasadniczo równej mocy.

@+, twój tłum jest świetny :P
0 x
Obraz

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "Media & Aktualności: programy telewizyjne, raporty, książki, wiadomości ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 98