Sprzedaż samochodów we Francji utrzymuje się na wysokim poziomie
Po odbiciu o 8,1% w marcu, a następnie spadku o 7% w kwietniu, w samym maju sprzedaż wzrosła o 11,9%.
W ciągu pięciu miesięcy Francja zarejestrowała prawie tyle samo samochodów, co rok temu. Różne urządzenia wspomagające wytwarzają swój efekt. Powiew świeżości dla branży.
Najgorsze nigdy nie jest pewne. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy roku we Francji zarejestrowano 896 000 nowych samochodów wobec 909 000 rok wcześniej. 15 tys. aut mniej, czyli spadek o 000%, to raczej dobry wynik, biorąc pod uwagę obawy producentów na początku roku.
Po odbiciu o 8,1% w marcu, a następnie spadku o 7% w kwietniu, w samym maju sprzedaż wzrosła o 11,9%. „Ten dobry wynik można wytłumaczyć tryptykiem: istnieje efekt premii za złomowanie, premia ekologiczna i rabaty handlowe od producentów na nowe modele”, wyjaśnia François Roudier, rzecznik CCFA (Komitetu Francuskich Producentów Samochodów).
(...)
Renault przyspiesza produkcję swojej Laguny
We Francji PSA zatrudni 250 pracowników tymczasowych w swoim zakładzie w Sochaux, aby wesprzeć wzrost produkcji nowego crossovera Peugeot 3008. Szybkość produkcji modelu 308 również została skorygowana w górę. Inny przykład: Renault przyspieszy produkcję swojej Laguny w swoim normańskim zakładzie w Sandouville. Dzięki odejściu 1 pracowników z 300, fabryka, która od początku kryzysu mocno odczuwała częściowe bezrobocie, w czerwcu i lipcu wróci do praktycznie normalnej działalności.
Źródło i koniec: Le Figaro
mój brat ma specjalny biznes stalowy... ostatnio nie było szczęścia, w przeciwieństwie do 2008.
