Ceny paliw na pompie i oleju, gdzie jest błąd?

[Christophe]

Mailing dnia niezbyt ekologiczny (drogie paliwo jest logicznie dobre dla ekonologii, ale tutaj zaczynam poważnie wątpić ...), ale to skłania do myślenia ....

Ale rzeczywistość jest znacznie gorsza, ponieważ w 1998 r. Baryłka kosztowała około 20 € (12 $ za baryłkę i 1 $ za prawie 1.5 € / $), czy ktoś pamięta cenę paliwa z 1998 r.? !

więcej: rzeczywista cena ropy


Uważaj, to pipo, bo w 2000 roku beczka nie była warta 60 $ w 2000 ale 28,5 $ zobacz:

http://www.industrie.gouv.fr/energie/pe ... _brent.htm

Minuta refleksji:

Dla wszystkich „mlecznych krów z Belgii i Francji”, ale także z całej Europy.

1 ° trochę historii: W roku dzięki 2000 AD
mieliśmy 1 dolara po 1.2 euro i 1 baryłkę ropy po 60 dolarów
czyli baryłkę ropy od 2000 do 72 euro
i zapłaciliśmy 0,82 euro za litr oleju napędowego lub 130 euro z podatkiem za „baryłkę” oleju napędowego

2 ° od naszych dni do połowa marca 2008 po JC (nadal):

Mamy 1 dolara za 0.65 euro i 1 baryłkę ropy, która ostatnio eksplodowała do ponad 110 dolarów.
lub baryłkę ropy z marca 2008 roku za 70,1 euro (ups ?? !!)
i płacimy 1.25 euro za litr oleju napędowego .... lub 199 euro z podatkiem za „baryłkę” oleju napędowego

A tam, drogie krowy mleczne
Zadajemy sobie następujące pytanie:

Jeśli beczka jest dla nas tańsza w Europie niż w 2000 ...
Dlaczego olej napędowy jest co najmniej o 50% droższy niż w 2000 roku?

Są tacy, którzy muszą solidnie wypełniać kieszenie !!

Tak więc drogie „Cash Cows” pracujmy dalej mądrze i zamknijmy oczy, ale nadejdzie dzień lub dolar znowu wzrośnie i nawet wam nie powiem!

Przekaż do jak największej liczby osób
każdy musi to wiedzieć i rozumieć.

Jesteśmy „krowami mlecznymi”, ale nie jesteśmy głupi !!!!!!

więcej: rzeczywista cena ropy

Aby dystrybuować ... zmieni to wysyłkę ecolopipo, którą otrzymujemy ...

[Remundo]

Rzeczywiście bardzo dobre uwagi.

Istnieją 3 główne przyczyny takiego stanu rzeczy:

1. Dewaluacja dolara z nawiązką zrównoważyła wzrost cen ropy zindeksowane w $

2. Stany napychają się TIPP i innymi podatkami VAT. Włożyli kieszenie do kieszeni, mocno podziurawieni deficytami, które wciąż rosną pomimo tej fali fiskalnej (mówię w szczególności o Francji)

3. Państwa od dawna nakładają zbyt korzystne podatki na olej napędowy, co doprowadziło do tego nadmierna dieselizacja floty, zwłaszcza w obliczu eksplozji w transporcie ciężarowym i decydujących niemieckich innowacji w zakresie wtrysku oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem do samochodów osobowych.

Ta dieslizacja znacznie przekracza możliwości produkcyjne rafinerii, które z drugiej strony produkują dużo benzyny ... Do tego stopnia, że ​​tanią benzynę eksportujemy do Amerykanów i kupujemy od nich drogo. (niskie dolary, jw.) ich nadmiar „oleju” (i tak, w USA jeździmy na benzynie V8 ... nie w TDi).

W związku z tym spełnione są wszystkie warunki, aby cena oleju napędowego była skrajna.

Krótko mówiąc, nadal jesteśmy w Europie królami c .. (Francja na czele), a Amerykanie prowadzą nas za nos we wszystkich dziedzinach.

Ostatnia uwaga; w najbliższej przyszłości (kilkadziesiąt miesięcy), sugeruje to szaleństwo cen paliwa, gdy tylko dolar odzyska równowagę choćby na poziomie parytetu euro / dolar

@+

[Chatham]

decydujące niemieckie innowacje w dziedzinie wtrysku wysokociśnieniowego oleju napędowego do samochodów osobowych.

Błąd: wysokociśnieniowy diesel to wynalazek ... Fiata!
Oddać Cezarowi, co jest jego ...

[Christophe]

Z pewnością chatam wymyślony przez Fiata, ale opanowany przez Boscha ... ale to nie zmienia początkowego tematu ... gdzie jest błąd w cenach paliw?

[Remundo]

Tak, znam Chatam ... Pomysł pochodzi od Fiata, rozwój i industrializacja są niemieckie . A o ile wiem pompowtryskiwacze, pompy wysokiego ciśnienia, to nie za dużo Fiata je produkuje ... To raczej on drogo je kupuje Boschowi i Siemensowi VDO ... jak nie wszyscy producenci Niemcy ...

Na tym polega cała różnica między łaciną a germańską ... A jak tylko Niemcy również zaczną mieć pomysły ... to jesteśmy wzniesieni

Christophe, "gdzie jest błąd?" Co myślisz o mojej małej mamrotce?

decydujące niemieckie innowacje w dziedzinie wtrysku wysokociśnieniowego oleju napędowego do samochodów osobowych.

