Dobry wieczór nikolaj,
W rzeczywistości zainspirował mnie ten temat dotyczący odzyskiwania ropy naftowej:
Oprawy wtrysku wody / Oczyszczenie z substancji szkodliwych i-zabezpieczenie, mądry-z silnikiem t15143.htmlMam to:
1) Napełniłem go do połowy wodą, włożyłem do niego rurę tłoczącą (z otworem 2 do 3mm), aby stworzyć pęcherzyk wody dzięki oparom oleju pochodzącym z silnika. Aluminiowa kratka jest umieszczona w rekuperatorze, aby uniknąć rozpryskiwania, została umieszczona w rogu silnika, w tej konfiguracji została przeprowadzona kontrola zanieczyszczenia.
Nie mam obrazu tej konfiguracji.
2) Teraz jest mocowany do kolektora wydechowego i bez tłoka. conso wydaje się pozostawać w ~ 5,3L / 100km jak w przypadku 1er. Pierwotnie mój Kangoo zużywał ~ 5,8l / 100km. To jest 1,5 dci mniej niż 80 000km.
W przypadku 1er odzyskałem 2 w 3cl z olejem i zużyłem około 0,4l wody dla 1000km. Woda była prawie zimna, więc została wysłana do silnika jako aerozol (zamglony)
Teraz odzyskuję ślady oleju i konsumuję wodę 0,2 0,3L. Tam jest wysyłany w postaci pary dzięki dość płaskiemu kolektorowi, w którym znajduje się mój kolektor.
W obu przypadkach woda jest przesyłana i podgrzewana proporcjonalnie do obciążenia silnika.
Aktualna konfiguracja:
Cdlt