PSA i Mitsu stają się elektryczni

[martien007]

AFP 17 06:2008

PSA i Mitsubishi rozpoczynają współpracę w zakresie pojazdów elektrycznych

Gilles Michel, CEO PSA Peugeot-Citroën, 8 stycznia 2008 r. W Paryżu
© AFP / Jacques Demarthon Archives
Francuskie grupy samochodów PSA Peugeot Citroën i japoński Mitsubishi Motors ogłosiły we wtorek wspólny projekt dotyczący pojazdów elektrycznych, kolejny przykład rosnącego zainteresowania producentów tą technologią w obliczu gwałtownego wzrostu cen ropy.

Inicjatywa między PSA i Mitsubishi pojawia się, gdy duże grupy mnożą projekty w Japonii, Stanach Zjednoczonych i Europie.

PSA i Mitsubishi, już partnerami w produkcji pojazdów terenowych, będą pracować nad „rozwojem, produkcją i wykorzystaniem” silników elektrycznych do „małych pojazdów miejskich”.

Dwie grupy, które w zeszłym tygodniu rozpoczęły budowę wspólnej fabryki w Rosji, najpierw przeprowadzą badanie dotyczące „rozszerzonej współpracy technicznej” w zakresie pojazdów elektrycznych. Uważają, że „korzystne dla obu stron” byłoby „zwiększenie rentowności projektów pojazdów elektrycznych i przyspieszenie ich wprowadzenia na rynek”.

To badanie potrwa kilka miesięcy, a jego wnioski powinny być znane przed końcem roku, jak powiedział PSA.

PSA Peugeot Citroën włączyło ten projekt do swojego planu strategicznego na lata 2010-2015, którego jednym z celów jest pozycja „lidera w dziedzinie samochodów ekologicznych”.

Francuska grupa twierdzi, że chce wnieść „swoją wiedzę” w dziedzinie silników elektrycznych. „Mamy doświadczenie w uprzemysłowieniu” tych samochodów, powiedział rzecznik francuskiej grupy, przypominając, że PSA sprzedało 10.000 1995 pojazdów elektrycznych w latach 2005-XNUMX.

Mitsubishi Motors, chcąc stać się „jednym z głównych producentów pojazdów elektrycznych”, przypomniał ze swej strony priorytet nadany rozwojowi nowej generacji małego samochodu elektrycznego i MiEV, który w 2009 roku zostanie wprowadzony na rynek japoński. i prawdopodobnie w Europie i Stanach Zjednoczonych.

Japońska grupa utworzyła Lithium Energy Japan, spółkę joint venture z GS Yuasa i Mitsubishi Corporation, zajmującą się produkcją akumulatorów litowo-jonowych o dużej pojemności, które wyposażą i MiEV.

PSA, która odeszła od przemysłu samochodów elektrycznych w 2005 roku, w ostatnich miesiącach sygnalizowała, że ​​„wznawia działalność” i „reaktywuje badania” w tej dziedzinie.

Francuski producent rzucił w tym czasie ręcznik, zauważając, że rynek nie istnieje, a także wierzył, że nie jest potrzebny akumulator nowej generacji.

W marcu PSA była jedną z dwóch osób zakwalifikowanych do przetargu na dostawę 500 pojazdów elektrycznych do La Poste. PSA jest powiązany z monopolskim producentem Venturi, który zapewni motoryzację.

Ze swojej strony francuska grupa Renault musi wprowadzić pojazdy elektryczne w 2011 r. W ramach projektów w Izraelu i Danii, a następnie opracować globalną ofertę w 2012 r.

Japoński sojusznik Nissan będzie także oferował swoje modele w 2012 r., A od 2010 r. W Stanach Zjednoczonych i Japonii. Nissan stworzył również spółkę joint venture z NEC, AESC, w celu produkcji akumulatorów litowo-jonowych.

Amerykański General Motors właśnie potwierdził swój cel, jakim jest sprzedaż elektrycznego Chevroleta Volta do końca 2010 roku.

Inni producenci, tacy jak francuski Bolloré (z włoską Pininfariną) i Dassault SVE, czy Norwegian Think również realizują projekty.

[Christophe]

Co z bateriami Bolloré? Umieściliśmy je w c **?

[martien007]

Musisz powiedzieć PSA, że mogą nie wiedzieć? lub zobacz, jak Sarko wyśle ​​SMS-a do swojego przyjaciela.

[Christophe]

Musisz powiedzieć PSA, że mogą nie wiedzieć?

Bez komentarza ...

[Remundo]

Cześć Martien i Christophe

PSA Peugeot Citroën włączyło ten projekt do swojego planu strategicznego na lata 2010-2015, którego jednym z celów jest pozycja „lidera w dziedzinie samochodów ekologicznych”.

Lider PSA w dziedzinie hybrydowej lub elektrycznej? Dodaj co najmniej 10 lat do dat ...

Powinieneś najpierw pomyśleć o hybrydyzacji Hdi, prawda?