Elektryfikacja przez przepływ w domieszkowaniu wody

Christophe · przez **Christophe** » 30/01/06, 17:57

Badanie, aby potwierdzić lub obalić hipotezę elektryfikacji reaktora za pomocą właściwości termoelektrycznych i tarcia płynu.

Dziękujemy eksperymentatorom za wypełnienie ankiety.

Andre · przez **Andre** » 30/01/06, 20:23

Witam,
Po prostu poszedłem kupić kompas, drugim był Fucker, przetarła się zbyt blisko magnesów neodymowych,
Gdy silnik jest na biegu jałowym, brak odchylenia igły lub tak nieznaczny, że może to być masa silnika.
Wylot reaktora wykonany jest z nieizolowanej miedzi.
Test na benzynie Chevroleta, na biegu jałowym daje maksymalne przejście do reaktora, ponieważ wynosi -7, przepuszcza wodę, która wystarczająco dużo dymi na wylocie. Wszystkie moje wydechy są wykonane ze stali nierdzewnej w oryginalnym rozmiarze w tym pojeździe.
Aby wykonać ten pomiar, będzie to skomplikowane w samochodzie! i wiem, że mój reaktor działa od kiedy
dokonaj zmian na zimę Mam 450 km i wciąż jest kilka. Do jazdy w mieście na półmiejsku jest dobrze ...

André

bob_isat · przez **bob_isat** » 31/01/06, 15:29

dobrze byłoby to zrobić przy pełnym obciążeniu (musi to być 2). ponieważ na biegu jałowym mała próżnia, a zatem mały przepływ w reaktorze, a zatem niewielkie przesunięcie obciążeń, jeśli przemieszczenie ma ...

Andre · przez **Andre** » 31/01/06, 17:51

bob_isat napisał:dobrze byłoby to zrobić przy pełnym obciążeniu (musi to być 2). ponieważ na biegu jałowym mała próżnia, a zatem mały przepływ w reaktorze, a zatem niewielkie przesunięcie obciążeń, jeśli przemieszczenie ma ...

Fałsz, gdy na biegu jałowym w silniku benzynowym wylot reaktora dociera do kolektora, próżnia osiąga maksimum, a kiedy wykonałem test, wróciłem z dość szybkim obrotem silnika, a reaktor wciąż gorący ... Nie należy wyciągać wniosków tylko za pomocą testu. musimy wytrwać

To prawda dla oleju napędowego, niska próżnia na biegu jałowym ...

André

PITMIX · przez **PITMIX** » 03/02/06, 13:24

Dziękuję za tę ankietę, muszę ją wypróbować.
Czy uważasz, że lepiej jest izolować moc reaktora od reszty samochodu, czy nie?

lau · przez **lau** » 03/02/06, 23:30

dla mnie test kompasu nie działa! :zmarszczyć brwi:

Pit, jeśli powiesz, że temperatura na wylocie z reaktora musi wynosić od 120 do 180 °, nie warto wtedy izolować; czy twój reaktor jest naprawdę daleko od zwężki Venturiego?

PITMIX · przez **PITMIX** » 07/02/06, 23:25

Cześć lau
Dla izolacji mówię tutaj na poziomie elektrycznym.

lau · przez **lau** » 07/02/06, 23:47

ok, nie śledziłem cię!
ostatniej nocy zrobiłem ponownie test kompasu i reaguje on do 30 cm przy uruchomionym silniku. Igła zmienia się wyraźnie o 40 °, ale będę musiał powtórzyć test z reaktorem zorientowanym w inny sposób niż północ południe

Andre · przez **Andre** » 08/02/06, 01:19

Witam,
Właśnie wykonałem montaż na silniku o pojemności 125% 100% pantonu
z benzyną reaktor wypuszcza pętlę w miedzianej rurze, aby zweryfikować test kompasu ... nic nie zmienia na kompasie.
W moich pierwszych testach użyłem kompasu do określenia długości pręta, po uruchomieniu silnika przez 30 minut wyjmujemy pręt, pozwól mu ostygnąć, zbliżamy się do kompasu po ciepłej stronie (wyjście z pręta) i cicho przechodząc obok pręta w pewnym momencie kompas zaczyna się przewracać, jest to środek pręta, kontynuujemy postęp, cała reszta to drugi biegun, co prawie zawsze daje wartość między 160 mm a 200 mm.
drugą metodą eliminuję zimną część łodygi, za każdym razem jest to drobny papier ścierny łodygi, niebieski kolor zmienia miejsce.
Metoda koloru daje nieco krótsze pędy.
Wszystkie te testy przeprowadzane są na 100% pantonie z benzyną lub olejem opałowym. Z wodą to inna historia.

André

bob_isat · przez **bob_isat** » 08/02/06, 11:15

Ciekawe ...

Andre napisał:Wszystkie te testy przeprowadzane są na 100% pantonie z benzyną lub olejem opałowym. Z wodą to inna historia.
André

Bo czy już zauważyłeś fenomen dopingu do wody?

Twój chevrolet, to doping wodny, prawda?

Dołącz do społeczności entuzjastów, techników, naukowców i inżynierów bez algorytmicznej cenzury. Ogłoszenia usunięte po rejestracji.

Elektryfikacja przez przepływ w domieszkowaniu wody

Czy podczas dopingu wodnego przy pracującym silniku zbliżasz się do kompasu rury, która prowadzi parę wodną do kolektora, czy zauważysz odchylenie tego?