Błąd: wysokociśnieniowy diesel to wynalazek ... Fiata!
Oddać Cezarowi, co jest jego ...

[Christophe]

Christophe, "gdzie jest błąd?" Co myślisz o mojej małej mamrotce?

Ben poza twoim „interesującym” wnioskiem, który tylko potwierdza temat ...

Kiedy mówimy, że żyjemy w feudalnych stanach naftowych, to naprawdę nie na darmo ... najwyraźniej nie przeszkadza to opinii publicznej bardziej niż to ...

Nie mniej niż „ekolodzy” ...

[Hydraxon]

To, czy faworyzować olej napędowy niż benzynę, jest decyzją polityczną, to wszystko.

Uh, cena ropy wzrosła ponad czterokrotnie od 4 r., A euro pozostało między 2000 a 0,70 dolara, więc to nie wystarczy, aby to zrekompensować.

[Christophe]

Nie, to nie wystarczy ... i jeśli wrócisz Rok 1998 jest jeszcze gorszy, ponieważ beczka kosztowała 12 dolarów ...

Delta nie idzie oferuje nasz konfigurator w kieszeniach koncernów naftowych ... Po tym, jak nasi politycy odważą się mówić o wzroście siły nabywczej? Ale nie zapominajmy o tym TIPP / TIC stanowi tylko 15% wpływów z podatku VAT ...

[I Citro]

Nie zgadzam się z Pańską analizą ekonomiczną, chociaż temat jest poprawny.

Państwa od dawna nakładają zbyt korzystne podatki na olej napędowy, co doprowadziło do tego nadmierna dieselizacja floty, zwłaszcza w obliczu eksplozji w transporcie ciężarowym i decydujących niemieckich innowacji w zakresie wtrysku oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem do samochodów osobowych.

Ta dieslizacja znacznie przekracza możliwości produkcyjne rafinerii, które z drugiej strony produkują dużo benzyny ... więc eksportujemy niedrogo (niskie zobowiązanie)

Jeśli dolar jest niski, eksportujemy dużo, więc nie zwracamy uwagi na USA, ale ponieważ eksportujemy bez podatków ...

... naszą benzynę wśród Amerykanów i którą drogo od nich kupujemy (niskie $, jw!)

Ten sam błąd, ponieważ dolary są niskie, kupujemy je „tanio”

... ich nadmiar "oleju" (i tak, w USA jeździmy na benzynie V8 ... nie w TDi).

W związku z tym spełnione są wszystkie warunki, aby cena oleju napędowego była skrajna.

Krótko mówiąc, nadal jesteśmy w Europie królami c .. (Francja na czele), a Amerykanie prowadzą nas za nos we wszystkich dziedzinach.

Ostatnia uwaga; w najbliższej przyszłości (kilkadziesiąt miesięcy), sugeruje to szaleństwo cen paliwa, gdy tylko dolar odzyska równowagę choćby na poziomie parytetu euro / dolar

@+

Nie sądzę, żeby dolar w najbliższym czasie odreagował, celem ekspertów jest od 2 do 1 euro przed końcem 2008 roku. Ceny złota zmieniają się w przeciwnym kierunku i rosną.

Amerykańskie pęknięcie gospodarcze, którego nikt nie chce nazwać, trwa od ponad 10 lat. Jeśli reszta planety, w tym Europa, próbuje to zminimalizować, to po to, aby nie wywołać poważnego kryzysu, obok którego pęknięcie 1929 r. Było bankructwem sąsiedzkiego sklepu spożywczego ...
Stany Zjednoczone są w BANQUEROUTE ... i nadal kręcą prasę drukarską, co raczej nie spowoduje wzrostu ceny dolara ...

[Christophe]

moue Citro to właśnie lubimy słyszeć ... poza tym nie zapominajmy o tym światowa ekonomia jest wirtualna ...

W ekonomii liczy się zachowanie konsumentów ... krótko mówiąc, my wszyscy. Innymi słowy: to konsument tworzy gospodarkę (a więc kryzys lub wzrost), a nie na odwrót !! Oczywiście jest odwrotnie, w co zwykle wierzymy (dziękuję mediom).

To także konsument ustala ceny, nawet jeśli o tym nie wie: cena, która jest zbyt droga i nie jest kupowana, prędzej czy później zostanie obniżona ... Może być właśnie ropa, która dokładnie wymyka się tej zasadzie ... wyjątek, który potwierdza, jak mówią ...

Pkoi rolnik na dnie Bretanii byłby zobowiązany do sprzedaży po cenie ustalonej przez goldenboya z giełdy na drugim końcu oceanu lub w innym miejscu ??? Jak dla kupującego ???

Pkoi ceny surowców nie uwzględniają odległości między producentem a kupującym?

Wszystko to jest puste ... Więc tak, skrajny system kapitalistyczny wyczerpuje się i prędzej czy później umrze, ale to nie oznacza końca świata ani koniecznie wielkiego kryzysu ... A ja mówię: tym lepiej, tym lepiej niech umrze i im szybciej, tym lepiej ...

Nie pozwolimy więc, aby świat został „przeleciony” drugi raz przez 2 lub 5 bankierów, którzy sami decydują o losach ekonomicznej planety… NIE, ALE !!!