Sterowiec zasilany energią słoneczną prezentowany na Paris Air Show

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79441
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11090

Re: Sterowiec zasilany energią słoneczną zaprezentowany na Paris Air Show




przez Christophe » 10/08/16, 22:26

1360 napisał:Tak absurdalny i bezużyteczny jak samolot słoneczny dla psychiatry lub pseudo samochodu koncepcyjnego dla oszustów z VW ...

Kiedy pomyślisz o wszystkim, co można było zrobić dobrze z fortunami wydanymi w tym gównie ... pozostawiasz marzenia.


Jest w tym wszystkim trochę prawdy… z wyjątkiem tego, że XL1 od chwili wprowadzenia na rynek jest czymś więcej niż samochodem koncepcyjnym…
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 28749
Rejestracja: 22/08/09, 22:38
Lokalizacja: regio genevesis
x 5549

Re: Sterowiec zasilany energią słoneczną zaprezentowany na Paris Air Show




przez Obamot » 10/08/16, 22:34

co za tył sterowca! To szalone, jak daleko sięga hybrydyzacja (rozumiemy, dlaczego niektórzy ludzie lubią GMO : Mrgreen:
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: Sterowiec zasilany energią słoneczną zaprezentowany na Paris Air Show




przez moinsdewatt » 18/08/16, 12:14

Pierwszy lot Airlanderem, największym samolotem na świecie

CLAUDE FOUQUET 18 Les Echos

WIDEO Długi na 92 ​​metry Airlander 10, który czerpie technologię ze sterowców, samolotów i helikopterów, leciał 17 sierpnia przez pół godziny.

Obraz

Mierzący 92 metry Airlander 10, największy samolot na świecie, nazywany przez brytyjską prasę „latającym tyłkiem” ze względu na podobieństwo do pary pośladków, wzniósł się w środę nad brytyjskim niebem. Sprawiając, że zapomnimy o pierwszej nieudanej próbie kilka dni wcześniej.

Samolot odbył swój pierwszy publiczny lot z hangaru w Cardington, zlokalizowanego niedaleko Bedford na południu Wielkiej Brytanii. Jego lot na wysokości około piętnastu metrów trwał pół godziny.

Pierwotnie zaprojektowany dla armii amerykańskiej do wykonywania misji obserwacyjnych, projekt został porzucony ze względu na brak funduszy. Następnie został kupiony przez brytyjską firmę Hybrid Air Vehicles (HAV) w celu rozwinięcia projektu w sektorze cywilnym, gdzie mógł w szczególności realizować komercyjne misje towarowe, a nawet misje humanitarne.

Dwa i pół tygodnia autonomii

Jeśli podczas pierwszego lotu osiągi Airlandera były skromne, maszyna może normalnie latać z prędkością 148 kilometrów na godzinę z pełnym obciążeniem i na wysokości 4.900 metrów. Napełniony helem samolot z załogą może pozostawać w powietrzu przez dwa tygodnie i pięć dni.

Według urzędników HAV Airlander jest wyjątkowym urządzeniem w swoim rodzaju, które w rzeczywistości czerpie technologię z technologii kilku typów statków powietrznych, takich jak sterowce, helikoptery, a nawet samoloty.


http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 021430.php

Obraz

Obraz
http://www.francetvinfo.fr/sciences/en- ... 94683.html
0 x

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 96