Zapomniałem wrócić do oleju napędowego (dwupaliwowego)
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 4075
- Rejestracja: 12/01/07, 08:18
- x 4
Zapomniałem wrócić do oleju napędowego (dwupaliwowego)
Witam,
To wszystko, zapomniałem przełączyć się na diesel przed wyłączeniem silnika.
Skutek, samochód utknął w pracy, z układem wtryskowym wypełnionym zimnym olejem...
Przeczyściłem obwód aż do pompy olejem napędowym, ale rozładowałem akumulator przed uruchomieniem silnika.
Widzę tylko dwa rozwiązania:
Albo odholuj samochód na drugim biegu przez znajomego, czas na wymianę oleju na diesel, albo zacznij od startu pilota.
Czy ktoś miał już ten problem???
To musiało się stać...
To wszystko, zapomniałem przełączyć się na diesel przed wyłączeniem silnika.
Skutek, samochód utknął w pracy, z układem wtryskowym wypełnionym zimnym olejem...
Przeczyściłem obwód aż do pompy olejem napędowym, ale rozładowałem akumulator przed uruchomieniem silnika.
Widzę tylko dwa rozwiązania:
Albo odholuj samochód na drugim biegu przez znajomego, czas na wymianę oleju na diesel, albo zacznij od startu pilota.
Czy ktoś miał już ten problem???
To musiało się stać...
0 x
Człowiek jest z natury zwierzęciem politycznym (Arystoteles)
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 4075
- Rejestracja: 12/01/07, 08:18
- x 4
lejustemilieu napisał:Spróbuję przedmuchać wylot pompy... (przeczyściłem wlot)
Rzeczywiście, poluzowanie wtryskiwaczy spowoduje mniejszy wysiłek pompy. Pozostaje odpowietrzyć pozostały olej w tych wtryskiwaczach.
Czy kopanie rury powrotnej pompą ręczną pomoże w ewakuacji? A może jeszcze lepiej wstrzyknąć olej napędowy strzykawką?
Powodzenia ...
A następnym razem:
Widziałem konfigurację, która wydaje dźwięk brzęczyka alarmowego, jeśli silnik jest wyłączony, gdy silnik nadal pracuje na oleju. Możemy więc natychmiast wznowić pracę, aby oczyścić bałagan z olejem napędowym.
I luksusowe bezpieczeństwo: zimny silnik, czy istnieje sposób na porównanie gęstości oleju/oleju napędowego przed uruchomieniem?
0 x
Wydaje mi się, że aby skutecznie uruchomić samochód z silnikiem Diesla holując go zimnym silnikiem, trzeba przebyć spory kawałek, zanim silnik raczy odpalić....
Więc unikaj...
Być może najlepiej byłoby zacząć od szczypiec lub drugiej baterii? Ewentualnie Pilot Starter + trochę benzyny w mieszance...
SixK
Więc unikaj...
Być może najlepiej byłoby zacząć od szczypiec lub drugiej baterii? Ewentualnie Pilot Starter + trochę benzyny w mieszance...
SixK
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79386
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11072
Tak, gwiezdny pilot może wystarczyć do ponownego uruchomienia... Musisz zobaczyć, gdzie "korki" oleju kręcisz na ile %?
Podgrzanie pompy wtryskowej może być rzeczywiście niezbędne, jeśli olej jest tam naprawdę zamarznięty (mając nadzieję, że nie jest już zalany).
Na brak 220V widzę tylko jedno rozwiązanie: generator...
Krótko mówiąc, potrzebujesz (przynajmniej)
a) 220 V
b) 12V (1 duża bateria zapasowa)
c) star pilot + narzędzie do demontażu
W przeciwnym razie, czy poszedłeś sprawdzić, czy istnieje już precedens na oliomobile.org?
Podgrzanie pompy wtryskowej może być rzeczywiście niezbędne, jeśli olej jest tam naprawdę zamarznięty (mając nadzieję, że nie jest już zalany).
Na brak 220V widzę tylko jedno rozwiązanie: generator...
Krótko mówiąc, potrzebujesz (przynajmniej)
a) 220 V
b) 12V (1 duża bateria zapasowa)
c) star pilot + narzędzie do demontażu
W przeciwnym razie, czy poszedłeś sprawdzić, czy istnieje już precedens na oliomobile.org?
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 4075
- Rejestracja: 12/01/07, 08:18
- x 4
Ok, dziękuję wszystkim, problem rozwiązany, ze sterownikiem startowym.
Od 1/4 obrotu dymił, kręcił jak stara pralka przez 2 minuty i potem spokój wrócił
Muszę koniecznie ustawić alarm, na wypadek gdybym zapomniał...
ps byłem na 100% olejem...
Od 1/4 obrotu dymił, kręcił jak stara pralka przez 2 minuty i potem spokój wrócił
Muszę koniecznie ustawić alarm, na wypadek gdybym zapomniał...
ps byłem na 100% olejem...
0 x
Człowiek jest z natury zwierzęciem politycznym (Arystoteles)
-
- moderator
- Wiadomości: 79386
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11072
lejustemilieu napisał:Ok, dziękuję wszystkim, problem rozwiązany, ze sterownikiem startowym.
Od 1/4 obrotu dymił, kręcił jak stara pralka przez 2 minuty i potem spokój wrócił
Muszę koniecznie ustawić alarm, na wypadek gdybym zapomniał...
ps byłem na 100% olejem...
Ach, fajnie, że tak łatwo to rozwiązać!
Ah tak, 100%, kiedy zamarza? Czapki z głów... jakże elegancko Specjalnie dla „tankowca” !!! Hihihihiih
0 x
- tigrou_838
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 573
- Rejestracja: 20/10/04, 11:25
- Lokalizacja: Lorraine Luksemburg granicy
bi
cześć, dobrze wiedzieć, że wystarczy zastrzyk startpilota.
z tego co widziałem na oliomobile trochę benzyny z olejem na zimę z grzałką elektryczną 12v nie powinno być źle.
pozwoli to uniknąć utknięcia w miejscu przy znacznie lepszym nawęglaniu i oszczędności, ponieważ olej jest podgrzewany.
Nie wiem zbyt wiele na ten temat, ale przeprowadzam badania, aby być może wkrótce przejść na podwójne paliwo.
Tigrou
z tego co widziałem na oliomobile trochę benzyny z olejem na zimę z grzałką elektryczną 12v nie powinno być źle.
pozwoli to uniknąć utknięcia w miejscu przy znacznie lepszym nawęglaniu i oszczędności, ponieważ olej jest podgrzewany.
Nie wiem zbyt wiele na ten temat, ale przeprowadzam badania, aby być może wkrótce przejść na podwójne paliwo.
Tigrou
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 14 odpowiedzi
- 29822 widoki
-
Ostatni post przez Macro
Zobacz ostatni post
03/09/20, 14:46Temat opublikowany w forum : Biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, nie-kopalnych paliw alternatywnych ...
Powrót do "biopaliwa, biopaliwa, biopaliwa, BTL, alternatywne paliwa kopalne nie ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 107