Istnieją jednak pewne szare obszary różnic między Pantone a dopingiem wodnym:
Kiedy patrzę na system Pantone w słynnej kosiarce, widzę, jak układ recyrkuluje część spalin, które przechodzą przez bełkotkę zawierającą mieszaninę woda / benzyna, a następnie przechodzą przez reaktor i wracają do wlotu silnika.
(Popraw mnie, jeśli się mylę)
Kiedy patrzę na system domieszkowania wody, biorę powietrze z otoczenia, które przepływa przez bełkotkę, aby naładować się wilgocią, przechodzi przez reaktor i wchodzi do wlotu silnika.
Na pierwszy rzut oka 2 systemy są bardzo podobne.
A jednak w żadnym momencie nie mówimy o czymkolwiek innym niż o wodzie w bełkotce lub o recyklingu spalin w celu „domieszkowania wodą”? (Myślę między innymi o mieszance woda / olej spustowy)
Z jakich powodów istnieją te różnice i czy po prostu nie przyjęliśmy dokładnie tej samej zasady w przypadku silników Diesla (recykling tych gazów w mieszaninie woda / węglowodór)?
Czy zostały przeprowadzone testy, na przykład w urządzeniu do barbotażu, tylko spuszczanie oleju? (wydajność / zanieczyszczenie)
Tak, wydaje mi się trochę taki ciężki, ale zapewniam cię, gdy ludzie mnie znają, jest gorzej!
