1 Europa: wody wzbogaconej silniki

[Christophe]

W następstwie raportu TF1 (patrz: https://www.econologie.com/kit-moteur-a- ... -3850.html )

Europe 1 stworzył program dotyczący dopingu w wodzie.

Posłuchaj tutaj: http://www.europe1.fr/Info/Actualite-Ec ... es-a-l-eau

[Remundo]

Fajny mały reportaż.

Mówi dobrze o „optymalizacji spalania”, za mało mówi o odzysk ciepła ze spalin ponownie wtryskiwanych do cylindrów który odgrywa pewną rolę, podczas gdy dla spalania jest bardziej hipotetyczny, w szczególności jeśli wtryskiwana jest zbyt duża ilość wody...

Poza tym zestaw jest zdecydowanie za drogi.

Moje ucho zostało delikatnie ukołysane przez „accihenta” z Owernii, z którym rozmawiał rolnik.

Wreszcie, pomysły ewoluują... siłą okoliczności

[Christophe]

I tak, media potrzebowały 7 lat, aby poprawnie mówić o dopingu do wody, bez snucia spekulatywnych hipotez.
Za twoje 2 komentarze:

a) Pętla termodynamiczna nie jest duża... zrób obliczenia to zobaczysz, że w porównaniu ze stratami na spalinach jest to kilka %. (mniej niż 3, jeśli dobrze pamiętam).

b) drogi zestaw??? Ale co ty mówisz?

Rolnik mówi, że oszczędza 15 euro dziennie, czyli powiedzmy 400 euro miesięcznie!!!

Za 1000 € zestaw do traktora... wraca za 3 MIESIĄCE!!! Do porównania z 5 do 15 ANNES klasycznej energii odnawialnej? Chcesz przekonwertować na miesiące dla zabawy? Dotacje na ropę są oczywiście wliczone, podczas gdy doping NIE jest dotowany przez ropę naftową lub nuklearną…

Nie da się zaprzeczyć… „nas” nie obchodzą nasze twarze, tak.

[Remundo]

Dla rolnika ciągnącego pług z 8 lemieszami wbitymi na głębokość 1,2 metra to się amortyzuje, ale dla samochodu znacznie mniej...

700 euro bez robocizny, czyli 1000 euro z podatkiem, czyli 666 l benzyny po 1,5 euro/l

A system ma zaoszczędzić 1,5 l/100 km dla przeciętnego samochodu.

Tak bardzo, że będziesz musiał przebyć 666/1.5 x 100 = 44 400 km, aby znaleźć drogę.

Nie mówię, że jest to niewykonalne, mówię, że cena systemu jest warta obniżenia. Ideałem byłoby zintegrowanie go zaraz po wyprodukowaniu samochodu... Utopijne

Na pętli termodynamicznej to prawda, że ​​na poziomie rury wydechowej było już wiele strat. Może dlatego o tym nie mówi.

Dlatego konieczne byłoby zamontowanie układu bezpośrednio poza gazami, czyli w kolektorze wydechowym. Wszystko to w tym przypadku nie jest bez znaczenia, dobrze o tym wiedzą ci, którzy mają silniki turbo (energia jest tu częściowo odzyskiwana na turbinie). Poprawa wydajności silnika o 5 do 10% nie jest niczym niezwykłym w przypadku tego samego bloku „atmo” i „turbo”, oczywiście przy równej mocy wyjściowej.

Ale oczywiście wymiennik ciepła na kolektorze wydechowym jest wtedy całkowicie niestandardowy i nienadający się do sprzedaży, z wyjątkiem tego, że kosztuje fortunę dla przeciętnego człowieka...

Z kolei wykwalifikowani majsterkowicze mogą sprostać wyzwaniu

[Christophe]

Ben i nowy samochód, ile to zajmuje kilometrów?

KK1 z forum oszacował na 180 000 km...NIGDY nie podlega amortyzacji w przypadku większości samochodów benzynowych...

Poza tym nigdy nie opowiadałem się za opracowaniem zestawu samochodowego… jest znacznie więcej do zyskania pod względem ilości zaoszczędzonych na rolnictwie i przemyśle… w porównaniu z inwestycjami.

Trudno będzie obniżyć cenę zestawu poniżej 500 € z podatkiem, jak sądzę... porównaj do 2000 € zestawu LPG (ale na cenę mają wpływ ulgi podatkowe)

Nawiasem mówiąc, oto schemat zestawu samochodowego:


http://www.ecopra.com/home/index462.html

[Remundo]

Dzięki Krzysztof za link.

Hehe widziałem "Aspiracja osocza przez depresję" jak to, czego nie mogą powstrzymać, ale wypuszczają bzdury (plazma!), myśląc, że pokazują, że są sprytni.

W przeciwnym razie, co do reszty systemu, nie ma wiele do krytykowania. Świeża woda nagrzewa się w kotle, a następnie stopniowo kieruje się w kierunku wysokiej temperatury tuż przy wylocie spalin.

Takie właśnie rozwiązanie powinno się montować, zwłaszcza w stacjonarnych dieslach, takich jak ciągniki i maszyny budowlane. Łączy w sobie recykling termiczny i dowolną optymalizację spalania ze względu na obecność wody i/lub jej pochodnych (jonów, rodników).

Szkoda również, że nie dotyczy to samochodów osobowych i ciężarowych, ponieważ to one zużywają większość paliwa.

Jak się widzi "gazownię" czyli EGR i elektroniczny wtrysk pod wysokim ciśnieniem to nie jest przeszkodą techniczną włączenie tego głupiego obiegu wody...

[Christophe]

Dzięki Krzysztof za link.

Hehe widziałem "Aspiracja osocza przez depresję" jak to, czego nie mogą powstrzymać, ale wypuszczają bzdury (plazma!), myśląc, że pokazują, że są sprytni. |

Ach tak, nie bądź ostrożny!

PAAAAAAAA DOBRE!!

Jak się widzi "gazownię" czyli EGR i elektroniczny wtrysk pod wysokim ciśnieniem to nie jest przeszkodą techniczną włączenie tego głupiego obiegu wody...

Tak, to byłaby historia kilku tygodni dla każdej BE dużego producenta…

Muszą mieć swoje powody, by tego nie robić… na razie…

[Remundo]

Masz zamiar ich wkurzyć?

[Christophe]

Nie, ale zaraz do nich napiszę...

[Andre]

Halo

Jeśli chodzi o media, czy pasuje SetV czy Paris
Myślę, że jakość ankiet dziennikarzy stała się powierzchowna (niechlujstwo zrobione w internecie), a oni piszą to, co czytelnik lubi słyszeć, nauczyli się tego, ocierając się o polityków.

W ostatnim meczu paryskim wystarczy przeczytać okładkę z okazji 400-lecia miasta Quebec, aby zobaczyć, że są one obok tablicy, mieszając prowincję Quebec i miasto Montreal.
tandetny artykuł jak na tak wielką gazetę o międzynarodowej renomie.

André