bonjour,
Dużo słyszę o problemie z rozwojem bubblera, więc może mówię bzdury (nie będzie to pierwszy ... gorzej i tak zaczynam: ph1r :) ale jeśli chodzi o montaże, to używamy bezpośrednio zbiornik wyrównawczy jak barbotaż i płyn chłodzący zamiast wody, czy to nie zadziała?
(w każdym razie byłoby to prostsze)
używać naczynie wzbiorcze
- Były Oceano
- moderator
- Wiadomości: 1571
- Rejestracja: 04/06/05, 23:10
- Lokalizacja: Lorraine - Francja
- x 1
Problem polega na tym, że zbiornik wyrównawczy jest pod ciśnieniem i że woda chłodząca zostanie zużyta. Jest to bardzo niebezpieczne dla silnika ... Ponadto woda chłodząca zawiera dodatki zapobiegające zamarzaniu, korozji ...
0 x
[Tryb MODO = ON]
Zieuter ale nie sądzę, mniej ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, jeszcze nie ma motocykla elektrycznego...
Zieuter ale nie sądzę, mniej ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, jeszcze nie ma motocykla elektrycznego...
-
- moderator
- Wiadomości: 79431
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11088
Halo
Zdecydowanie odradza się stosowanie nowoczesnych silników z czystą wodą, aluminiowe głowice cylindrów nie lubią korozji, pompa wodna potrzebuje smaru w płynie chłodzącym, a jeśli chcesz pracuj tylko z wodą samochodową na pustyni, lepiej jest zawsze utrzymywać tę samą wodę, która ostatecznie stabilizuje się i jest mniej korozyjna, chociaż lepiej jest dodawać dodatki chroniące metale. Tutaj w Quebecu nie przychodzi nam nawet na myśl spacer po wodzie, we wrześniu wyruszasz na północ, ryzykujesz zamrożenie grzejnika w nocy.
André
Zdecydowanie odradza się stosowanie nowoczesnych silników z czystą wodą, aluminiowe głowice cylindrów nie lubią korozji, pompa wodna potrzebuje smaru w płynie chłodzącym, a jeśli chcesz pracuj tylko z wodą samochodową na pustyni, lepiej jest zawsze utrzymywać tę samą wodę, która ostatecznie stabilizuje się i jest mniej korozyjna, chociaż lepiej jest dodawać dodatki chroniące metale. Tutaj w Quebecu nie przychodzi nam nawet na myśl spacer po wodzie, we wrześniu wyruszasz na północ, ryzykujesz zamrożenie grzejnika w nocy.
André
0 x
- Misterloxo
- Éconologue dobre!
- Wiadomości: 480
- Rejestracja: 10/02/03, 15:28
- x 1
Weź inny za złom, zintegruj miedzianą rurkę między wlotem a wylotem, wydaje się to możliwe.
Możesz więc dodać do niego wodę bez korzystania z LDR.
Zwróć uwagę na uszczelnienie między miedzią a LDR.
jak myślisz
Niepokoi mnie wymiana ciepła z LDR do wody bełkotowej, która byłaby słaba.
Pomysł do pracy.
Możesz więc dodać do niego wodę bez korzystania z LDR.
Zwróć uwagę na uszczelnienie między miedzią a LDR.
jak myślisz
Niepokoi mnie wymiana ciepła z LDR do wody bełkotowej, która byłaby słaba.
Pomysł do pracy.
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79431
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11088
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 83